Подскажите,плиз,про глюк тахометра на 4М40? (+)

[Павел]

Где-то видать коротит на массу-стрелка тахометра порой дернется и зависнет на 2.5 тыщах(и не "вперед ни назад").
Говорили про какой-то разъем на генераторе.Вроде все разъемы "подергал",пролил ВД-шкой,но результата нет...
"Баг"-то,по-моему, распространенный,мож кто чё знает?

СУВЖ
Павел,1995/4М40
CПб

[gorynych]

у меня 4Д56 но тахометр глючит из-за разъма на шитке приборов как почистиш его работает а потом окисляется и все поновому

[Autus]

А у меня иногда при прогреве обороты нормальные, а стрелка тахометра возьмет и ляжет на ноль. Газану, встанет на место.

[Alex_DFG]

А у меня стрелка в холодную погоду встанет в произвольное положение и стоит пока не согреется. Это из-за перекоса от старости пластмаски в которой головка крутится.

[Вит]

На 4d56 тахометр работает от ТНВД, а на 4М40 - не знаю....

[Павел]

у меня 4Д56 но тахометр глючит из-за разъма на шитке приборов как почистиш его работает а потом окисляется и все поновому

В выходные снял щиток(благо делов на 3 минуты)...ИМХО:нечему там у меня окисляться-у меня там "девственно пыльно"...буду смотреть дальше.
В любом случае спасибо!

[Joni]

Всем привет вот вот у моего товарища такая-же беда была на 4 м 40 , долгодумали что это может быть , перелопатили все мануалы и схема , а вот в субботу сняли тахометр и посмотрели на него под микроскопом , и вот увидали что есть микротрещеня в пайки как-разна управляющем контакте тахометра есть такой синенький маленький конденцатор вот мы пропаяли его обычным паяльником и в верху платы есть микросхема однорядная вот там тоже один контакт был в воздухе , и все сразу стало работать без проблем , а то раньше заведешь сразу 2.500 потом всекие бредни, я так думаю что все это от вебрации дизеля происхидит . проверь можа у тебя то-же самое.