Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго вечера. Появилась проблемка в подвеске. Месяц назад засвистели ступичные подшипники в передке. проблему устранил заменой и ступичных и игольчатых подшипников с сальниками. Но до ремонта свист сопровождался глухим тактичным стуком в ногах, то есть стук уходил в кузов и ощущался под ногами. после ремонта проблема не ушла. По ровной прямой дороге на заднем приводе разгоняясь до 50-ти км/ч и выше начинается глухой стук под ногами. Стук повышает интенсивность с разгоном, то есть возникает при вращение колес я полагаю. Исключением думаю: передок отключен и вращаются только подшипники, привода стоят! значт не спереди. Коробка автомат, может в ней что то? Или же в задних подшипниках стук возникает, не могу понять. Собираюсь вывесить зад и на передаче крутить колеса чтобы прослушать ступицы. Может у кого встречалась что то похожее, поделитесь мнением. Прочитал одну темку тут http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... B8#p155752 Там про резинки стабилизатора речь идет, но я их менял вместе со стойками по кругу пару месяцев назад на оригинал. Уплотнение стабилизатора притянулась хорошо, выработки не было на стабилизаторе. Можт и он в конце концов парит мозг.

а кузов, в районе опор жив?

Да..площадки опор целые, не гнилые. Стук начинается ровно от 50 км.час и выше, и с увеличением скорости чаще бить начинает... к кузову думаю это отнести не получится.. ездил 10 мин назад по ровному асфальту

склоняюсь на правый задний подшипник, Пыж японец, пруль, прямо за моей спиной как есть колотит... ток не дешевые комплекты задних ступиц, по 2500 т.р. FAG. Ток передок перебрал, и снова опаньки..

Гордеев писал(а):передок отключен и вращаются только подшипники, привода стоят!

Чего это они стоят? Привода от ступиц не оключаются и крутятся вместе с колесами. Отключенный передок отключает передний кардан, а электроника и вакуум размыкае одну ось с редуктором, вторая с редуктором крутится и вращает из-за дифа только сателлиты, главная пара стоит, вот и нет передка.
По существу темы: описание проблемы у тебя слишком размазанное, много всего может в ноги стучать. На вскидку трудно сказать, а все возможное описывать... Ты все ручками пощупай и ушками хорошо послушай, лучше с товарищем, а потом делай покупки

Теперь стук перерос в большее. Сегодня на трассе ехал 80-90 км.час и на подъеме резко начало трясти машину, будто в дисках грязи набилось и дисбаланс пошел. Съехал на обочину, стал. После остановки тронулся нормально, ни шума, не тряски. На скорости от неровной дороги начинает сильно трясти машину, как будто какой то узел подхватывает не ровную дорогу и начинает бить. конешн по всему кузову дикая вибрация идет... них-на не пойму. На яму никак не попаду, завтра полезу смотреть.

Умирающий подшипник с одной стороны кузова легко распознать в затяжном повороте на трассе. Борт разгружается и симптомы стихают/проходят.
По описанию проблема или с приводами передка (они вращаются всё время, у вас ведь не стоят хабы?) или крестовины кардана.

Нужно залезть под машину и всё это дело подергать тщательно, как и писал saper31.

Очень велика вероятность умирания крестовины кардана! (заднего)

Ребят, подшипники спереди менял все полностью, спупичный, игольчатый, сальники. На них не грешу. Вот крестовина, это очень вероятно...

Внутренние гранаты ШРУСов руками пошевели как следует, думаю всё ясно станет.

Гордеев писал(а):Теперь стук перерос в большее. Сегодня на трассе ехал 80-90 км.час и на подъеме резко начало трясти машину, будто в дисках грязи набилось и дисбаланс пошел ... На скорости от неровной дороги начинает сильно трясти машину, как будто какой то узел подхватывает не ровную дорогу и начинает бить. конешн по всему кузову дикая вибрация идет... них-на не пойму ...

Эффект "шимми" так себя проявляет.
Проверяй колёса на болтанку (если дёргало руль во время тряски, то в первую очередь передние колёса). Поддомкрать, пошевели, покрути (даже яма не требуется, тем более тепло пока на дворе. можно и не во дворе)
Если ступичные менял не сам, то могли не докрутить, не дорегулировать (или перетянуть).
----- -----

Гордеев писал(а):Ребят, подшипники спереди менял все полностью, спупичный, игольчатый, сальники. На них не грешу. Вот крестовина, это очень вероятно...

А ты уверен что нормально поменял? Может не дотянул и разбило

Альберт75 писал(а):

Гордеев писал(а):Ребят, подшипники спереди менял все полностью, спупичный, игольчатый, сальники. На них не грешу. Вот крестовина, это очень вероятно...

А ты уверен что нормально поменял? Может не дотянул и разбило

Не не... менялись все они неделю назад) менял не сам, так как нет времени и места для сего занятия, но, делал грамотный человек с моей точки зрения. Много Монтериков и Пыжей уже перебирал ранее этот человег). Утром еду к нему на яму, договорился. Отпишу что и как после осмотра.

toliksib писал(а):

Гордеев писал(а):Теперь стук перерос в большее. Сегодня на трассе ехал 80-90 км.час и на подъеме резко начало трясти машину, будто в дисках грязи набилось и дисбаланс пошел ... На скорости от неровной дороги начинает сильно трясти машину, как будто какой то узел подхватывает не ровную дорогу и начинает бить. конешн по всему кузову дикая вибрация идет... них-на не пойму ...

Эффект "шимми" так себя проявляет.
Проверяй колёса на болтанку (если дёргало руль во время тряски, то в первую очередь передние колёса). Поддомкрать, пошевели, покрути (даже яма не требуется, тем более тепло пока на дворе. можно и не во дворе)
Если ступичные менял не сам, то могли не докрутить, не дорегулировать (или перетянуть).
----- -----

Руль не дергало. На аве именно эта машина. Так когда начинало колотить машину на трассе, казалось кенгуру отлетит нафик). И до этого момента все ровно шло, ехал себе, ток походу неровность дороги и вызвала эту тряску, как я думаю. (заплаты на дорожном полотне частые, не ровные и длинные)

Наконец добрался до ямы и все стало ясно. С правой стороны, где длинный привод, рассыпался подшипник за внутренней гранатой. Вал привода на кочках встряхивало и начинал колотить, не по оси вращаясь, а бил обоймами друг о друга. Большое спасибо Вам за подсказки... иду в магазин

Гордеев писал(а):Ребят, подшипники спереди менял все полностью, ...

Гордеев писал(а): ... но, делал грамотный человек с моей точки зрения. Много Монтериков и Пыжей уже перебирал ранее этот человег). ...

Ведь написал, что все поменял, ещё и грамотный человек делал, а мы поверили - выдавали другие версии.

Гордеев писал(а):Наконец добрался до ямы и все стало ясно. С правой стороны, где длинный привод, рассыпался подшипник за внутренней гранатой ...

Сразу проверять надо после чужих рук - дольше проживёшь (без аварий).
----- -----

Гордеев писал(а):Наконец добрался до ямы и все стало ясно. С правой стороны, где длинный привод, рассыпался подшипник за внутренней гранатой. Вал привода на кочках встряхивало и начинал колотить, не по оси вращаясь, а бил обоймами друг о друга. Большое спасибо Вам за подсказки... иду в магазин

Надо наверно идти не в магазин, а к тому человеку, который это сделал . Мастер-ломастер

Альберт75 писал(а): Надо наверно идти не в магазин, а к тому человеку, который это сделал . Мастер-ломастер

Что то мне подсказывает, что ломастер ломал совсем другие подшипники. То, что развалилось у ТС, как правило никто не смотрит, и катают пока не раззвалится

Chumahod писал(а):

Альберт75 писал(а): Надо наверно идти не в магазин, а к тому человеку, который это сделал . Мастер-ломастер

Что то мне подсказывает, что ломастер ломал совсем другие подшипники. То, что развалилось у ТС, как правило никто не смотрит, и катают пока не раззвалится

Ага точно, не внимательно читал