Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет. однозначного ответа или описания случая в поиске не нашел, поэтому решил создать тему.
итак, Паджеро 4, бензин, 3л, автомат, пробег 45000.
месяца 2-3 назад стал проявляться такой глюк. при скорости около 140 вдруг ни с того ни с сего начинает моргать лампа антизаноса (или скользкой дороги) и машину словно держит кто то сзади за интимное место.. ну раз два случилось и вроде прошло. потом стало вылезать при долгих стояниях в пробках. потолкался с минут 30-40 потом вырвался начинаешь набирать скорость и снова такая канитель...
буквально на днях: проехал около 500 км без остановки, остановился на заправку, заправился поехал и началось. короче эта система не дает толком ехать, одно мучение.
официалы в марьино сообщили что хз что там происходит мол катайтесь до того как явно вылезет... но оно вот реально постоянно вылезает в процессе езды. чего делать, как диагностировать? кто что подскажет?
еще все усугубляется тем что в ноябре кончится гарантия, а хотелось бы конечно весь этот гемор решить за счет производителя.
машина не моя, сестры, брали в один день две шт. думал только мою преследуют детские болячки, однако нет. статистика подобных глюков на реальном примере из 2х автомобилей одного возраста, если честно настораживает, вместе с этим другой альтернативы не вижу. все равно машина лучшая в классе. на мой взгляд, конечно.

Ну так пишите претензию, сади инженера по гарантии и катай. Пускай решают проблему.

ты понимаешь оно может вылезти сразу а может и спустя 500 км, как вот было позовчера.. что ж мне его катать полдня?

Повторение- мать ученья. Не думали об этом?

solo190580 писал(а):ты понимаешь оно может вылезти сразу а может и спустя 500 км, как вот было позовчера.. что ж мне его катать полдня?

Нужно найти закономерность.

Денис! Разве в памяти подобные ошибки не сохраняются?

А это ошибка? Я так понимаю, что система по какой кто причине распознает риск потери управления и задействует абс, душит двигатель, то есть попросту включается.
Что бы найти причину, имхо нужно цеплять сканер, ставить на запись и кататься, после срабатывания смотреть параметры и искать источник сигнала, дающего команду. Вполне возможно, что шалит датчик скорости, датчик положения руля.... В общем постановка подобного диагноза на расстоянии ни что иное, как аборт о по фотографии.
Как вариант подтверждения для офицалов, ставим видеорегистратор, что бы снималась приборка и часть дороги и катаемся, пока не будет несколько случаев, что бы показать офицалам, потом приезжаем, показываем кино с несколькими случаями и разными цифрами на одометре.

solo190580 писал(а):всем привет. однозначного ответа или описания случая в поиске не нашел, поэтому решил создать тему.
итак, Паджеро 4, бензин, 3л, автомат, пробег 45000.
месяца 2-3 назад стал проявляться такой глюк. при скорости около 140 вдруг ни с того ни с сего начинает моргать лампа антизаноса (или скользкой дороги) и машину словно держит кто то сзади за интимное место.. ну раз два случилось и вроде прошло. потом стало вылезать при долгих стояниях в пробках. потолкался с минут 30-40 потом вырвался начинаешь набирать скорость и снова такая канитель...
буквально на днях: проехал около 500 км без остановки, остановился на заправку, заправился поехал и началось. короче эта система не дает толком ехать, одно мучение.
официалы в марьино сообщили что хз что там происходит мол катайтесь до того как явно вылезет... но оно вот реально постоянно вылезает в процессе езды. чего делать, как диагностировать? кто что подскажет?
еще все усугубляется тем что в ноябре кончится гарантия, а хотелось бы конечно весь этот гемор решить за счет производителя.
машина не моя, сестры, брали в один день две шт. думал только мою преследуют детские болячки, однако нет. статистика подобных глюков на реальном примере из 2х автомобилей одного возраста, если честно настораживает, вместе с этим другой альтернативы не вижу. все равно машина лучшая в классе. на мой взгляд, конечно.

делаю ставку на датчик абс. на другом авто те же симптомы были у не совсем умершего датчика
абс (где то был неконтакт). Возможно поэтому и не сохраняется ошибка так как система не считает происходящее ошибкой а думает что колесо пробуксовывает. Диагностировать правда удалось не сразу а лишь тогда когда неисправность дошла до момента когда загорелась лампочка абс. Вспоминаю обрыв был внутри изоляции подходящего к датчику провода где то в области изгиба. Но это конечно все только предположения.

Если не ошибаюсь, тс проходил через это пару лет назад. Видимо призабыл

а я вообще ненавижу этот антибукс в паджере
на заднем приводе пытаюсь выскочить на оживленный участок дороги, жмем педальку и вместо того что бы ускориться дабы не мешать тем кто уже идет в потоке и вклиниться в него, авто включает антибукс и затупляется.
Для задне едующего создается впечатление что я спецом ыежаю перед ним и начинаю катить в развалочку

На предоху поставь кнопку и будет праздник.

Lebed писал(а):Если не ошибаюсь, тс проходил через это пару лет назад. Видимо призабыл

с моей авто действительно было и там тупо перетерся провод к датчику абс сзади слева.
сейчас речь о другом авто, он второй в семье, покупались в один день.

в целом все комментарии натолкнули на алгоритм действий, будем пробовать по всякому. позднее конечно отпишусь по результатам..
у кого будут мнения, выкладывайте.

ИМХО, глянул бы на всякий лампы стопов, а потом разьемы датчиков abs

На предоху поставь кнопку и будет праздник.

Ден, ткни пальцем, куда и как...
с радостью сделаю это... т.к. отключать его постоянно когда завел, как то не получается, да и не удобно про то помнить постоянно

DenVer писал(а):На предоху поставь кнопку и будет праздник.

Только в этом случае отключится и АБС.

Denya писал(а):а я вообще ненавижу этот антибукс в паджере
на заднем приводе пытаюсь выскочить на оживленный участок дороги, жмем педальку и вместо того что бы ускориться дабы не мешать тем кто уже идет в потоке и вклиниться в него, авто включает антибукс и затупляется.
Для задне едующего создается впечатление что я спецом ыежаю перед ним и начинаю катить в развалочку

Попробуйте перед этим маневром включить кнопкой режим ASC OFF, тогда АБС и антибукс должны остаться, а "душилка" движка - отключиться.

это очевидно
не всегда думаешь про кнопку перед каждым таким выездом на перекрестках...
а вот в целом отключать АБС нет никакого желания

Так поставь, Денис, на эту кнопку реле и будет эта кнопка типа с фиксацией. Ссылки, как это сделать, я выкладывал, поищи. Виталий (Вектор) тоже подобное для кнопок без фиксации делал.
ПыСы. Вот http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1993537
P.S.S. Картинку (схему) стащил у Снупера, каюсь))

Приветствую!
Если по кнопкам+релюшки, то здесь: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 6&start=30
Пиктограммки можно на свой вкус выбрать, Андрей (Лебедь) картинки выкладывал.
Но по подключению-я бы подключил к АСС так, чтоб при каждом выключкеии авто реле размыкалось-пусть функционал юудет максимально штатным. Но тут: хозяин-барин.