Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите новичку где почитать и причина? При запуске на холодную машина троит, загорается ASC OFF и "чек". Через пару минут двигатель работает ровно, глушу, скидываю ошибку Р 0300 и снова завожу и все хорошо. Пробег 110000, v 3,8, свечи и провода менялись на 90000.

Ошибка Р0300 Пропуски зажигания в одном / нескольких цилиндрах. Свечи (лучше не экономить), провода, катушки. ГБО случаем не установлен?

Вот пара тем с обсуждением этой ошибки (правда не на Паджеро):
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/sho ... hp?t=23039
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/sho ... hp?t=35057

Не факт. У одного из форумчан была аналогичная проблема, заменил- не помогло. Да и ветке троек есть аналогичная тема

Согласен, не факт. Ту тему читал. Пару лет назад по весне вылезла один раз эта ошибка у меня на Тройке. Свечи новые оригинал (ставились 5-7 тысяч км назад), вв провода, катушки - в порядке. ГБО не установлено, бензин - только на проверенных АЗС. Ошибку удалил и больше ни разу не появлялась (года полтора уже прошло).

Интересно, а грязная дроссельная может давать такую ошибку?

ГБО стоит, свечи и провода оригинал. Причем эта проблема только утром. когда машина прогретая заводиться без проблем.

"Интересно, а грязная дроссельная может давать такую ошибку?"

Может. Кстати чистка дроссельной заслонки (в приведенных мной ссылках это также обсуждается) производилась на моем авто примерно за год до появления ошибки. С учетом, что у топикстартера авто троит вкупе с этой ошибкой, похоже на грязную дроссельную заслонку.

Приятно, когда понимают с полуслова)))
Ссылки не читал, виноват.

levachevsa писал(а):ГБО стоит, свечи и провода оригинал. Причем эта проблема только утром. когда машина прогретая заводиться без проблем.

Сколько пробег на газу? Когда последний раз регулировали клапана? Когда свечи меняли, заслонки на впуске смотрели?

Попробуйте перекрыть краники на баллоне гбо. Было такое, травил редуктор и из за этого троил некоторое время только по утрам. Пришлось менять редуктор.

Lebed писал(а):Приятно, когда понимают с полуслова)))
Ссылки не читал, виноват.

Пробег на газу 20000, последний раз регулировали клапана примерно 1,5- 2 тыс. назад, сам через программу и комп. (принимал участие в установке ГБО).

levachevsa писал(а):Пробег на газу 20000, последний раз регулировали клапана примерно 1,5- 2 тыс. назад, сам через программу и комп. (принимал участие в установке ГБО).

Клапана через комп не регулируются.. Пробег у вас маленький, так что согласен с версией про подтекание газа за ночь.. Езжайте к газовщикам, пусть ковыряются.. Может форсунки не закрываются и травят..

Прошу прощения. не "клапан". а регулировал редуктор.

levachevsa писал(а):Прошу прощения. не "клапан". а регулировал редуктор.

непринциапиально, в данном случае )
послушайте совет Delikа379 - попробуйте закрыть вентили и покатайтесь на бензине несколько дней.

В продолжение темы: Перекрыл газ, не помогло. Промыл газовые форсунки лавриком- результат ноль. Разобрал пол двигателя с целью проверить зазор клапанов (впускных), 0,5 мм не лезет. Полез в книгу с целью определить с какого цилиндра начинать зазоры выставлять, но там по определению редлагают выбрать клапана 1-4 цилиндра с люфтом и оттуда плясать. А если все без зазоров? Подскажите знатоки где смотреть и что?

В общем ответа не дождался, применил знания по формированию смеси в цилиндре, отрегулировал клапана и как следствие машину не узнать. На бензине и газе работает ровно, даже расход немного упал, Т.е. все дело было в просевших клапанах. Как-то так.

levachevsa писал(а):В общем ответа не дождался, применил знания по формированию смеси в цилиндре, отрегулировал клапана и как следствие машину не узнать. На бензине и газе работает ровно, даже расход немного упал, Т.е. все дело было в просевших клапанах. Как-то так.

А где отчет с фото о самостоятельной регулировке клапанов?
Поздравляю с победой!!

При разборке и сборке пользовался книгой и вероятность решить проблему была 50 на 50, поэтому запечатлеть свои движения не приходило в голову. В принципе все просто, время два выходных, единственная проблема была определить положение ВМТ 1 или 4 цилиндра, чтобы от туда начать регулировку. Все что снимал складывал на отдельный стол, чтобы потом проверить, все ли поставил обратно, т.к. половину что отсоединял и ставил не имел понятия для чего это. Но когда завел машину снова полюбил её и понял что выбор был сделан правильный (это по поводу приобретения сего авто).

у меня такая же проблема подскажите пожалуйста у меня 12 года машина и тоже троит после того как постоит 6-7 часов 2-3 минуты и и перестает на моей тоже регулируются клапана не саморегулирующие стоят?