Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток!

Вчера, выявил странную особенность поведения трансмиссии ( коробка автомат , раздатка…)??
Если со скорости 40-50 км/ч резко оттормозиться почти до полной остановки, потом отпустив педаль тормоза ( через примерно пол секунды) нажать на газ – слышится металлический стук («стук –лязганье») и все это сопровождается отчетливым трансмиссионным пинком. Повторяется это в 100% случаев…. Особенно хорошо слышно с открытыми окнами и где не шумно – в частном секторе между заборов из профнастила.

Может это автомат не успевает сообразить и пинается , поскольку если выбрать передачу вручную – вторую , к примеру то вроде как пинка этого и щелчка не наблюдается…
Я понимаю, что машина наша создана не для такого « рваного» стиля езды, но все же что это за лязганье и пинки? Коробка.., зазоры между карданами – раздаткой- редукторами…Кто нибудь обращал внимание?

колодки к диску прилипают

Лязг получается от того, что зазоры трансмиссионные выбираются. Практически ты меняешь направление приложения момента. От режима торможения двигателем (момент идет от колес к двигателю) переходишь к разгону (момент силы идет от двигателя к колесам). Считай, все трансмиссионные зазоры выбираются.
ИМХО, пока нет дребезга или воя при разгоне, на машинах с раздаткой, карданами, редукторами это норма.

Hrom4x4 писал(а):Если со скорости 40-50 км/ч резко оттормозиться почти до полной остановки, потом отпустив педаль тормоза ( через примерно пол секунды) нажать на газ – слышится металлический стук («стук –лязганье») и все это сопровождается отчетливым трансмиссионным пинком. Повторяется это в 100% случаев…. Особенно хорошо слышно с открытыми окнами

Если во время выполнения данного упражнения посадить на заднее сидение пассажира и надеть на него стальную каску, а на задний и передний подголовники надеть кастюли, то даже окна открывать не надо - металлический стук и так будет слышен Будут выбираться зазоры между подголовниками И пинок тоже будет. От пассажира, которому не понравится такое упражнение ...

olegro писал(а):

Hrom4x4 писал(а):Если со скорости 40-50 км/ч резко оттормозиться почти до полной остановки, потом отпустив педаль тормоза ( через примерно пол секунды) нажать на газ – слышится металлический стук («стук –лязганье») и все это сопровождается отчетливым трансмиссионным пинком. Повторяется это в 100% случаев…. Особенно хорошо слышно с открытыми окнами

Если во время выполнения данного упражнения посадить на заднее сидение пассажира и надеть на него стальную каску, а на задний и передний подголовники надеть кастюли, то даже окна открывать не надо - металлический стук и так будет слышен Будут выбираться зазоры между подголовниками И пинок тоже будет. От пассажира, которому не понравится такое упражнение ...

Это конечно смешно! А по сути вопроса - ты согласен с вариантом с трансмисионными зазорами? Мне кажется вполне справедливо!

Согласен. Про это вроде и пытался пошутить

olegro писал(а):Согласен. Про это вроде и пытался пошутить

если есть раздатка, задний мост и кардан так оно и есть

точно также было на вэдовом карибе: раздатка-кардан-задний редуктор - тормозишь потом газ - стандартный пинок в зад

думаю тему можно закрыть. ибо такая уже была

Всем спасибо за ответы! Успокоился.

Кстати .... 1 мой апарат с таким поведением АКПП ... пока ехал из салона ставить на учет раза 3 подумал, что мне въехали в зад)

Может и оффтоп, но: у меня на мерине 210-м 4-матик, т.е. полный привод, та же самая хрень. Но причина другая: в АКПП какие-то подшипники дохнут и дают знать о себе именно таким поведением. Я ничего не утверждаю и не провожу аналогий, но суть-то одна: АКПП - раздатка - 2 кардана - мосты...