Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех. Сам я не являюсь владельцем автомобиля «Мицубиси-Паджеро». Пишу по просьбе своего товарища, который не силен в интернете.
Мой товарищ, поклонник «ММС-Паджеро» и в прошлом его счастливый обладатель, год выпуска: начало 90-ых, 3-dr, озадачился следующим вопросом: решил снова приобрести именно «Паджеро». В силу своих материальных возможностей в выборе он ограничен.
Вот некоторые из предпочтений (ориентировочно):
состояние - б/у;
год выпуска - 94-95;
двигатель - 4M40;
трансмиссия - МКПП или АКПП;
расположение руля - не важно.

Товарищ мой предполагает поступить следующим образом: приобрести автомобиль с двигателем 4d56, после чего, однако произвести замену 4d56 на 4M40.
Мотивация: первый двигатель его не вполне устраивает - не достаточно силен (на его взгляд), однако данный вариант дешевле при приобретении, чем с двигателем 4M40. Предполагается, что вариант с заменой двигателя по цене будет интереснее приобретения автомобиля с двигателем 4M40 в заводской комплектации.
Вопрос: возможна ли такая замена двигателей с технической (не юридической) стороны. Будет ли она (замена ДВС) менее затратна по материальным вложениям, чем приобретение автомобиля с двигателем 4M40, установленным с завода.
Возможно, эта тема актуальна и уже не раз обсуждалась. На данном форуме не нашел развернутого ответа. Если ткнете носом в ссылку, буду очень признателен.

С уважением…

Машины только внешне одинаковы! А вообще тема разобрана где и как твой друг " поиск"61 результат поиска ссылку не дам ибо сижу на мобиле.

Прежде всего твой товарищ столкнётся с тем, что у П2 с 4М40 другая рама, кронштейны крепления двигателя другие. Соответственно приобретать и выставлять-переваривать кронштейны. Коробка, раздатка, карданы, мосты, проводка... и много ещё чего, что нужно будет менять.