Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите если кто сталкивался, загорелась ошибка ( МПС 2004г. 6g72, АКПП), поехал на диагностику - показала неработает 1 первый целиндр( сбросили ошибку- загорелась снова), заменил свечи (ошибка горела), а теперь 2-3 дня горит потом погаснет 1-2 дня негорит, неделю горит потом 2-3 дня негорит. Сколько знаю если ошибка загорелась то ее нужно на компе скидывать, а тут сама по себе живёт своею жизнью, и двигло переодически работает не ровно ( как бы троит). Что может быть, и вообще бывает так? И ещё вопрос про катализатор, говорят лучше его уже удалить, авто без него лучше будет идти и возможно он выдаёт ошибку?

Может контакт на форсунку первого цилиндра пропадает?

oibeer писал(а):Может контакт на форсунку первого цилиндра пропадает?

Ага, спасипки, как вариант нужна проверить. Благодарю

Еще провода и катушка.
На новых чистых свечах промежуток пробивается легче, это наводит на мысль о проблемах в системе зажигания. При каких условиях возникает ошибка? Что происходит при интенсивном разгоне?

Прошу прощения за долгое молчание, проблемы с инетом были, разобрался все же с ошибкой ( горел чек), менял катушки зажигания по кругу - не вылечилось, провода свечные выс.напр. - ничего не дало, а тут недели 3 назад появились капельки бензина в районе топливного фильтра под машиной, заказал фильтр, привезли, поменял фильтр - и ооооо чудо, завожу движок а чек на глазах прям раз и погас, беру старый фильтр вытрясаю из него все гомно там ржавчина, непонятное г-но, ужас просто... Хотя старался заправляться на хороших заправках, но иногда не втерпеж было и лил где было не в мочь, машиночко преобразилась аж прям как новенький, резвенький стал гонять...( старый топл. фильтр отработал ровно год). Вот такая история случилась. Всем преогромнейшее БЛАГОДАРЮ, и удач на дорогах и не только.

че некто не че не может сказать???????

Сергей-73 писал(а):Прошу прощения за долгое молчание, проблемы с инетом были, разобрался все же с ошибкой ( горел чек), менял катушки зажигания по кругу - не вылечилось, провода свечные выс.напр. - ничего не дало, а тут недели 3 назад появились капельки бензина в районе топливного фильтра под машиной, заказал фильтр, привезли, поменял фильтр - и ооооо чудо, завожу движок а чек на глазах прям раз и погас, беру старый фильтр вытрясаю из него все гомно там ржавчина, непонятное г-но, ужас просто... Хотя старался заправляться на хороших заправках, но иногда не втерпеж было и лил где было не в мочь, машиночко преобразилась аж прям как новенький, резвенький стал гонять...( старый топл. фильтр отработал ровно год). Вот такая история случилась. Всем преогромнейшее БЛАГОДАРЮ, и удач на дорогах и не только.

представьте теперь что все это гуано прошло через насос, еще бы в баке хотя бы сеточку поменять.

GrifonII писал(а):

Сергей-73 писал(а):Прошу прощения за долгое молчание, проблемы с инетом были, разобрался все же с ошибкой ( горел чек), менял катушки зажигания по кругу - не вылечилось, провода свечные выс.напр. - ничего не дало, а тут недели 3 назад появились капельки бензина в районе топливного фильтра под машиной, заказал фильтр, привезли, поменял фильтр - и ооооо чудо, завожу движок а чек на глазах прям раз и погас, беру старый фильтр вытрясаю из него все гомно там ржавчина, непонятное г-но, ужас просто... Хотя старался заправляться на хороших заправках, но иногда не втерпеж было и лил где было не в мочь, машиночко преобразилась аж прям как новенький, резвенький стал гонять...( старый топл. фильтр отработал ровно год). Вот такая история случилась. Всем преогромнейшее БЛАГОДАРЮ, и удач на дорогах и не только.

представьте теперь что все это гуано прошло через насос, еще бы в баке хотя бы сеточку поменять.

а так как бак все равно снимать, то и бак основательно промыть