Pajero 4x4 Off-Road Club

Делал первый раз не судите строго, лучше подскажите как надо, если где то накосячил.
Резина 33"
До обрезки.
Отрезал.
Приклепал (временно, потом можно всегда ещё отрезать, а уж потом варить, шпаклевать и красить)
Швы прошёл герметиком.
Итог.
Картинки почему то получились в обратной последовательности , ну вроде понятно всё.
Не маловато ли я отрезал?, теперь сомнения мучают.

Кмк норм резанул. До крыла дальше, чем до бампера. Бодика нет вообще?

Бодик делать немогу, в гараж перестанет влезать.
На 31-ой ездил без проблем, не задевала ни при каких условиях, вот примерно прикинул и резанул.

Да ты и сам видишь, что чуть глаз режет. А вообще срезанного много не бывает. К примеру крыло на Урале. Эстетически выглядит хорошо.
Или взять Хаммер.
Сделай хорошее фото и в фотошопе поиграйся, подрисуй и сравни.

Стесняюсь спросить, к ширине резины, ширине дисков и вылету дисков, Вы пришли пробным путем или увидели на картинке красивую авто и повторили? или авто не ездить вне асфальта?
а если рассмотреть вариант 255\85\16 на дисках с вылетом 0? у меня еще и диски шириной 6 дюймов, ну это на любителя, а так как разбогатею отдам диски на наварку хампов.

Maxii писал(а):Стесняюсь спросить, к ширине резины, ширине дисков и вылету дисков, Вы пришли пробным путем или увидели на картинке красивую авто и повторили? или авто не ездить вне асфальта?
а если рассмотреть вариант 255\85\16 на дисках с вылетом 0? у меня еще и диски шириной 6 дюймов, ну это на любителя, а так как разбогатею отдам диски на наварку хампов.

Ну да,диски ЕТ=-44 и на 10" на фотке)))))
Поэтому и арки так кромсать приходится.
с ЕТ0 так бы не пришлось делать.
А с наваркой хампов- уж лучше на 5".....Меня пока это рукоблудие останавливает жутчайшим секасом : приятель,который дорабатывает и литьё,категорически,за любые деньги не берется забортировать резю,грит берешь два хай лифта и ипёшся по пол дня с каждым колесом
ЗЫ вариант колхозного разборного диска с пластиковым распорным кольцом я отметаю,тк тока за последние 2 недели у знакомцев они развалились .
Наверное придется разоряться на таерлоки.((( Staun ессно.

МШУ писал(а):Ну да,диски ЕТ=-44 и на 10" на фотке)))))

Позвольте не согласицца! Кмк у ТС скорее 8" и ЕТ -19 максимум.

МШУ писал(а):

Maxii писал(а):Стесняюсь спросить, к ширине резины, ширине дисков и вылету дисков, Вы пришли пробным путем или увидели на картинке красивую авто и повторили? или авто не ездить вне асфальта?
а если рассмотреть вариант 255\85\16 на дисках с вылетом 0? у меня еще и диски шириной 6 дюймов, ну это на любителя, а так как разбогатею отдам диски на наварку хампов.

Ну да,диски ЕТ=-44 и на 10" на фотке)))))
Поэтому и арки так кромсать приходится.
с ЕТ0 так бы не пришлось делать.
А с наваркой хампов- уж лучше на 5".....Меня пока это рукоблудие останавливает жутчайшим секасом : приятель,который дорабатывает и литьё,категорически,за любые деньги не берется забортировать резю,грит берешь два хай лифта и ипёшся по пол дня с каждым колесом
ЗЫ вариант колхозного разборного диска с пластиковым распорным кольцом я отметаю,тк тока за последние 2 недели у знакомцев они развалились .
Наверное придется разоряться на таерлоки.((( Staun ессно.

Трехсоставные японческие диски были успешно проданы следующему экспериментатору, для установки пластиковых колец с последующими экспериментами по герметизации и подбору болтов.
дороговат вариант переделки литых по образцу "хатчинсонов" да и боязно, как и сами Hutchinson не дешевые, но на сегодня в поиске стоковых железных дисков от ТЛК-60 или тяжелых 70, со стопорным кольцом, ну это уже для серьезных командировок или отпусков.

ЕТ -19 на 8"

Maxii писал(а): Трехсоставные японческие диски были успешно проданы следующему экспериментатору, для установки пластиковых колец с последующими экспериментами по герметизации и подбору болтов.
дороговат вариант переделки литых по образцу "хатчинсонов" да и боязно, как и сами Hutchinson не дешевые, но на сегодня в поиске стоковых железных дисков от ТЛК-60 или тяжелых 70, со стопорным кольцом, ну это уже для серьезных командировок или отпусков.

Догадывался я,что халявы в жизни не бывает с японо разборными дисками,поэтому,будучи ленивым,предпочел "смотреть" и подождать )))))Вероятно Ф болтов на Хатчинсене вполне оправдано,а на япа дисках- жидковато.....
Щупал Хатчи- это ппц- на вскидку - кг.25!!!! Да штамповка железяка с 2-мя бедлоками легче будет.....Мне тяжелее 10 кг -нах не нужно.
А по наварке хампов,вместе с сужением диска на литьё-- Сергей Курулёв,команда МОЩЩ...Гемор только обуть....Ну и как Серега грит- лучше на шинмонтажный герметик посадить( не на стекольный!) а то иногда травит за день.Разуть грит- анриал!( а он ,гавнюк,по водокачкам не ездит)))))))))
ценник -7-8 тыр за дицк

Железка писал(а):ЕТ -19 на 8"

Пора очки заказывать)))))))))

МШУ писал(а):

Железка писал(а):ЕТ -19 на 8"

Пора очки заказывать)))))))))

Бээ-Бээ Бээ

Maxii писал(а):Стесняюсь спросить, к ширине резины, ширине дисков и вылету дисков, Вы пришли пробным путем или увидели на картинке красивую авто и повторили? или авто не ездить вне асфальта?
а если рассмотреть вариант 255\85\16 на дисках с вылетом 0? у меня еще и диски шириной 6 дюймов, ну это на любителя, а так как разбогатею отдам диски на наварку хампов.

Повторять (возможно чужие ошибки) смысла нет, все свое.
Резина 33х12,5 R15. Я согласен вылет -5 -10 получше бы было, но что есть, то есть. Диски шириной 8 с вылетом ноль, или -10 не встречал, делать бублики на семерке не хочу.
И зачем мне рассматривать варианты, если резина уже есть?

Железка писал(а):Резина 33х12,5 R15. Я согласен вылет -5 -10 получше бы было, но что есть, то есть. Диски шириной 8 с вылетом ноль, или -10 не встречал, делать бублики на семерке не хочу.
И зачем мне рассматривать варианты, если резина уже есть?

У меня на прошлой машине стояли 8ет-5 как раз с резиной 33*12,5 r15 - самый оптимум!
(и даже диски такие же и тоже белые)
когда встал рядом с такой же авто и такой резиной но на -19 выносе - разница была очень заметна!

tager писал(а):

Железка писал(а):Резина 33х12,5 R15. Я согласен вылет -5 -10 получше бы было, но что есть, то есть. Диски шириной 8 с вылетом ноль, или -10 не встречал, делать бублики на семерке не хочу.
И зачем мне рассматривать варианты, если резина уже есть?

У меня на прошлой машине стояли 8ет-5 как раз с резиной 33*12,5 r15 - самый оптимум!
(и даже диски такие же и тоже белые)
когда встал рядом с такой же авто и такой резиной но на -19 выносе - разница была очень заметна!

Арки не резал? Лифт был?
Без лифта и резки нигде не задевала? Если по кочкам прыгать, и руль крутить?

Железка писал(а):

tager писал(а):

Железка писал(а):Резина 33х12,5 R15. Я согласен вылет -5 -10 получше бы было, но что есть, то есть. Диски шириной 8 с вылетом ноль, или -10 не встречал, делать бублики на семерке не хочу.
И зачем мне рассматривать варианты, если резина уже есть?

У меня на прошлой машине стояли 8ет-5 как раз с резиной 33*12,5 r15 - самый оптимум!
(и даже диски такие же и тоже белые)
когда встал рядом с такой же авто и такой резиной но на -19 выносе - разница была очень заметна!

Арки не резал? Лифт был?
Без лифта и резки нигде не задевала? Если по кочкам прыгать, и руль крутить?

бодик 5см и авто....gw safe
Но ставил рядом свой сейф с таким же и на такой же stt 33/12.5 но на дисках -19 и у него реально колеса торчали во все стороны и задевали - у меня НЕТ.
Думаю и с П2 будет тоже самое.
А диски - есть в продаже - просто надо поискать.

[quote="МШУ"][quote="Maxii"]
Щупал Хатчи- это ппц- на вскидку - кг.25!!!! /quote]
21 кг

ruber писал(а):

МШУ писал(а):

Maxii писал(а): Щупал Хатчи- это ппц- на вскидку - кг.25!!!! /quote]
21 кг

Мля,задрал! я на осчупь тягал дицк))))))))))))) Я те чо,безмен электронный?)))))))

МШУ писал(а): Мля,задрал! я на осчупь тягал дицк))))))))))))) Я те чо,безмен электронный?)))))))

Чёт и глаз уже не тот и хватка не та