Хлопки в глушитель при сбросе газа.

[MaGennaD]

Поисковик не чего не нашёл,поэтому хочу спросить сам.
На скорости при сбросе газа появляются хлопки в глушитель, мне высказали предположение
что может быть ВВ провода или свечи,на сколько это верно?
Провода смотрел просто визуально вроде пробоев не где не видно.

[dissin]

А давно провода менял? Поменять свечи и провода...

[MaGennaD]

А давно провода менял? Поменять свечи и провода...

Машина у меня недавно купил пару недель назад,так что не знаю когда меняли.
А что обязательно провода сразу менять ,может сначала пока свечи махнуть а потом
по результатам и провода?

[dissin]

Да непринципиально

[Vitaliy666]

Ну вообще провода рекомендует менять раз в 100 тыс пробега, вряд ли у вас это делали...проверить их довольно легко по мурзилке сопротивление померять.

[MaGennaD]

Ну вообще провода рекомендует менять раз в 100 тыс пробега, вряд ли у вас это делали...проверить их довольно легко по мурзилке сопротивление померять.

Двигатель контрактный куплен август 2011г ,пробег самому богу известен.

[toliksib]

Если бы мотор троил или плохо заводился или холостой ход был неровный, тогда можно было бы грешить на свечи и провода.
Хлопки в глушитель, это чаще всего - позднее зажигание.
---- -----

[MaGennaD]

Если бы мотор троил или плохо заводился или холостой ход был неровный, тогда можно было бы грешить на свечи и провода.
Хлопки в глушитель, это чаще всего - позднее зажигание.
---- -----

Как раз всё это присутствует,с первого раза может не завестись, со второй попытки сразу.
Да и на ХХ бывают как бы небольшие провалы.

[ruskos]

Если бы мотор троил или плохо заводился или холостой ход был неровный, тогда можно было бы грешить на свечи и провода.
Хлопки в глушитель, это чаще всего - позднее зажигание.
---- -----

Поддерживаю. Я бы начал с осмотра меток коленвала и датчиков КВ и РП. Ну а провода и свечи менять нужно вовремя а не ждать
пока мотор начнет "как-то не так работать. Подскажите что может быть"

[Pushkin]

Если 12-ти клапанный, есть смысл трамблёр поменять.

[MaGennaD]

Если бы мотор троил или плохо заводился или холостой ход был неровный, тогда можно было бы грешить на свечи и провода.
Хлопки в глушитель, это чаще всего - позднее зажигание.
---- -----

Поддерживаю. Я бы начал с осмотра меток коленвала и датчиков КВ и РП. Ну а провода и свечи менять нужно вовремя а не ждать
пока мотор начнет "как-то не так работать. Подскажите что может быть"

Я уже писал что машина у меня две недели, да то большее время стоит,проехал на ней сотни три км.
Пока не продал Toyota Crown катаюсь на ней на работу и домой.
Тат что толком o Pajero сказать не могу пока,мало его знаю.

[PojarNick]

Зажигание выставить следует для начала. и не "на глаз" а со стробоскопом в сервисе
а еще на 6G72 три свечи геморно меняются - и некоторые водители игнорируют их замену "до последнего"

[MaGennaD]

Зажигание выставить следует для начала. и не "на глаз" а со стробоскопом в сервисе
а еще на 6G72 три свечи геморно меняются - и некоторые водители игнорируют их замену "до последнего"

Свечи смотрел вроде нормальные,ВВ провода на вид тоже свежие сопротивление пока не замерял,нечем.
Это на 24 клапанном говорят хреново свечи менять , на этом да неудобства есть но не критично.

[toliksib]

Если недавно купил, тогда снимай впускной коллектор на промывку - там очень много сажи за 20 лет накопилось ( я когда купил, тоже неровно работал двигатель, после промывки коллектора - сразу помолодел мотор). Моторчик холостого хода тоже разбери - почисти, померяй сопротивление обмоток. У трамблёра сними крышку, загляни - там шесть контактов почти до нуля срабатываются бегунком (если большая выработка - меняй крышку и бегунок. всё на "эксисте" есть по отдельности). Внимательней с проводами - не перепутай их - крышка трамблёра очень хитрая (многие запутываются в лабиринте - не сразу понимают).
Купи мультиметр, он стоит не дорого, и пользоваться не очень сложно. А слова "вроде", "визуально", "как будто нормально" - это не проверка, а самообман. Например если свеча пробита на корпус, то "визуально" этого никак не увидишь, нужен хотя бы вольтметр.
----- -----

[MaGennaD]

Если недавно купил, тогда снимай впускной коллектор на промывку - там очень много сажи за 20 лет накопилось ( я когда купил, тоже неровно работал двигатель, после промывки коллектора - сразу помолодел мотор). Моторчик холостого хода тоже разбери - почисти, померяй сопротивление обмоток. У трамблёра сними крышку, загляни - там шесть контактов почти до нуля срабатываются бегунком (если большая выработка - меняй крышку и бегунок. всё на "эксисте" есть по отдельности). Внимательней с проводами - не перепутай их - крышка трамблёра очень хитрая (многие запутываются в лабиринте - не сразу понимают).
Купи мультиметр, он стоит не дорого, и пользоваться не очень сложно. А слова "вроде", "визуально", "как будто нормально" - это не проверка, а самообман. Например если свеча пробита на корпус, то "визуально" этого никак не увидишь, нужен хотя бы вольтметр.
----- -----

=
Прежде чем что то написать читайте внимательно,я же указал что стоит контрактный двигатель.
Меняли в 2011 году,какие 20 лет я не знаю.
Свечи у меня вот какие

Вполне рабочие,нерабочая свеча будет не такая.
Если свеча пробита на корпус, двигатель будет троить постоянно.

[ruskos]

Контрактный двигатель))) Вы уверены, что не гаражная переборка абы впарить?. Вы прислушайтесь к советам раз уж о помощи просите. Или нам всем приехать к вам и искать неисправность?

[MaGennaD]

Контрактный двигатель))) Вы уверены, что не гаражная переборка абы впарить?. Вы прислушайтесь к советам раз уж о помощи просите. Или нам всем приехать к вам и искать неисправность?

Документы с таможни на двигатель имеются.Родной отдал вместе с машиной.Не надо так горячится,
Ну а насчёт приехать ,всегда пожалуйста.Гостям будем рады.

[toliksib]

Прежде чем что то написать читайте внимательно,я же указал что стоит контрактный двигатель.
Меняли в 2011 году,какие 20 лет я не знаю.
Свечи у меня вот какие

Вполне рабочие,нерабочая свеча будет не такая.
Если свеча пробита на корпус, двигатель будет троить постоянно.

Прежде чем ответить, я всегда читаю внимательно и стараюсь вникнуть в суть вопроса.
Контрактный - значит б/ушный, надеюсь с этим вы спорить не будете - он не новый. И годОв ему может быть больше чем вашему родному мотору. Видел я контрактные моторы на складах, в каком они состоянии кучами, навалОм лежат. Никто их не разбирает и не прочищает - типа мотор рабочий, и всё, больше никакой гарантии. Их продают продавцы автохлама, а не СТО по переборке моторов. (Есть конечно немного и посерьёзнее организации которые перед продажей мотор вскрывают и фотографируют его состояние, и снова закрывают без всякого обслуживания). Но даже если мотору только 2 года, загадиться он может не меньше чем за 20 лет.
Свеча визуально может выглядеть очень хорошо, а вот работать может с перебоями - много раз такое встречал. Даёт искру-не даёт, даёт-не даёт - очищаться успевает. Мультиметром проверить не помешало бы, да и не в свечах видимо дело - это слишком простой вариант.
Хочешь чтобы мотор работал как "часики" - обслужи его по полной программе.
Вот свечи ты выкрутил - а компрессию замерил ?
----- -----

[Tavr]

Была у меня такая хрень,правда на Нивке. Все перелопатил,карб,зажигание Поменял провода и все стало

[MaGennaD]

Прежде чем что то написать читайте внимательно,я же указал что стоит контрактный двигатель.
Меняли в 2011 году,какие 20 лет я не знаю.
Свечи у меня вот какие

Вполне рабочие,нерабочая свеча будет не такая.
Если свеча пробита на корпус, двигатель будет троить постоянно.

Прежде чем ответить, я всегда читаю внимательно и стараюсь вникнуть в суть вопроса.
Контрактный - значит б/ушный, надеюсь с этим вы спорить не будете - он не новый. И годОв ему может быть больше чем вашему родному мотору. Видел я контрактные моторы на складах, в каком они состоянии кучами, навалОм лежат. Никто их не разбирает и не прочищает - типа мотор рабочий, и всё, больше никакой гарантии. Их продают продавцы автохлама, а не СТО по переборке моторов. (Есть конечно немного и посерьёзнее организации которые перед продажей мотор вскрывают и фотографируют его состояние, и снова закрывают без всякого обслуживания). Но даже если мотору только 2 года, загадиться он может не меньше чем за 20 лет.
Свеча визуально может выглядеть очень хорошо, а вот работать может с перебоями - много раз такое встречал. Даёт искру-не даёт, даёт-не даёт - очищаться успевает. Мультиметром проверить не помешало бы, да и не в свечах видимо дело - это слишком простой вариант.
Хочешь чтобы мотор работал как "часики" - обслужи его по полной программе.
Вот свечи ты выкрутил - а компрессию замерил ?
----- -----

Спасибо всем кто ответил.
Да я и не спорю,согласен двиг не новый и какой пробег черт его знает.Сейчас катострофически не хватает время
работаю до поздна ,после работы уже темнеет не чего не успеваю сделать. А в эти выходные надо в деревню
ехать шуряку 60 лет.Вот как раз хочу залить до полного и проверить расход по трассе.
Будет свободное время конечно и провода проверю и комрессию замерю.
Кроме всего прочего и по дому дела тоже есть.