Pajero 4x4 Off-Road Club

Свежая машина, 2013 года, с самого начала не нравился ближний свет.
Надвигается осень, почти год прошел, дай, думаю, поменяю лампочки.
В мануале написано лампочки менять у ОД, но не хочется время терять, решил поменять сам.
На сайте OSRAM подбиралка сказала брать D2S. Взял, а лампа в фару не лезет.
Оказалась, что стоковая лампа - Philips XENeco D4S, у нее рабочее напряжение 42 вольта вместо 85 вольт, как у D2S.
Понятно, что оно незаменяемо на D2S, потому и прорезь в цоколе в другом месте.
При этом в интернетах про D4S на П4 не нашел ни слова.
Обменял у продавца D2S на D4S и удивился виду лампочек. У них изнутри колбы, на одной стороне, желтоватый налет, причем в обоих лампах идентичный.
Спросил у продавца, не б/ушные ли лампы? Тот сказал "Это потому что у них внутри ГАЗ!"
Аргумент убийственный, нечего возразить.
Ладно, магаз большой и проверенный, да и лампочки по неконтрафактной цене 2900 рэ/шт. Будем надеяться, что настоящие и новые.
Но новые D2S были внутри практически прозрачные, а тут вот какая красота.
Что скажете? Похоже это на новые лампы?

Каталог Osram с фото http://www.osram.com/media/resource/hir ... dosram_com
На их же сайте можете посмотреть является ли этот "большой и проверенный" (с) дилером Осрама, продажная же стоимость никогда не являлась показателем качества в РФ))) Справочно. Стоим-ть за нормальные лампы (розница): D4S- от 70 до 110 евро, D2S- от 25 до 90.
ПыСы. По D4S в фарах удивили.

Lebed писал(а):По D4S в фарах удивили.

Дык сам удивился. Видимо начинается массовый переход на экологически чистые безртутные лампочки (D4S).
Магазин конечно же не из списка дилер/дистрибъюторов.
Возможно муть в колбе не бага, а таки фича. Погуглил картинки запросом "xenarc d4s". Колбы с желтой мутью встречаются достаточно часто.

Д2С не полезет тебе.Это чисто немецкий стандарт.Там фишка в том что в оригинале свет просто супер НО , это только Хелла и Филипс.

Скороход писал(а):Д2С не полезет тебе.

Это я уже определил экспериментально, с чего собственно вся тема и началась.

apache писал(а):

Скороход писал(а):Д2С не полезет тебе.

Это я уже определил экспериментально, с чего собственно вся тема и началась.

Ну тогда не надо тупить.

У меня на штатных родных D2S, тоже были отложения т.н солей на 3 й год эксплуатации, при поиски новых ламп, заметил что почти на всех лампах разных производителей и марок, эти соли в большей или меньшей степени присутствуют. Так отпишись как новые лампы светят?

apache писал(а):

Lebed писал(а):По D4S в фарах удивили.

Дык сам удивился. Видимо начинается массовый переход на экологически чистые безртутные лампочки (D4S).
Магазин конечно же не из списка дилер/дистрибъюторов.
Возможно муть в колбе не бага, а таки фича. Погуглил картинки запросом "xenarc d4s". Колбы с желтой мутью встречаются достаточно часто.

По Д4С сказать ничего не могу- не было необходимости изучать. Бегло- не требуется "прожарка", как для Д2С, для выхода на рабочие показатели, да и на сайте Осрама в колбе лампы вроде есть это жёлтенькое))) Если есть сомнения в подлинности купленных- внимательно сравните их со снятыми штатными. Кстати, какой ТМ стояли с завода?
Касательно этого

Скороход писал(а):...Там фишка в том что в оригинале свет просто супер НО , это только Хелла и Филипс.

не соглашусь. Пох какой ТМ, главное что бы делались именно в заводских условиях. Речь о штатном 4200-4300 К и одинаковых Lm. Да и Хелле принадлежит уже несколько ТМ, и у того же Филипса есть лампа с заявленными 4600 К
ПыСы. Обратите внимание в каталоге на пункт "servise life"
P.S.S. Забыл. Ранее, это точно, даже физлицо могло приобрести напрямую с Осрама ксеноновые лампы. Только минимум 10 шт. Как вариант. Всяк лучше, чем с Али, где за десяток просят три копейки)))

Lebed писал(а):Кстати, какой ТМ стояли с завода?

С завода стояли и пока стоят Philips Xeneco d4s

men43154 писал(а):Так отпишись как новые лампы светят?

Еще не поменял, так что отпишусь через несколько дней.

И скорее всего ничего не изменится((( Цит. "...По яркости лампы D4S немного уступают своим ртутьсодержащим предшественницам D2S. Яркость ламп составляет 3050 люменов против 3200 люменов у D2S, однако современные экологические требования, предъявляемые к продукции автопрома, вносят свои коррективы – не будем забывать, что отработанные ртуть содержащие лампы нужно утилизировать..."

http://www.osram.com/appsinfo/pdc/pdf.d ... Cat&lid=EN
Пишут поток 3200 +/-450lm
У D2S пишут просто 3200lm без допуска.
Возможно, просто технология имеет больший разброс параметров на выходе, но в среднем должно быть то же самое.

Допуск у D2S тоже есть, вероятно стабильнее они, так сказать.

Заменил лампочки.
Сначала поменял правую, тк ее полегче и сравнил со стоковой левой.
Считая совсем грубо пробег 20ткм со средней скоростью 20км/ч, те оценка сверху, время работы лампы максимум 1000 часов, реально же меньше. Те ресурс еще должен быть, даже по бумажке.
Прецизионной фотометрией не занимался, но новая лампа OSRAM D4S при дневном свете визуально заметно ярче и желтее, чем стоковый б/у шный PHILLIPS XENeco.
Отчего этот филипс такой синий - хз, может уже из за старости, а может и с самого начала такой. Стекло внешней колбы на торцах и неровностях имеет заметный синий оттенок.
Поменял с матюками левую лампу и протестировал ночью.
Света стало существенно больше, это хорошо заметно по тому, что раньше я включал противотуманки и поражался насколько стало светлее перед капотом, а теперь их включения практически не заметно.
Регулировка фар не нарушилась, те геометрически лампы не кривые.
На картинках стоковые ламы. Кинул их в хламовник, на всякий случай.
Осадочек в колбе также присутствует.

Osram D4S 66440 вот эти поставил?

D2S тока что заменил на D2S - китайского производства и вспомнилкакой яркости был у меня свет на паджере три года назад.
Супер!
...лампа 250рублей если что

Petrako писал(а):Osram D4S 66440 вот эти поставил?

Да, поставил именно их.

Разъясните пожалуйста.
Поменял фары и решетку радиатора у дорестайла 2011 года (моя), на рестайл 2013 года (донор) и выяснил, что при общей схожести фар (фары ксенон) лампы ближнего света и блоки розжига всё же у них разные!...
У 2011 года лампы MU820005, а у 2013 года лампы MU001751. Подскажите в чем различие ламп и не взаимозаменяемы ли они?

Вроде как у 2011 года D2S, а у 2013 года D4S это единственное что даёт google, визуально очень похожи, но в чём конкретно разница понять не могу!?
А вообще уже начинаю жалеть о содеянном, лампы у рестайлинга намного дороже, хотя светят гораздо лучше чем мои старые фары!

Ну и соответственно в чем различие блоков, кроме размера, подскажите пжст?

Перегорела ксенонка. В правой фаре ближний свет. Лампочку купил. А вот старую не могу вытащить! Прошу помощи!

Kesov писал(а):Перегорела ксенонка. В правой фаре ближний свет. Лампочку купил. А вот старую не могу вытащить! Прошу помощи!

Крышку снял,поворачиваешь блок розжига против часовой,и два усика лампу держат,если посмотреть через зеркало сразу видно что куда нажимать.Менял 2 лампы у себя первый раз минут 15.

Kesov писал(а):Перегорела ксенонка. В правой фаре ближний свет. Лампочку купил. А вот старую не могу вытащить! Прошу помощи!

На Бабушкинскую подъезжайте и перекинем за 5 мин с перекуром