4m40 дизелисты помогите... (((

[GeWork]

Прошу помоч разобраться с проблемой... наверно весь интернет перерыл без толку.
 Двиг 4M40... неделю назад пропала тяга после 2000об набирает медленно, на ходу если развить обороты ближе к 3000. двиг начинает колбасить(вибрировать). При этом не коптит. Расход вырос с 12 до 22литров. Запуск как на холодную так и на горячую с пол пинка. Что странно до 2т.оборотов рвет. Делал стал тест, 1900об. Что проделано: топливный фильтр менял, давление турбины мерял манометром от старого компрессора 0.8атм. Поначитавшись про внутрикорпусное давление, снял ТНВД открутил крышку поршня таймера, проверил плавность хода. Выкрутил редукционный клапан, поршенек в нем ходит не клинит. Клапан обратки промыл продул. Поставил насос обратно, все без изменений... Подскажите куда копать?

[Смирнов]

а с этим не связано?
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1%80%D0%B0

[GeWork]

Тоже предположил, поставил обратно свои, одинакого

[Смирнов]

компрессию мерял?

[GeWork]

Сегодня замерял компрессию, 30 очков в каждом цилиндре +-0.5

[GeWork]

Если отвезу ТНВД на стенд, он покажет работу таймера и внутрикорпусное давление

[rover]

Если отвезу ТНВД на стенд, он покажет работу таймера и внутрикорпусное давление

На стенде всё покажет.
На стенде я выстовляю, давление, угол опережения (таймера) согласно тест-плана.
Подсказка, когда отнесёте ТНВД на стенд поинтересуйтесь есть-ли у мастера тест-план на вашу аппаратуру, чтоб кат.№ сходился с вашим.

[GeWork]

rover спасибо за помощь. Сегодня в качестве эксперимента увеличил цикловую подачу. При газ в пол обороты начали зависать на 2000 и медленно с подергиванием подниматься. Дыма как не было так и нет. Как будто топлива не хватает. Грешил на лягушку и фильтр, но из бутылки улучшений нет...(((

[GeWork]

Подключил "десятошный" бензоносос, машине вернулась былая прыть))). Тоесть навернулся носос низкого давления! Смогу я его перекинуть со старого ТНВД, или можно заказать новые запчасти?

[flamer]

Перед тем как разбирать,подними давление или поменяй клапан со старого.Запчасти подойдут.

[GeWork]

Редукционный?

[flamer]

Да...ты его выкручивал,там пред.натяг пружины пробей заглушку глубже.

[GeWork]

менял и редукционный клапан и клапан обратки не помогало. Как это пробить?

[flamer]

Раз менял,то не бульба.Заглушка сверху утапливается глубже.

[GeWork]

Парадокс, снял доп-носос, а машина теперь прет и без него как раньше!!! Что это было??? Я конечно рад, но мозг закипел...

[MoVinG]

Так может топливопровод из бака до фильтра забит был?

[GeWork]

Я в обход фильтра на бутылке ездил, даже лучше не становилось...
Я создал дополнительно давление, после чего ТНВД излечился))) Может отложенине какое вымыло? Не относящееся к клапану редукционному и обратки.

[Цицерон]

Так ,а внутрикорпусное давление замерял?до установки доп насоса.
Может лопатки в насосе залипли,а после отмылись,а для гарантии промой винсом.

[GeWork]

Я бы рад замерить, не знаю как. Винс заказываю

[Цицерон]

Ну для начала,нужен манометр с периходником,устанавливаеться перед клапаном обратки.
Вобще есть много где описаний,на дизельмастере,тот же Ильич ,Ровер' расписывал.