Pajero 4x4 Off-Road Club

Может есть у кого схема климат контроля, до рестайлинга с кнопками и после с экраном .

vlad13 писал(а):Может есть у кого схема климат контроля, до рестайлинга с кнопками и после с экраном .

а что у тебя не работает????

Ставлю с экраном не работает вентилятор печки.

vlad13 писал(а):Ставлю с экраном не работает вентилятор печки.

cтранно управление у них одинаковое.у меня на старом блоке работает и на новом тоже.у тебя штатное или переделка с правого на левый???

Всё штатное и не у меня одного такая проблема .

Может кто знает с какой ноги идет управление на вентилятор ,на климате с экраном .

а ты не замечал то ,что в старом блоке управления у датчика температуры отдельный штекер,а у нового блока управления датчик температуры подсоединён в общий разьём.может из-за этого и не работает!!

Датчик что подключён, что нет, всё работает.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7&start=30
У тебя климат такой же?

Да такой же ,пока вместо одного реле поставил перемычку, вентилятор заработал, только теперь вентилятор не выключается а крутит на маленькой скорости.

лови от спорта
на стр 287 начало про вентилятор и про резистор и на 288 продолжение. + распиновка подключения к блоку климата

Подниму тему. Други!!! давайте общими усилиями поищем схему подключения климата... Та распиновка, которая выше не срастается с фактическим положением дел.
У меня блок MR201969 с кнопкой для задней печки
Скажу сразу у меня все заслонки и вентиль работает, но остались несколько проводов, назначение которых мне неизвестно.
Проводку выплетал из прульной машины.

На распиновке из книжки выше + идет на 3ю ногу, у меня он висит на 4й ноге. И по всем другим контактам тоже нестыковки.
Что нашел в интернете см ниже.

У всех + на 3ю ногу. и все эти варианты однопечковые и от Галанта. внешне блоки почти одинаковые. отличаются кнопкой слева посередине.

Я по этой распиновке подключил... и у меня значек задней печки горит..но задней печки нет

Три раза прочитал, так в чем хотелка? Чтоб работала задняя печка с кнопки?

Dimix писал(а):Я по этой распиновке подключил... и у меня значек задней печки горит..но задней печки нет

Три раза прочитал, так в чем хотелка? Чтоб работала задняя печка с кнопки?

Хотелка найти распиновку от П2. У тебя спорт, а у спортов совсем другой климат. Проц даже другой. Спортовский климат на п2 не встает, и наоборот тоже.

Блин у меня тоже проблема. Уже неделю не может никто разобраться. Вентилятор еле крутит с 1 по 7 положение. На последнем 8 положении крутит быстрее но не на максимум. Панель управления с ж/к экраном. Помогите кто чем может????

Валюта писал(а):Блин у меня тоже проблема. Уже неделю не может никто разобраться. Вентилятор еле крутит с 1 по 7 положение. На последнем 8 положении крутит быстрее но не на максимум. Панель управления с ж/к экраном. Помогите кто чем может????

Резистору управления хана или мотору печки

Резистор менял. Моторчик тоже новый купил

Всем доброго времени суток! Нарисовал схему подторпедной косы (только той ее части, которая касается климата). Выплетая климат, зарисовывал куда идет каждый проводок. Потом все это перенес в комп при помощи замечательной программы Paint))). Знаю, что дно, но осваивать visio не было ни времени ни желания. Коса, с которой рисовалась схема от праворукого длинного паджеро с мотором 4М40. С дорестайлиноговой панелью климата. Кому надо под рестайл, то просто можно не использовать 2-пиновый разъем на блоке упрвления. Это разъем датчика салонной температуры. В рестайлинговой панельке этот датчик уже соединен с основными разъемами. Все разъемы на схеме показаны со стороны проводов. Вроде должно быть все понятно...

И еще раз здравствуйте. Старую схему удалил, так как были обнаружены в ней небольшие неточности. В частности не предполагал, что в блоках перемычек одна перемычка может группировать не все пины, а несколько групп. Обновленную схему прилагаю. Также готова схемка косы, идущей на задней климат.

Далее по ходу внедрения проводки, буду рисовать схему интеграции климата в родные косы. Идея состоит в том, чтобы не протягивать лишние провода, а задействовать максимально родную проводку. При этом разъемы от старых блоков отрезать не буду. То есть проводка получится универсальной и для климата и для обычного кондиционера. Всегда должна быть возможность откатиться назад))))