Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак. Ситуевина такова,что полностью заряженная АКБ разряжается в "0" за две недели простоя машины. Раньше,вроде бы,такого не замечал... . Более того, думая,что отказала сама АКБ, я ее заменил в июне. Но..., те же 2 недели продолжаются .... Снятая мной батарея,полностью мной заряженная в июне,прекрасно прожила на балконе эти три месяца,и саморазрядилась за это время на 25%. Из этого я делаю вывод,что проблема не в АКБ, а в повышенном энергопотреблении чего-то,что остается под напряжением при вытащенном из замка ключе зажигания. Под подозрением у меня или сигналка,или же установленная в мае ГУ Фантом(Кстати,сколько она жрет в выключенном состоянии???). Хотя,конечно же,возможны и другие варианты. Накидайте идей,плиз, как обнаружить прожерливого гаденыша, учитывая,что впереди зима,и АКБ на морозе будет "высаживаться" гораздо быстрее. А я езжу чаще всего выходным, и потому не хотелось бы каждые выходные бегать с запасной батареей к машине В общем, жду ваших рекомендаций. Спасибо!
ЗЫ. Мультитестер имеется

ну потребление не очень и большое получается, смотрите допустим батарея 80А делим на 14 дней, и на 24 часа...0,238А...это и сига может отъедать столько...или например видеорегистратор))

Ток утечки должен быть около 30мА или 40-50 в случае сигналки или других включенных потребителей. В Вашем случае надо измерить ток утечки поставив амперметр в разрыв минусовой клеммы.

Глушите машину, выключается все как будто вы её оставляете. Вытаскиваете ключ, закрываете двери. И делаете замер. Потом включаете сигналку (если есть концевик капота - зажмите его) и смотрите утечку еще раз...

Ну ты и лентяй, Андрей))) фраза "определить утечку АКБ" и с мультиметром наперевес. Тем более о своих подозрениях знаешь только ты

ГУ в легкую высадит. У меня, при первоначальном подключении адаптера Рокфорда (а он "вешает" питание на ГУ и усилок) до АСС за выходные подсадил, Оптиму 5.0. Не в "0", но все-же ощутимо.

У знакомого,на Прадо сигналка на 6 году стала "сжирать"АКБ.Сигналку пришлось заменить.

Всем большое спасибо! Все ясно. Проверю утечку. Эх, знать бы еще,сколько должна жрать сигналка и ГУ,что бы было от чего отталкиваться. Еще раз всем спасибо!!

На сайте нормальных производителей инфа по потреблению есть, Андрей, а отталкивайся от того, что за последние месяц- два установил на авто.

Таже фигня, в 2010 установил сигналку Pandora + имобил. + Phantom. Первый раз АКБ сел летом за 3 недели стоянки, затем зимой за неделю, я грешил на АКБ (т.к. ему уже было 4 года), заменил, после очередной 3-х недел. стоянки ситуация повторилась, этим летом уезжаю, я вообще снял клемму с АКБ.

To BabyHummer A-328: видел Ваш пост на 4pda, там кто-то говорил что на ауте такая же проблемы была, что АКБ разряжал синезуб, обесточивание его помогло, Вы нашли как это сделать?

BabyHummer A-328 писал(а):Всем большое спасибо! Все ясно. Проверю утечку. Эх, знать бы еще,сколько должна жрать сигналка и ГУ,что бы было от чего отталкиваться. Еще раз всем спасибо!!

drcham писал(а):Ток утечки должен быть около 30мА или 40-50 в случае сигналки или других включенных потребителей. В Вашем случае надо измерить ток утечки поставив амперметр в разрыв минусовой клеммы.

Это примерно универсально. Все, что свыше 30-35мА - сигналка, голова и т.д. Кто жрет ток ищется выдергиванием предов в салоне. Не забывайте что при открытых дверях будут гореть лампы освещения в дверях.

99% что это ГУ, была такаяже проблема, поменял старую голову сдохшую на новую, подключил как и было, на АКБ через пред, а оказалось, что в новой нет как такового режима "выключено". она полностью не отключается, а уходит типа в "дежурный режим", потребляя при этом ток 0,5А. Пришлось подключить как положено, через АСС, теперь все норм, после двухнедельной стоянки заводится с полпинка.

X-DEN писал(а): To BabyHummer A-328: видел Ваш пост на 4pda, там кто-то говорил что на ауте такая же проблемы была, что АКБ разряжал синезуб, обесточивание его помогло, Вы нашли как это сделать?

Пока что не нашел. Зато написал в техподдержку - в Стопол. Посмотрим, что ответят... . Хотя, если честно, то особых надежд на полезный совет от них и не рассчитываю.

Получил ответ от техподдержки, что "У данного аппарата, утечка тока исключена". Вот так...

Deem-On писал(а): а оказалось, что в новой нет как такового режима "выключено". она полностью не отключается, а уходит типа в "дежурный режим", потребляя при этом ток 0,5А.

Я вот сейчас вспомнил, что после установки ГУ (непосредственно в сервисном центре Стопол) у меня через пару месяцев появился баг: выключил зажигание, вытащил ключ, закрыл машину и пошел и вдруг краем глаза замечаешь что экран то горит (при этом звука нет, а изображение зависло). Съездил тогда в Стопол, перепрошили и все стало нормально. Видимо и правда она не отключается полность, а спит в "дежурном режиме"...

Может прежде чем пенять на Стопол груп, Андрей, расскажешь как подключил этот Фантом? Если не изменяет память, то у тебя штатно стоял Rockford, кот. с усилком и сабом.... Ты его, этот Фантом, кстати, проверил на потребление в состоянии покоя?

Фантом не я подключал. Сам не осилил. Там все не просто оказалось, учитывая мой Рокфорд... . Наверное,свяжусь с этими установщиками, и подъеду, как-нить.
Попытка проверить утечку провалилась, т.к.мой тестер сдох.

BabyHummer A-328 писал(а):Фантом не я подключал. Сам не осилил. Там все не просто оказалось, учитывая мой Рокфорд... . Наверное,свяжусь с этими установщиками, и подъеду, как-нить.
Попытка проверить утечку провалилась, т.к.мой тестер сдох.

купите за 500р любой другой...