Pajero 4x4 Off-Road Club

Авто на гарантии до 11/2014 года.
Пробег 90000 км.
Резина стоковая Bridstone
Сделано ТО 90

Допы:
Сигнализация с автозапуском-9 000р.;
Защита всего днища - 15000р.;
Из заднего моста, акпп, раздатки и пер. моста выведены сапуны выше уровня капота-4 000р.;
Капот обклеян прозрачной бронеплёнкой-4 000р.;
Блок управления давлением в топливной рампе и давление турбины на 9 программ с переключением из салона-12 000р.;
Горячекатанные усиленные +200 кг пружины VS с прогрессивной характеристикой и люфтом 2 дюйма-24 000р.;
Стоковые амортизаторы переделаны с использованием компонентов KONY. Изменены характеристики сжатия и отбоя. Увеличена энергоёмкость подвески. Возросла плавность хода при сохранении курсовой устойчивости. Тестирование и доводка характеристик на стенде. 15 000р.
Фаркоп заказан из США специально усиленный под "американский квадрат". Съёмный. 15 000р.
Воздушный фильтр K&N фильтр нулевого сопротивления. 3 500р.
Модуль согласования управления магнитолой с руля. 5000р.
Мех. замок АКПП 5000р.
Автомагнитола mp3 7000р.
Лебёдка Master winch 9500 с кевларовым тросом 10мм, 30м 55000р.

Всё было установлено за последний год. Состояние отличное.

p.s. Света на крыше нет, продан. Вся коммутация и проводка на месте.

Цена снижена!!! 910 тыс. руб.

Телефон: 890633 девять 0000

машина красивая, но зачем цены писать на допы? Тут полно позиций, которые раза в 1.5-2 дешевле покупаются и ставятся... Хотя для тех, кто с тольятти наверно актуально.

milkpower писал(а):машина красивая, но зачем цены писать на допы? Тут полно позиций, которые раза в 1.5-2 дешевле покупаются и ставятся... Хотя для тех, кто с тольятти наверно актуально.

Все позиции даны с учётом установки/доставки. Если вас не затруднит, подскажите конкретно, что дешевле и самое главное где дешевле (купить, поставить), буду только рад, ибо машина не последняя и новая тоже будет mitsubishi.

машина красивая, но зачем цены писать на допы?

Пожалуй поддержу , т.к автор покупал их для себя , а оплатить предлагает новому владельцу .

Воздушный фильтр K&N фильтр нулевого сопротивления

эта информация важней пробега, резины, перечня работ по обслуживанию авто)))))?

КЛИМ писал(а):

машина красивая, но зачем цены писать на допы?

Пожалуй поддержу , т.к автор покупал их для себя , а оплатить предлагает новому владельцу .

Пожалуй покупал я это всё для машины и предлагаю купить машину, а цены пишу для того, что бы не задавали лишних вопросов типа, а на таком-то сайте такая же машина на 100 тыс. дешевле продаётся... Если кого-то цены оскорбляют и плюют в душу, то прошу их извинить (эти самые цены) и меня за одно, что я осмелился их озвучить!

И потом, уважаемый КЛИМ, разве вы продавая что-то не озвучиваете дополнительные опции в продаваемом предмете будь это компьютер или квартира? Да любая вещь. Это помогает продавцу аргументировать свою цену. Если есть заинтересованный покупатель, то начинается диалог и обсуждение этих самых доп. опций и цены на эти самые опции. От чего-то можно отказаться, например в моём случае можно снять лебёдку или заменить её на китайский вариант за 9 тыс. руб. с этого же форума, можно снять магнитолу и блок согласования руля с ней, мне есть куда их поставить. Я даже могу другу отдать подвеску, а с его машины (2х месячной) снять стоковую. НО, это всё происходит тогда,когда ведётся диалог, а не просто, так, ах у тебя тут цены в два раза дороже... дороже чем ЧТО? дороже чем ГДЕ? Не нравиться мне такой пустой трёп!

kyzya11 писал(а):

Воздушный фильтр K&N фильтр нулевого сопротивления

эта информация важней пробега, резины, перечня работ по обслуживанию авто)))))?

Зачем вам пробег? Для успокоения души? Хорошо, сейчас пробег 90 тыс. км., но за 2 тысячи рублей может стать любым каким вы или я пожелаю. Нужно смотреть на состояние авто. По крайней мере я так покупаю. Я думаю, кого заинтересовала машина просто задаст вопросы его интересующие, а потом каждый человек степень важности той или иной вещи определяет для себя сам. Написал бы я, что резина еще заводская bridgstone, нашёлся бы кто-то кто сказал, что фигли я не написал какого цвета багажник... ну это я для примера! Одним словом, уважаемый kuzya11, есть вопрос задай, нет вопроса... ну ты понял!

p.s. Фильтр нулевик поставил, т.к. после включения тюнинговых прошивок (включаются из салона) машина начала дымить (переливать), фильтр почти решил эту проблему. Полностью от дымности не избавился, но помогло сильно. Пробовал играться с сопротивлениями на датчик турбины, дабы повысить давление, но у меня тогда загорался check engine (слишком низкое давление) на холостых. Пришлось от этой идеи отказаться.

к чему эта ирония?
просто сделайте информативное объявление.
пробег все равно это первичные вводные, без которых машину кто то издалека(и не издалека) смотреть не будет
у вас не котлета или спорт корч, где пробег не во главе

kyzya11 писал(а):к чему эта ирония?
просто сделайте информативное объявление.
пробег все равно это первичные вводные, без которых машину кто то издалека(и не издалека) смотреть не будет
у вас не котлета или спорт корч, где пробег не во главе

Ну вообще я принял ваше замечание, спасибо. А ирония это реакция на попытки тролинга или по старорусски попытки под...бать!

да все нормально
папелац хороший

это у Вас тюнинг бокс стоит? на сколько увеличилась прибавка в динамике, чувствуется разница?
9 программ, как то дофига конечно...

sprut писал(а):это у Вас тюнинг бокс стоит? на сколько увеличилась прибавка в динамике, чувствуется разница?
9 программ, как то дофига конечно...

Да, это fgc-box, девятью и не пользуешься, выбираешь для себя пару самых интересных и программируешь на тумблеры ,что в салоне. Ощущение, что сняли поводок который раньше держал машину. Разница сильно чувствуется. Но сейчас я бы пошёл другим путём. Я бы выкинул сажевый фильтр и перепрошил мозги под евро-2 с хорошими низами. Ездил на на такой машине, мне понравилось намного больше. Просто только сейчас нашёл спеца у себя в городе который это делает и ценник 10 тыс. за перепрошивку с физическим удалением сажевого фильтра. У меня сейчас по факту вышло дороже (с учётом воздушного фильтра) и добавился доп. блок, что не сделало систему в целом надёжнее.

понял, эх верха бы добавить, дизеляка всегда в верхнем диапазоне тухнет...

sprut писал(а):понял, эх верха бы добавить, дизеляка всегда в верхнем диапазоне тухнет...

Вообще я тоже так раньше думал, но именно на NMPS дизель и автомат так настроены, что не хватаем именно низов, а на средних и высоких машина нормально едет. От сюда и моё желание перейти на евро-2 и выкинуть "сажевик".

И потом, уважаемый КЛИМ, разве вы продавая что-то не озвучиваете дополнительные опции ........

Все озвучивал дорогой megamini , но люди платили тока за год выпуска и состояние .

megamini писал(а):

sprut писал(а):понял, эх верха бы добавить, дизеляка всегда в верхнем диапазоне тухнет...

Вообще я тоже так раньше думал, но именно на NMPS дизель и автомат так настроены, что не хватаем именно низов, а на средних и высоких машина нормально едет. От сюда и моё желание перейти на евро-2 и выкинуть "сажевик".

у моего товарища сток нмпс-мне не понравились верха, турбинка видать сдувается быстро, хотя для 2.5 очень даже не хо хо))