Pajero 4x4 Off-Road Club

Просветите коллеги.
Вчера проверил уровень масла, на щупе на самом кончике. Лампочка деже не моргала... Так вот собственно вопрос, при критических отметках уровня масла она должна зажигаться, и если нет, то нафига она вообще нужна???
PS
Лампа исправна, при включении зажигания она, как и все остальные (заряд АКБ, АБС и т.д. горит)

Сначала надо разобраться есть ли вообще лампа индикации уровня масла. Вот у меня ее нет. Эта тема поднималась здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%F1%EB%E0

volgstal писал(а):Сначала надо разобраться есть ли вообще лампа индикации уровня масла. Вот у меня ее нет. Эта тема поднималась здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%F1%EB%E0

Лампа исправна, при включении зажигания она, как и все остальные (заряд АКБ, АБС и т.д. горит)

Лампа горит не при низком уровне масла, а при низком давлении масла. Это разные вещи. Вот когда насосу нечего будет качать - лампа загорится.

Димитрик писал(а):Лампа горит не при низком уровне масла, а при низком давлении масла. Это разные вещи. Вот когда насосу нечего будет качать - лампа загорится.

Вот когда насосу нечего будет качать - лампа загорится, хлопаешь дверью, вызываешь эвакуатор и в ремонт, или на разборку

SNOOPER писал(а):

Димитрик писал(а):Лампа горит не при низком уровне масла, а при низком давлении масла. Это разные вещи. Вот когда насосу нечего будет качать - лампа загорится.

Вот когда насосу нечего будет качать - лампа загорится, хлопаешь дверью, вызываешь эвакуатор и в ремонт, или на разборку

Вах! Какой полезный индикатор... Своевременно показывает что двиглу пришёл звиздец...

Звиздец придет не сразу, но если индикатор загорелся, то лучше дальше не ехать. Например на 24-ой волге на старом двигателе он периодически помаргивал на холостых оборотах почти на всех машинах, и это считалось нормально.
Этот индикатор именно показывает низкое давление или его полное отсутствие в системе смазки, а отсутствие давления может быть и при нормальном уровне масла.

Димитрик писал(а):Звиздец придет не сразу, но если индикатор загорелся, то лучше дальше не ехать. Например на 24-ой волге на старом двигателе он периодически помаргивал на холостых оборотах почти на всех машинах, и это считалось нормально.
Этот индикатор именно показывает низкое давление или его полное отсутствие в системе смазки, а отсутствие давления может быть и при нормальном уровне масла.

Это не Волга , "отсутствие давления" - чему то писец, возможно мотору

Выход только один - чаще любоваться на кончик щупа и всегда иметь в запасе литр залитой в двигатель желтоватой гадости. Спасибо японцам - отсеков для этого в багажнике хватает.