Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте.
Очень интересно, это только у меня при переключении с одной передачи на другую (даже весьма плавном) после отпускания педали сцепления и при нажатии на педаль газа, машина несколько раз дергается, как будто сначала выбирается какой-то люфт в трансмиссии, а потом по инерции происходит несколько толчков? Или это у всех так? Еще это происходит когда просто на ходу, не выжимая сцепления, резко сбросить газ или наоборот дать газу во время торможения двигателем. Сначала думал, что просто я разучился ездить на механике, но во-первых за год бы уже вспомнил как это делается, а во-вторых прокатился на старом патроле и там всё отлично, плавно и приятно.

У нас все также плавно и приятно

Это прекрасно. ) значит буду искать причину. Пока нарыл, что такое может быть из-за подушек двигателя/коробки/раздатки, либо привет корзине сцепления. Может у кого было такое раньше?

Неужели я первый у кого так ведет себя машина? Забыл сказать, что если сцепление при переключении не выжимать до конца, а только лишь на столько, чтобы нормально включались передачи, то рывков нет.

Попробуй тронуться на третьей передаче. Если получится - хотя бы диск исключишь.

Captain Sergio писал(а):Попробуй тронуться на третьей передаче. Если получится - хотя бы диск исключишь.

Пробовал - не получилось. Диск еще жив. Не хочется разбирать сцепление просто, чтобы посмотреть, видимо буду так ездить, пока совсем не развалится =)

vbayanov писал(а):

Captain Sergio писал(а):Попробуй тронуться на третьей передаче. Если получится - хотя бы диск исключишь.

Пробовал - не получилось. Диск еще жив. Не хочется разбирать сцепление просто, чтобы посмотреть, видимо буду так ездить, пока совсем не развалится =)

Если не получилось, то диск мертв.

Глохну, либо нужно жечь счепление, чтобы тронуться.

vbayanov писал(а):Глохну, либо нужно жечь счепление, чтобы тронуться.

Тогда да, живой.

У меня такая же хрень. Свечи поменял поскольку прошёл 150 тыщ. Нефига не прошло. НО у меня загорается иногда значок двигателя после "тырчиков"

попробую поменять топливный фильтр . возможно беда там.

Можно по подробней про третью скорость ?

columb писал(а):Можно по подробней про третью скорость ?

Если диск сцепления изношен, то при троганье с третьей передачи он будет однозначно пробуксовывать. На первой можно еще не заметить. На третьей сразу видно.

завтра тоже попробую.
а то пока тож не понимаю своей причины проблем со сцепой.
хоть это и не решит ничего,но попробую тронуться.

волгарь писал(а):У меня такая же хрень. Свечи поменял поскольку прошёл 150 тыщ. Нефига не прошло. НО у меня загорается иногда значок двигателя после "тырчиков"

У меня дизель. Видимо не в двигателе дело, раз и у меня и у Вас одинаковые симптомы. Хотя, опять же чек загорается у Вас. А если педаль сцепления не до пола выжимать, а только, чтобы передачи без хруста включались, у Вас тоже тогда без рывков?

Чтобы понять причины и заменить сцепление не нужно полностью снимать коробку. Она откручивается и отодвигается назад. И у бензинки и у дизеля. Ничего там сложного нет. Открутить болты сверху сложновато, но удлинители и карданчик позволяют это сделать. Сам менял в одно рыло.

У меня тоже дергается - особенно под сброс газа. И двигатель как-то рывками работает на 1ой и 2ой на малом газу. Бензин. Кто решил проблему?

Я без особого труда могу тронутся с третьей передачи. Чуть даешь газу и медленно-медленно отпускаешь сцепление. Это сильно плохо? Или тронуться нужно именно на сцеплении без газа?

У меня на автомате дергался. То едет,то не едет. Замена свечей помогла но проблема осталась. А когда грм менять стали выяснилось что пластина на коленвале ,отвечающая за подачу импульса на катушки зажигания была изношена сильно.стерлись два центрирующих усика. И она болталась как ей вздумается. Поменял на новую и стало мне щасье! При резком наборе/сбросе оборотов двигла,не она ли шалит?

У меня тоже дергается. Дергалось до замены сцепы, дергается и после.
Склонен полагать, что дело в неадекватно слабых пружинках диска сцепы - на 56 моторе "атмосферное" сцепление.