Всем доброго дня! Немного отступим. Года четыре назад был обладателем Монтеро III, ну вот всем машина нравилась, и большая и проходимая но (для меня) очень жесткая. Что и явилось причиной продажи. На момент обладания машиной смотрел в сторону пневмоподвески но к сожалению не было возможности заняться экспериментами. Сейчас возможность есть а Паджеро нет и решил я попробовать на своей нивке (опишу ниже). Так это я к чему, если вдруг у нас в клубе, имеются такие как я (в смысле те кого не устраивает жесткость и тоже интересно установка пневмы) у меня есть такое предложение. Договариваемся с хозяином, встречаемся, я делаю все нужные замеры подвески, хозяин оплачивает запчасти и работу токаря (моего интереса НЕТ ВООБЩЕ) то есть только себестоимость мероприятия. Заказываю детали, покупаю комплектующие и сам устанавливаю все на машину (еще раз-бесплатно), дальше все тестируем. Мой интерес ПОКА чисто технический (т.к. такой машины у меня сейчас нет) ну а в дальнейшем возможно коммерческий. Говорю честно, пневму ставил на три машины, 2107 и две нивы. Понятие что ставить и как ставить на Паджеро ЕСТЬ! и руки из нужного места
. Стоимость запчастей (пока) на заднюю ось будет примерно 25т.р., для передней оси мне на некоторое время будет нужна снятая стойка в сборе.
По ниве: при 4 атм. поднимает зад до конца хода аморта, опускается до отбойников в подушках, при "жесткой" загрузке легко поднимается на ездовой уровень. Кочки отрабатывает кок-то упруже что ли, нет дребезга в кузов как от пружины, в общем для меня пока только плюсы. Подушки установил в мае и стоят сейчас, проверял две недели назад все в норме.
Так что если кого заинтересовало сие мероприятие очень буду рад заняться.
http://www.youtube.com/watch?v=idS_cw9U6TwПереварка кузова.
Ремонт, восстановление, реставарация.
8 (964) 878-92-93
