Pajero 4x4 Off-Road Club

Дорогие форумчане,подскажите что происходит с моей АКПП ! Иногда,когда хочешь тронутся включаешь "D" двигатель орёт а машина не двигается,стоит пошевелить рычагом,даже не переключая передачи,как коробка схватывает и потом работает без проблем несколько дней.Но иногда это происходит на ходу , в основном когда хочешь резко ускориться,топишь педаль и вдруг рывок и коробка похоже переходит на нейтраль.Приходится нажать тормоз, переключить ручку АКПП туда сюда и тогда она снова врубается и может работать долго без проблем.Периодичность примерно один раз в два-три дня.Что это такое,и как это лечить? Пробег 180т.км масло и фильтр в коробке менял на 140 т.км.До этого проблем с коробкой никогда не было.Помогите кто знает.

Мне кажется у вас проблема с управляющим тросиком (от селектора до ингибитора), либо в ингибиторе.
Начал бы с осмотра и регулировки тросика ну и ингибитор посмотреть не мешает.

У вас индикация акпп на приборке нормально отображается? Если нет, то косяк в ингибиторе, что на акпп стоит.

Индикация на приборке отображается нормально,а тросик мне меняли тоже на 140т.км.

Подскажите как регулируется этот тросик?

болтом на ингибиторе

Спасибо Zimagor попробую ваш совет.

Это не в тросе дело.
Смотрите проводку на АКПП

Спасибо SNOOPER,ваш авторитетный совет очень кстати.На днях поеду на диагностику.

Кстати, похожее иногда бывает. Утром завёл, чуть прогрел, задом с парковки сдал, переключаюсь на Д, а машина стоит. Постоит секунд несколько, и может поехать. Д при этом на панели горит вполне отчётливо. Эффект появляется при похолодании. При -15 может отключиться на ходу, потом с пинком продолжить движение, при том что тёплая коробка работает идеально, переключение вообще не чувствуется.. Масло/фильтр поменяно, ориджинал. Пошевелить рычаг не помогает, помогает перейти опять на реверс и опять на Д.

Клапана в гидроблоке залипают, может задиры, а может грязь...если последнее то можно промыть, есть спец промывки перед заменой масла , если не совсем запущенный случай можно присадки ликви моли залить, у знакомых помогало.

Vitaliy666 писал(а):Клапана в гидроблоке залипают, может задиры, а может грязь..

И проявляется этот эффект только при похолодании(не силён я в автоматах, хотя ездить нравится)
При замене масла коробку промывали, а вот присадки посмотрю.

а как промывали? снимали гидроблок и промывали? если нет..то это не промывка))) есть промывки как двигателей 5 минутки так сказать)) залил, поторохтело потом слил, и залил свежее масло...но лучший конечно вариант это разбор...
но не в запущенных вариантах помогает, а на счет присадки от ликви в АКПП ATF Additive (арт. 5135) по артикулу можно заказать екзистах, автодоках...отзывы в инете положительные)))
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=505

еще учитывайте что уровень масла в коробке поднимется на этот объем(250мл) поэтому желательно их слить перед добавлением, если с уровнем у вас все ок было.

Спасибо, дружище, попробую! Хуже всяко не будет))) А снимать-конечно, не снимали. Чего-то залили, повисела на подъёмнике, ножками покрутила в воздухе, и слили.

Приветствую всех! Сделал я наконец диагностику,она выявила, что проблема в датчике положения рычага коробки передач (ингибитор?). Заказал деталь (8604А053)-3500р,поменяли, всё стало отлично работать.В моём случае там перемыкали контакты положения рычага коробки "N"и "D",работа заняла 30 минут с перекуром,самое трудное подлезть к штекеру,он сверху коробки, а так, всё стоит снаружи с боку на корпусе АКПП.Ешё раз спасибо всем кто помогал найти причину.