| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, drcham, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук
Ромик, заметь что колодки изнашиваются равномерно, если ты имеешь в виду ремкоплект суппортов...Romik писал(а):обычное дело
очень заметно когда на горке стоишь
тормоза отпускаешь а машина как бы на ручнике
15$ рем комплект - делаешь сам или
15$-30$ за одну сторону в сервисе
Только делай сразу с двух сторон
и желательно сразу колодки поменять
да вот как раз ведет из-за сопротивления вращению колеса..Romik писал(а):Тогда не понял - думаешь передний подшибник ?
Но обычно он просто умирает и болтается там
но не ведет в какю либо сторону
Там делов - 2 часа на колесо на самом деле, вместе с переборкой суппорта.Wild Diesel писал(а):Вскрытие конечно покажет, жду свободного места в сервисе т.к. работы явно не на один день.
Wild Diesel писал(а): Если это дело сопоставить с проблемой отключения переднего моста, которая возникает как-раз в сырую погоду, то предположу что навернулся хаб-автомат. Вскрытие конечно покажет, жду свободного места в сервисе т.к. работы явно не на один день.
сход/развал идеален, подвеска идеальна...Вит писал(а):Wild Diesel писал(а): Если это дело сопоставить с проблемой отключения переднего моста, которая возникает как-раз в сырую погоду, то предположу что навернулся хаб-автомат. Вскрытие конечно покажет, жду свободного места в сервисе т.к. работы явно не на один день.
У тебя вроде нету никаких хабов-автоматов-пулемётов, там ось шруса жёстко на шлицах в ступице сидит. Смотри подвеску и сход-развал.
) 
правда пока безрезультатно 
) правда пока безрезультатно Это SuperSelect так должно быть и только такAND&MAR писал(а):4. если есть только болты (чаще всего под обычный ключ) и посередине полукруглый выступ, то это ступицы с постоянным включением (лично у меня такие
для размыкания там стоят пневмомуфты (или как их там, не помню), не размыкаемость их может быть вызвана потерей ваккума (обрыв трубки или еще что нибудь), или отсутсвие сигнала на размыкание.AND&MAR писал(а):с вариантом три проблем меньше, но привода в постоянном зацеплении со ступицей
Да, муфта там стоит, но мост то отключается, просто иногда туго... трубки -то врядли... он бы вообще не выключался...DarkTom писал(а):Это SuperSelect так должно быть и только такAND&MAR писал(а):4. если есть только болты (чаще всего под обычный ключ) и посередине полукруглый выступ, то это ступицы с постоянным включением (лично у меня такие
для размыкания там стоят пневмомуфты (или как их там, не помню), не размыкаемость их может быть вызвана потерей ваккума (обрыв трубки или еще что нибудь), или отсутсвие сигнала на размыкание.AND&MAR писал(а):с вариантом три проблем меньше, но привода в постоянном зацеплении со ступицей
Это SuperSelect так должно быть и только такDarkTom писал(а):AND&MAR писал(а):4. если есть только болты (чаще всего под обычный ключ) и посередине полукруглый выступ, то это ступицы с постоянным включением (лично у меня такие
Не спорю, но имеет место быть и два вида раздатокAND&MAR писал(а):ваще то, все таки имеют место быть три вида ступиц 8)
и это факт
если есть задние поршни я бы их тоже проверил и все промазалWild Diesel писал(а):Вскрытие показало, как и предполагали многие здесь - поршень суппорта заклинило... 8) перебираем
Задними недавно занимался...Romik писал(а):если есть задние поршни я бы их тоже проверил и все промазалWild Diesel писал(а):Вскрытие показало, как и предполагали многие здесь - поршень суппорта заклинило... 8) перебираем
и колодки а то иногда скрепят
