Pajero 4x4 Off-Road Club

Менял на днях топливный фильтр и сеточку на бензонасосе.Когда откручивал фильтр то давления в системе
не было, бензин тек просто самотёком.Знаю что должен стоять обратный клапан но я его не смог найти.
Хотя согласно книге он должен быть где то в районе бака.По схеме ещё должен быть двухходовой клапан,
его вроде тоже нет.
Вот я теперь и думаю что из за это долго приходится крутить при запуске,пока насос создаст давление.

Он стоит на конце топливной рампы форсунок, управляется вакуумом

Vitaliy666 писал(а):Он стоит на конце топливной рампы форсунок, управляется вакуумом

Ясно.

Долго приходится крутить значит в системе либо воздух. А тут может быть много проблем. Может в системе течь, может топливная аппаратура загибается.
У меня недавно была такая же проблема после замены бака. Причем такое происходило только на холодном движке. Вылечилось, так и не понял от чего, то ли воздух вышел из системы, то ли все же прочистка крышки горловины бака помогла (вакуум сильный образовывался).
По обратному клапану возле бака, это просто сброс паров в атмосферу, чтобы бак не шарахнул. Но его практически ни у кого нет, т.к. крышка горловины бака выполняет ту же функцию(но вроде не все, по причине переделок и закисания пружины внутри).

devil-2004 писал(а):Долго приходится крутить значит в системе либо воздух. А тут может быть много проблем. Может в системе течь, может топливная аппаратура загибается.
У меня недавно была такая же проблема после замены бака. Причем такое происходило только на холодном движке. Вылечилось, так и не понял от чего, то ли воздух вышел из системы, то ли все же прочистка крышки горловины бака помогла (вакуум сильный образовывался).
По обратному клапану возле бака, это просто сброс паров в атмосферу, чтобы бак не шарахнул. Но его практически ни у кого нет, т.к. крышка горловины бака выполняет ту же функцию(но вроде не все, по причине переделок и закисания пружины внутри).

У нас разные движки у тебя дизель,у меня бензин , это немного разные системы питания.
И всё же что должно держать давление в системе.На рампе это понятно, ну а дальше?

MaGennaD писал(а):

devil-2004 писал(а):Долго приходится крутить значит в системе либо воздух. А тут может быть много проблем. Может в системе течь, может топливная аппаратура загибается.
У меня недавно была такая же проблема после замены бака. Причем такое происходило только на холодном движке. Вылечилось, так и не понял от чего, то ли воздух вышел из системы, то ли все же прочистка крышки горловины бака помогла (вакуум сильный образовывался).
По обратному клапану возле бака, это просто сброс паров в атмосферу, чтобы бак не шарахнул. Но его практически ни у кого нет, т.к. крышка горловины бака выполняет ту же функцию(но вроде не все, по причине переделок и закисания пружины внутри).

У нас разные движки у тебя дизель,у меня бензин , это немного разные системы питания.
И всё же что должно держать давление в системе.На рампе это понятно, ну а дальше?

Если понятно..... то, что "дальше"

Смайлик писал(а):

MaGennaD писал(а):

devil-2004 писал(а):Долго приходится крутить значит в системе либо воздух. А тут может быть много проблем. Может в системе течь, может топливная аппаратура загибается.
У меня недавно была такая же проблема после замены бака. Причем такое происходило только на холодном движке. Вылечилось, так и не понял от чего, то ли воздух вышел из системы, то ли все же прочистка крышки горловины бака помогла (вакуум сильный образовывался).
По обратному клапану возле бака, это просто сброс паров в атмосферу, чтобы бак не шарахнул. Но его практически ни у кого нет, т.к. крышка горловины бака выполняет ту же функцию(но вроде не все, по причине переделок и закисания пружины внутри).

У нас разные движки у тебя дизель,у меня бензин , это немного разные системы питания.
И всё же что должно держать давление в системе.На рампе это понятно, ну а дальше?

Если понятно..... то, что "дальше"

А дальше после рампы до насоса что держит давление?

насос и форсунки

один клапан на рампе с управлением от вакума
второй-в бензососе
долгий(относительно) прокрут стартером-прикол мицубисевских мозгов.мозги включают бензосос после прокрутки колена.

долгий(относительно) прокрут стартером-прикол мицубисевских мозгов.мозги включают бензосос после прокрутки колена
Это что у всех так что ли? По моему такое ощущение как будто топливо сливается в бак ,а потом пока закачает и создаст довление проходит какое то время,как то вот так.

vl66 писал(а):один клапан на рампе с управлением от вакума
второй-в бензососе
долгий(относительно) прокрут стартером-прикол мицубисевских мозгов.мозги включают бензосос после прокрутки колена.

Простите, но это полнейший бред. Говорю как владелец 6 мицуб подряд, в том числе и эво.
Питание на насос включается с зажиганием. Я это хорошо усвоил когда на вр4 вкорячивал аэромотив 340л.
У меня сейчас насос вообще в постоянку работает, видимо регулятор накрыося, на днях ковырять буду.

Серко писал(а):

vl66 писал(а):один клапан на рампе с управлением от вакума
второй-в бензососе
долгий(относительно) прокрут стартером-прикол мицубисевских мозгов.мозги включают бензосос после прокрутки колена.

Простите, но это полнейший бред. Говорю как владелец 6 мицуб подряд, в том числе и эво.
Питание на насос включается с зажиганием. Я это хорошо усвоил когда на вр4 вкорячивал аэромотив 340л.
У меня сейчас насос вообще в постоянку работает, видимо регулятор накрыося, на днях ковырять буду.

Согласен, то что Вы написали и есть неоспоримый полнейший бред.
Который Вы усвоили и пытаетесь толкать в массы.
Учите матчасть и ремонтируйте свои машины.

SNOOPER писал(а):

Серко писал(а):

vl66 писал(а):один клапан на рампе с управлением от вакума
второй-в бензососе
долгий(относительно) прокрут стартером-прикол мицубисевских мозгов.мозги включают бензосос после прокрутки колена.

Простите, но это полнейший бред. Говорю как владелец 6 мицуб подряд, в том числе и эво.
Питание на насос включается с зажиганием. Я это хорошо усвоил когда на вр4 вкорячивал аэромотив 340л.
У меня сейчас насос вообще в постоянку работает, видимо регулятор накрыося, на днях ковырять буду.

Согласен, то что Вы написали и есть неоспоримый полнейший бред.
Который Вы усвоили и пытаетесь толкать в массы.
Учите матчасть и ремонтируйте свои машины.

Именно про паджеро спорить не буду, ибо владею им всего две недели, но и про все митсубиси не надо говорить, изучал не только матчасть, но и своими руками всегда всё делал и делаю, на сервисы не езжу принципиально, по этому знаю что говорю.

Серко писал(а):Именно про паджеро спорить не буду, ибо владею им всего две недели, но и про все митсубиси не надо говорить, изучал не только матчасть, но и своими руками всегда всё делал и делаю, на сервисы не езжу принципиально, по этому знаю что говорю.

Тебе не зря говорят учи мат часть. Бензонасос на ПАДЖЕРАХ работает вместе со стартером....

Буду знать, спасибо.
Просто писавшему надо было уточнить про паджеровские мозги, а не грести всех под одно.

Вообще-то форум по Паджерам, других я здесь не видел.

Бензонасос на ПАДЖЕРАХ работает вместе со стартером...
Была у меня Ауди там бензонасос включался вместе с зажиганием,было слышно как но
некоторое время работает потом отключается.
Есть ещё Тойота Краун там бензонасас включается со стартером,заводится с пол пинка.
А здесь такая хрень, а ещё морозов не было,вот и думаю что будет зимой и будет ли
заводится с авто запуска.
В субботу купил сигналку ,вот надо устанавливать.

Смайлик писал(а):

Серко писал(а):Именно про паджеро спорить не буду, ибо владею им всего две недели, но и про все митсубиси не надо говорить, изучал не только матчасть, но и своими руками всегда всё делал и делаю, на сервисы не езжу принципиально, по этому знаю что говорю.

Тебе не зря говорят учи мат часть. Бензонасос на ПАДЖЕРАХ работает вместе со стартером....

А когда двигатель запустился и стартер не работает бензонасос должен-же работать...? Получается что "мозги" видят запустился или нет двигатель и включают или нет бензонасос?

zub писал(а):

Смайлик писал(а): А когда двигатель запустился и стартер не работает бензонасос должен-же работать...? Получается что "мозги" видят запустился или нет двигатель и включают или нет бензонасос?

насос начинает работать только после вращения мотора, от датчика ДПКВ.
моно легко организовать подкачку доп.кнопкой ДО старта.
контакт под капотом есть.

Unklown писал(а): насос начинает работать только после вращения мотора, от датчика ДПКВ.
моно легко организовать подкачку доп.кнопкой ДО старта.
контакт под капотом есть.

Во во.... Как донести это до людей....
Только идея с кнопкой- это как?там же импульсы..... Или я не прав?
Да и тыкать кнопку перед каждым запуском не айс.....
Грамотней замастырить вазовский алгоритм:кратковременное включение бензососа при включении зажигания........ Реле времени воткнуть....http://www.12v.ru/site.xp/050056052124.html