Скольки амперный аккумулятор нам подходит?

[Igrok]

Еду в магазин а забыл посмотреть скольки амперный нам подойдет аккумулятор??75 не маловат будет??мотор 3.8 бензин

[hc2hunter]

У меня Бош 90Ач стоит.
А вообще, имхо, вопрос больше филосовский... Даже 60 будет нас вполне нормально заводить и обслуживать нагрузку.

[stranger699]

посмотрите по вину какой генератор у вас стоит

[Nbf]

посмотрите по вину какой генератор у вас стоит

Какая связь?
Батарейку нужно брать максимальной емкости, каковая влезет в посадочное место.

Любого, кто попробует рассказать о том, что большая батарейка будет недозаряжаться - не слушать ни при каких условиях.

Тему переношу в электрику, где таковых уже тьма.

[hc2hunter]

Сколько у нас там генератор? В среднем 120А?
Как минимум аккумулятор емкостью 600-800 Ач можно ставить смело!

[Igrok]

По генератору,оказалась проблема при замене.Не было подходящего и так как было нужно срочно ехать то воткнули на разборе паджеровском генератор без опозновательных знаков.Вообще никакой надписи на нем не было.Но сел по разьемам он четко.И вроде заряжает и работает

[Nbf]

Сколько у нас там генератор? В среднем 120А?
Как минимум аккумулятор емкостью 600-800 Ач можно ставить смело!

Думаешь 900 уже не дело?

[Nbf]

По генератору,оказалась проблема при замене.Не было подходящего и так как было нужно срочно ехать то воткнули на разборе паджеровском генератор без опозновательных знаков.Вообще никакой надписи на нем не было.Но сел по разьемам он четко.И вроде заряжает и работает

Да забудь ты о генераторе, никакой связи с емкостью батарейки и мощностью генератора.

[hc2hunter]

Да забудь ты о генераторе, никакой связи с емкостью батарейки и мощностью генератора.

Да нет, связь-то на самом деле есть. Тут он прав. Просто генератор выдает такОй ток, что зарядит любой аккумулятор мыслимой и немыслимой емкости, поэтому от этой величины можно смело абстрагироваться и не обращать на нее внимание при выборе.
А учитывая тот факт, что аккумулятор редко нужно заряжать "с нуля" (то есть вкачивая в него грубо до 1/6 его "токовой" емкости), то и выходит, что и 1000 он зарядит... и 2000... и т.п.

[Igrok]

Друзья вопрос в догонку.Аккумулятор был у меня нормальный но после проблемы с генератором сегодня при небольшом морозе я завел с трудом.Видать повлияла проблема на аккум.Так вот вопрос- купить новый или отвезти что бы проверили наличие электролита и поставили на зарядку.Что посоветуете? И может все таки какая то проблема с герератором б/у и он как то влияет на аккумулятор???Посоветуйте и на мои вопросы плизз если не сложно ответьте.

[VAZ]

Друзья вопрос в догонку.Аккумулятор был у меня нормальный но после проблемы с генератором сегодня при небольшом морозе я завел с трудом.Видать повлияла проблема на аккум.Так вот вопрос- купить новый или отвезти что бы проверили наличие электролита и поставили на зарядку.Что посоветуете? И может все таки какая то проблема с герератором б/у и он как то влияет на аккумулятор???Посоветуйте и на мои вопросы плизз если не сложно ответьте.

Неужели не в состоянии самостоятельно долить дистилированную воду, снять аккум, воткнуть в розетку зарядное устройство и подключить к нему аккум (если своего нет, то неужели на день попросить не у кого)? А после зарядки померять плотность (ареометр нормальный кстати меньше 100руб стоит). По результатам сей процедуры понять состояние аккумулятора, если мёртвый, то менять однозначно. А там уже и с геной более менее понятно станет.

[Igrok]

Так вот и вопрос задаю. Есть ли смысл все это делать? При первых морозах это все поможет?? Или плюнуть и купить новый. Да кстати я еще свой и не смотрел а вдруг он не разборный. Тогда точно на свалку??

[VAZ]

Так вот и вопрос задаю. Есть ли смысл все это делать? При первых морозах это все поможет?? Или плюнуть и купить новый

Купить то никогда не поздно, а может он вполне рабочий, просто не дозаряжен, ты же гену наверное не зря менял, проблемы какие то наверное с зарядкой были. Делов то, долить воды до уровня, прокатиться, хотя бы пол часика, чтобы электролит перемешался. Принести домой, замерить плотность, поставить на ночь на зарядку, утром снова плотность померять. По результатам этих 2-х замеров и по тому как акум будет зарядку принимать запузырится сразу, или только к утру, поднимется плотность при зарядке или нет многое станет понятно. Если вечером часиков в 5 начать эту процедуру, то к утру всё станет ясно.

[Deem-On]

Так вот и вопрос задаю. Есть ли смысл все это делать? При первых морозах это все поможет?? Или плюнуть и купить новый. Да кстати я еще свой и не смотрел а вдруг он не разборный. Тогда точно на свалку??

Смысл есть всегда. И заключается он в том, что для начала надо съездить к специалистам, чтоб они оценили работоспособность генератора и проверили аккумулятор, это вещи взаимозависимые и проверять желательно обоих сразу, а затем уже принимать решение о покупке/замене.

[VAZ]

Так вот и вопрос задаю. Есть ли смысл все это делать? При первых морозах это все поможет?? Или плюнуть и купить новый. Да кстати я еще свой и не смотрел а вдруг он не разборный. Тогда точно на свалку??

Смысл есть всегда. И заключается он в том, что для начала надо съездить к специалистам, чтоб они оценили работоспособность генератора и проверили аккумулятор, это вещи взаимозависимые и проверять желательно обоих сразу, а затем уже принимать решение о покупке/замене.

Тут ещё надо понимать степень доверия к этим специалистам. Если на обум лазаря с улицы в первый попавшийся сервис ткнуться и описать ситуацию. То с большой вероятностью тупо приговорят и АКБ и гену.

[Igrok]

Так вот и вопрос задаю. Есть ли смысл все это делать? При первых морозах это все поможет?? Или плюнуть и купить новый

Принести домой, замерить плотность, поставить на ночь на зарядку, утром снова плотность померять. По результатам этих 2-х замеров и по тому как акум будет зарядку принимать запузырится сразу, или только к утру, поднимется плотность при зарядке или нет многое станет понятно. Если вечером часиков в 5 начать эту процедуру, то к утру всё станет ясно.

О чем говорит если ЗАПУЗЫРИТСЯ сразу или только к утру??? в городе в будни ставить в 5 вечера на зарядку не реально. Дело будет так. утром к 10 часам оставляю машину в сервисе, снимаем аккумулятор и до 5 вечера будет на зарядке. Думаете этого времени не хватит??

[Deem-On]

Так вот и вопрос задаю. Есть ли смысл все это делать? При первых морозах это все поможет?? Или плюнуть и купить новый. Да кстати я еще свой и не смотрел а вдруг он не разборный. Тогда точно на свалку??

Смысл есть всегда. И заключается он в том, что для начала надо съездить к специалистам, чтоб они оценили работоспособность генератора и проверили аккумулятор, это вещи взаимозависимые и проверять желательно обоих сразу, а затем уже принимать решение о покупке/замене.

Тут ещё надо понимать степень доверия к этим специалистам. Если на обум лазаря с улицы в первый попавшийся сервис ткнуться и описать ситуацию. То с большой вероятностью тупо приговорят и АКБ и гену.

Тут согласен полностью, спец должен быть проверенный. Но все же повторю, что проверку надо начинать с гены, надо быть уверенным, что он полностью исправен, иначе вскорости и новый аккум можно на свалку отправить.

[Deem-On]

, снимаем аккумулятор и до 5 вечера будет на зарядке. Думаете этого времени не хватит??

Чтобы поставить диагноз вполне достаточно.

[VAZ]

Так вот и вопрос задаю. Есть ли смысл все это делать? При первых морозах это все поможет?? Или плюнуть и купить новый

Принести домой, замерить плотность, поставить на ночь на зарядку, утром снова плотность померять. По результатам этих 2-х замеров и по тому как акум будет зарядку принимать запузырится сразу, или только к утру, поднимется плотность при зарядке или нет многое станет понятно. Если вечером часиков в 5 начать эту процедуру, то к утру всё станет ясно.

О чем говорит если ЗАПУЗЫРИТСЯ сразу или только к утру??? в городе в будни ставить в 5 вечера на зарядку не реально. Дело будет так. утром к 10 часам оставляю машину в сервисе, снимаем аккумулятор и до 5 вечера будет на зарядке. Думаете этого времени не хватит??

Да времени то может и достаточно, а вот достаточно ли квалификации, а в особенности ответственного подхода сервисменов к делу это уже тебе виднее, наверное знаешь к кому идёшь. Кстати я не сказал ставить в 5 вечера на зарядку, я сказал сперва долить до уровня дист.воды (если там уровень не норма), потом прокатиться полчасика, это как раз из рассчёта сделать это на работе перед поездкой домой. А дома уже снять и поставить на зарядку. Лично мне пока ещё не попался тот сервис, где бы я с доверием отнёсся к диагностике аккума, по генераторам нет проблем, около дома специализированная контора. А по аккумам сейчас народ избалован необслуживаемыми и почти никто не хочет знать где у аккума пробки, может где то и есть толковыые специализированные конторы, но я что то не встречал последнее время.

[Igrok]

Так никто не ответил про ЗАПУЗЫРИТСЯ сразу или потом