Pajero 4x4 Off-Road Club

Поиск не помог.после недельного отстоя решил завести.завёл сразу.поработал минуты 3,потом затроил и перестал реагировать на педаль.долил соляру.заводил с.15,завёл.работает ровно,белый лёгкий дым,на улице -5.поехал до заправки,при резком нажатие на педаль- чёрный дым.мощность не падает.на холостых запах соляры из глушака.машина2008,ефи.куда копать?

Форсунки льют

Их под замену или как?

А то, что они льют может влиять на то, что с автозапуска в холод машина не заводится?

Можно погадать, но лучше диагноз скажет сканер.

Не форсунки.
Сделай самодиагностику.

Читал, но не смог разобраться, как сделать самодиагностику.расскажите по подробнее,Пожалуйста!

"Проверка вручную наличия ошибок ЭБУ
1. При выключенном зажигании замкнуть вывод 1 диагностического разъема на корпус
2. Включить зажигание и считать вспышки лампы чек. Код неисправности состоит из двух цифр- первая цифра индицируется сразу количеством вспышек, вторая после первой серии вспышек тем же, но после паузы в 2 секунды. Если ошибок несколько- следующий код будет выведен после вывода первого, и т.п. Посему во избежание путаницы при отсутствии МУТа лучше использовать осциллограф, на котором паузы и импульсы явно видимы
3. Окончание считывания- ничего не отсоединять, сперва выключить зажигание. Потом можно снимать перемычку с вывода 1 и корпуса. Если ошибиться и замкнуть не тот вывод- можно спалить мозги (ОЧЕНЬ не дешевые)"
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=315

Машинка заводится с пол оборота.не троит.мощность не потеряла.при нажатии на газ-чёрный дым, потом не дымит.может воздушный фильтр?