Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Настал карачун аккумулятору,решил заняться поиском нового и столкнулся с проблеммой!Суть-хотелось японский(made in Japan) Panasonic или Yuasa. Но в наличии я их не нашел,есть какие то фэйки или малазия. Отсюда вопрос какой фирмы поставить (кроме бош,варта и прочих).
Понравился Optima REDTOP 4.2L но я не знаю на сколько он долговечен и надежен(если есть опыт экс. поделитесь)
Спасибо за ответы!!
P.S если знаете хорошие магазины или точки киньте ссылку!Можно в личку!

А чем тебе не нравятся те что в скобках? у меня 5-ый год Варта стоит . проблем нет . даже в мороз -39 под Вологдой завела нормально .

3 года варта с серебром полет нормальный

стояла варта на другой машине,1 год и все!

ну не знаю .

Сейчас гарантировано сделанные в японии непросто найти. GS Yuasa, Панасоник, Хитачи давно уже не только в японии делают. До недавнего времени FB Furukawa Battery, делали только в Японии, но с недавнего времени и их в Тайланде начали делать, но вроде Тайские в красном корпусе и меньших амперажей. Так что если брать FB7000 115D31, то эти вроде пока только мейд ин джапан идут. Однако цена в инете 5700руб.

Приветствую!
OPTIMA, YT R 5.0 (желтая), отличная штука
На двух бензинках с Вебасто за прошлую зиму ни одного залета. В эту зиму входим на трех машинах с котлами и таким аккумулятором, будем посмотреть. Все бензиновые, т.е АКБ один.
Да, в плане эксперимента включал предпусковик на своем Паджеро трижды подряд. Завелся без проблем.
Рекомендую.

Покупай тот,на котором дата выпуска вменяемо указана,а не зашифрована х.з. каким образом.Толку от громкого имени не будет,если оно года два на полке провалялось.А ушатать мона и самый дорогой за год,с исправным геной причем.Пример:знакомый катается на работу и обратно-всего 5 км.Зима.Жалуется на недозаряд.Мораль-промороженный акб ни заряжается,надобно самому раз в месяц сымать и заряжать.К тому ж есть акб,нормально заряжающиеся при 14.5В,а есть,у которых напряжение конца заряда около 16В..Поэтому фраза "сдохла за год" без уточнений ни о чем не говорит.Имхо.

+100 .

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Покупай тот,на котором дата выпуска вменяемо указана,а не зашифрована х.з. каким образом.Толку от громкого имени не будет,если оно года два на полке провалялось.А ушатать мона и самый дорогой за год,с исправным геной причем.Пример:знакомый катается на работу и обратно-всего 5 км.Зима.Жалуется на недозаряд.Мораль-промороженный акб ни заряжается,надобно самому раз в месяц сымать и заряжать.К тому ж есть акб,нормально заряжающиеся при 14.5В,а есть,у которых напряжение конца заряда около 16В..Поэтому фраза "сдохла за год" без уточнений ни о чем не говорит.Имхо.

Ну тут палка о двух концах, повышенное напряжение зарядки у аккумов сделанных по кальциевой технологии, зато они малообслуживаемые, воду реже подливать надо.

Малообслуживаемые...хм,эт как посмотреть.Чаще придется на горбу его таскать,если хочется чтоб дольше служил,т.к. на авто до конца не зарядится.Да зарядник нормальный поискать,чтоб 16В выдавал,да с ручными регулировками,а не эти фуфло электронное,что лампочками мигаить,а аккум один фиг не заряжен.Народ ведь как делает(на примере знакомых),сдох аккум-тащут,подключают неведому байду,о! зелененькая лампочка,готово.Тащут назад,через пару несколько дней-опять не крутит,сразу вывод-аккум говно..А то,что плотности ни одной сотки не прибавилось,мало кого интересует.

Ну не знаю какие акумы требуют 16в. У меня на НМПС GS 80D26 скорее всего кальциевые, т.к. за 6 лет воду всего два раза подливал и то оба раза уровень ещё не на самом минимуме сидел. Вполне нормально заряжаются на борту, периодически плотность меряю всегда в норме. Пару раз сажал по собственной халатности, лампу в салоне забывал тушить. Когда заряжается от зарядника до полного то в конце около 14 В напруга бывает.

У меня на мондео ориг такой.Чтоб добиться нужной плотности-15.5В под конец надо. Но 6 лет служит.И целых 20 тыщ

ДМИТРИЙ 618 писал(а):У меня на мондео ориг такой.Чтоб добиться нужной плотности-15.5В под конец надо. Но 6 лет служит.И целых 20 тыщ

Ну это еще и от зарядника видимо зависит. У меня к концу зарядки ток начинает снижаться до 2А, и напруга доходит до 14, там с какими-то копейками, до 15 В ни разу не помню что бы доходило и плотность поднимается до 1.27. Но стоит на зарядке больше суток, пока плотность не перестанет расти. И кстати говоря зелёная лампочка к этому времени загорается на заряднике. Если его принудительно после этого снова включить, то снова где то часик горит красным и 2ампер выдаёт, но при этом электролит уже пузырится и плотность больше не растёт, напруга потихоньку продолжает поднимается, но это ИМХО уже перезаряд.

На днях решил в очередной раз профилактику своим акам сделать. Занёс один, долил воды до нормы. Поставил на зарядку. В принципе и так было понятно, что они боле-мене заряжены. Когда им с новья плотность делал, то разброс был 1,27-1.29, точнее выровнять не было желания гемороиться. Сейчас померял разброс 1,25-1.27. Поставил на зарядку и как раз решил последить, какие параметры зарядник выдаёт, он у меня автоматический. Поскольку аккумы почти заряжены, то он выдал порядка 2А (когда заряжал им эти же аки, но посаженные в 0 то он начинал где то с 5-6А). Напруга быстро поднялась выше 13В и медленно пошла в гору, когда поднялась выше 14В, то начался какой то хитрый процесс, напруга медленно росла до 14,1. потом начинала падать, где то до 13,95, потом опять расти но уже доходила выше 14,1 и так несколько раз. Максимум дошла до 14.25 и загорелась зелёная лампочка ток при этом был около 2А, ну к концу может чуть меньше стал. Весь этот процесс продолжался часов 10-12. Плотность стала везде 1,27-1.28. Так что плюс минус количество воды и естественный износ, думаю что напряжением 14,25 зарядились полностью. Видно зарядник сильно умный, называется Фантом, написано, что фирма вроде как США, но сделано в Китае. Кстати в инструкции о том что он в конце зарядки должен так с напругой чудить не сказано ни слова.

Сегодня запустил гидроник и сразу померил напряжение - выдало 11.1 вольта это при том что неделю назад заряжал АКБ. Съездил в магаз и прикупил FB 115D31L, вошел в штатное место четко по размеру. Стоял родной FB 68 а/ч а новый на 90 а/ч. Три года и все, хотя furuka wabattery заявляет о 5-7 годах

Стоят две желтых 75-ых оптимы. Вот уже года четыре, наверное. На борту лебедка допсвет и пр. Ни разу не подводили.