Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени!
Может кто сталкивался: похолодало, стала плохо заводиться, при 0 градусов минут 10 заводить приходится (малыми циклами с промежутком секунд 30), в очередной раз завёл (до этого вечером приехал, все ок), газ не трогал, подсос тоже, завелась оборотов 2500 и не падают. Тросики не зажаты. На прогретой теже 2500. Единственное на тнвд под TPSкой какойто датчик с 1им проводом, от него провод отвалился (правда давно, на работу вроде не повлияло) .
Может есть какие нибуть мысли?

citizen Снимать аппаратуру и в ремонт, похоже пружинки на регуляторе сломались.
Или кольцо протечки заклинило.

Понятно : (

Доброго времени дня.
К сожалению произошло нечто подобное. Полтора года назад был отремонтирован ТНВД так как плохо заводился на горячую. Зимой после ремонта стал плохо заводиться при температуре ниже нуля приходилось долго крутить стартером либо ставить на автозапуск ночью, хотя до ремонта в -20 и ниже легко запускался. С наступлением холодов в этом году ситуация повторилась, а вчера во время движения в пробке ни стого ни с сего поднялись обороты до 1500, а через некоторое время произвольно начали резко подниматься до максимальных еле успел заглушить. после запуска обороты снова 1500. Благо ехать было не далеко. Доехал, после остановки движка снова в разнос.
Подскажите пожалуйста что может быть? Грешу на ТНВД.

При таких признаках, если ТНВД "эектронный", обязательно загорится лампа ЧЕК ЭНДЖИН. Нужно продиагностировать и глянуть ошибки. Такое может быть тогда, когда ЭБУ не видит датчик колена на лобовине...

Чек не горел, а вот вскрытие показало, что кольцо протечки заклинило ( и как результат замена плунжера (