Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени, ММС монтено 3 двиг 6г74 2000г. Менял свечи и вв провода, мыл дросель. Попутно снимал выхлопной колектор менял прокладку. после монтажа свечей и вв проводов собрал весь впуск, болты тянул динамомометром 18 нм как в мануале, прокладки новые. выхлоп полностью не затягивал решил завести, завелась с пол оборота, работа мотора ровная, примерно через минуту заглушил и ушол домой т.к было поздно. На следующий день протянул выхлоп, единственное отцепил лямду чтобы завести с другой стороны и подцепил на место. начал заводить, схватила с пол оборота и через 3-5 сек заглохла, ркутил стартером,нет признаков, свечи залило, пахнет бензином, искра есть.

Может разъём с датчика коленвала не застёгнут?

пять раз проверил все разъемы, и он же заводился, а потом как будто что то специально не дает запуску.

Вы шурудились с разъёмами лямбд. А там два разъёма на лямбды и датчик распредвала на левой головке. Проверте разъём у разъёмов лямбд, и на самом датчике на головке. Там короткая перемычка.

хорошо, обязательно посмотрю.

кстати искру проверял на проводе правой головки, если датчик ПРД отошел, то искры получается не будет или топливо не пойдет, эжт я про левую сторону, т.к на правой и искра есть и свечи мокрые, две смог выкрутить со снятием дросселя?

а ГРМ целый?

еще не смотрел? но думаю что да, бензин в выхлоп как то же попадает.

и искра есть. я думаю если дпрв не видит оборотов распреда, то и искры не будет. еще грешу на вв провода, купил дешевый аналог, а в форуме полазил, пишут что дешевки прошивают сильно.

поставил на место все старое, свечи залиты все 6. провода, шланги, трубки все на месте, обратил внимание что при включеном зажигании стрелка температуры ОЖ лежит в самом низу, ниже нижнего показателя. Рмень ГРМ наместе.

Ключ зажигания с чипом? Обходчик иммобилайзера есть?

ключь скорее всего с чипом, установлена сигналка с автозапуском. кстати сегодня крутил стартером, один раз схавитил, даже дымом запахло. а дпкв не мог вылететь?

Ну начинай копать в ту сторону. Находи обходчик и смотри на контакты к нему. У меня машинка глохла в движении, выдавая ошибку 403 (кажется, что то с клапаном ЕГР связано) на самом деле просто треснула пайка на плате, где штекер одевается.

Ещё я бы посоветовал считать ошибки в ЭБУ, но боюсь что в монтерее это не получится

с авто запуска тоже не хочет, пару раз кстати было что с третьего раза с автозапуска запускалась.

слушай, а когда ключ поворачиваешь, чек загорается, если нет то смотри предохранитель на иммо 20А

купил монтеро 26 октября, чек не горел вообще, предохранитель под торпедо смотрел целый, по обозначениям там чек нарисован.

Он под капотом маленький на 20А по книжке идет как иммобилайзер

у меня книга на ангельском языке, там рисунок и обозначение на неруском, как он рисунком или надпись?

а диагностику этим авто вообще можно сделать?