Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. В выходные удачо покатался по лесам, лужам и льду. Посе этого появился какой то хруст или щелчки при вывернутых вправо колесах и движении в таком положении... Ну соответственно чем выше скорость тем чаще хруст.. Сначала грешил что льдом загнуло подкрылок и он трется о колесо... Но отогнув пластик эта теория не подтвердилась.. Хруст идет с левой стороны.. Подскажите. Что искать, откуда начинать поиск..

Амба гранате. Как вариант.

Можно начать с проверки целостности пыльников шрусов

Lebed писал(а):Амба гранате. Как вариант.

сплюнь пажалуйста мил человек)))) что с самого страшного то начинать

AdB0kaT писал(а):Можно начать с проверки целостности пыльников шрусов

Визуально цел.. вечером попробую на стоянке залесть под машину..

И что будет видно при такой позе?)))

Блин у меня на стоянке движку кулибин на П2 перебирал.. коробку разбирал... так что там есть все что надо чтоб приподнять машину и нормально залезть снизу)) Сам офигевал.. прихожу на стоянку а там сидит чел у своега паджеро и двигло перебирает..

Такой же кулибин или просто полезете посмотреть?

Блин хорош стебаться)) если граната , жена точно скажет заколебал со своими покатушкам ... Предпоследний раз после катания ступичные менял... А тут опять попандос... Машина то на нее оформлена..

Не стебусь. Если не кулибин, то, ИМХО, нет смысла в этом ползании. Ну посмотришь, ну пощупаешь и что? Заедь, напр., туда же, где ступичные менял...

Как вариант можно передние колеса скинуть и осмотреть пыльники. Это если с ямой или подъемником совсем сложно.

Как вариант, проверьте затяжку болтов передней защиты под передним бампером

Wargood писал(а):Всем привет. В выходные удачо покатался по лесам, лужам и льду. Посе этого появился какой то хруст или щелчки при вывернутых вправо колесах и движении в таком положении... Ну соответственно чем выше скорость тем чаще хруст.. Сначала грешил что льдом загнуло подкрылок и он трется о колесо... Но отогнув пластик эта теория не подтвердилась.. Хруст идет с левой стороны.. Подскажите. Что искать, откуда начинать поиск..

У меня на предидущем авто в гранате при целом пыльнике обломился зуб и переодически похрустывал (как правило где угодно только не рядом с СТО) ... все это продолжалось пока не откололся кусок побольше. А на паджеро был треск из за тогго что при вывернутом колесе цеплял подкрылок (болтался слегка) резиной

Короче все в итоге нормально... Ничего не найдено и все в итоге само пропало))

мистика прям

у меня протектор колёс по аркам трёт когда колёса вывернуты