Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, коллеги.
Я закоренелый фокусник, по причине кризиса и уговоров клубней на досуге занимающийся фокусами ))) Ремни ГРМ меняю если не с закрытыми глазами, но руку поднабил. Однажды клубень уговорил помочь махнуть ему на форестере... Вот и до Митцу очередь дошла видимо ))))
Достался мне на работе Митцу 2009 бензинка 3,8
Предыдущий директор забивал на него с водителем. Пробег 290 тыс. Спросил водилу когда ремень ГРМ меняли - сказал что всего 1 раз. Ну я думаю надо срочно в понедельник заказывать детальки для замены!!!!
Еду по межгороду. Стал помаргивать датчик масла... Остановился - масло на щупе чуть выше минимума. Ну доеду думаю.
Через 5-10 км... Машинка как то подтупливает. на газ не отзывается не едет.
Периодически загорался индикатор ЕСП (или как он там) кнопкой потыкал, не гаснет. Думаю, может глюк какой. Особо не насилую. еду... потом загорелся чек... и смотрю двигатель заглох... я сьехал на обочину. подождал 10 минут (чтобы масло стекло) -вытащил щуп - вроде уровень не критичный.
ПысПыс: ЕСП и чек загорался дня за два затри но погорит чуток и пропадал.

Кручу. стартер.. крутит... чуть чихает... завелась с трудом, но слышу - ЧЕТКОЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ БРЯЦАНИЕ!!! глушу сразу. Первая мысль - ГРМ!!! но если бы ремень оборвало - ведь двигатель бы не завелся!... Мое предположение - проскочил зуб на ремне. бряцание - клапанааааааа мать их похоже загнул (((((( в итоге больше не заводил. погрузил на эвакуатор - утащил себе в гараж.
Стал курить фокум. Сначала решил что улетели болты вихревых дроссельных заслонок симптомы один в один как в этой теме
в первом посте (за исключением добавки маслянного индикатора) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=60757 Обрадовался, что проблема не большая - раскидал все - БОЛТИКИ НА МЕСТЕ!!!
Дальше мысли вернулись к ГРМ. Покурил темы про грм. Особенно этуhttp://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=68538 Приготовился к замене ремня (думаю, если не оборвало, так может натяжитель ослаб и зуб проскочил. НО когда разобрал - ремень в полном порядке, все метки совпадают!!!

Клапана и поршню осмотрел эндоскопом - никакого криминала нет, кручу коленвал ключом - все крутится ничего не упирается.

ЧТО ЖЕ ЗВЕНЕЛО?! Вспоминаю моргание масла... Маслянный насос? или ВКЛАДЫШИ ПРОВЕРНУЛО?????
уж очень не хочется двигатель вытаскивать. (((((

Подскажите, знающие люди, куда копать

Вытаскивать двигатель.

Маленькая переборка всетаки 290000 дают о себе знать УВЫ!

zyzik100 писал(а):Маленькая переборка всетаки 290000 дают о себе знать УВЫ!

Это ни что, для данного движка.
У нас в конторе раньше покупали МПС 1 бензин с МКПП , ездили (точнее служба безопасности убивала) эти аппараты по 490 тыс.км без переборок движков, только масла немного начинал поджирать, далее машина списывалась и продавалась. ТО правда делали кждые 10 тыс.км.
После снятия с конвнейера МПС1 , стали МПС2 брать только дизиля на автомате - эти через 150 тыс.км продают. т.к. потом проблеммы начинаются.

zyzik100 писал(а):Маленькая переборка всетаки 290000 дают о себе знать УВЫ!

что за переборка? о чем речь... сорьки, не догнал.

масло покушивает

Стуканул.... Вариант 1 - ремонт, Вариант 2 - контрактный.... бюджет примерно одинаков, даже ремонт дороже выйдет.

Вкладыши , нижний ремонт! Изначально эти движки были с проблемами была лотерея люди покупали новые и через 10-60 тыс км меняли по гарантии движки посмотрите в интернете паджеро продают у многих замена двигателя была только из-за этого я контрактный не стал бы покупать ,а делал бы свой

про проблемы вкладышей на 3.8 читал, что робот не те хватал на конвейере )))

У знакомого дилеры на 20 тыс молча двигатель заменили по гарантии *рукалицо*

Делайте и наслаждайтесь дальше ездой, удачи вам!

на какой нибудь "привод маслянного насоса" звенеть не может? или еще что то? может есть еще какие то упущенные мной болячки?


ПысПЫс: завтра сосед может выдернет двигатель... самому некогда (((

колпачки менялись. гидрокоменсаторы не звенят на этих моторах?

Меняйте все на что хватает денег ,чтобы не возращаться больше к этому! Вскрытие покажет !

zyzik100 писал(а):Меняйте все на что хватает денег ,чтобы не возращаться больше к этому! Вскрытие покажет !

поменял бы на дизельный Ха5 или Табурег... но авто в залоге

Эти машины еще хуже!

в общем вот чем дело кончилось




коленвал задран (синий)
два шатуна синие
вкладыши в труху