Pajero 4x4 Off-Road Club

отверстие предполагается ближе к середине по ширине и 30-40 см от двери.
опасаюсь попасть в бак, повредить проводку и тп
там есть такие штуки - ребра жесткости, может есть смысл сверлить в них?

у кого есть опыт - подскажите

от пола до бака прим 10 см. такшта не сцы.))

На рестайле есть прямо заглушки в полу. Я через неё протаскивал провода.

Сверлил по краям около фанарей не куда не попал.

Ставь шайбы на сверло, так что бы сверло торчало 3-4мм и сверли где хочешь. К полу багажника и чего не соприкасается. Удачи.

давай начнем с первого вопроса... для чего отверстия? если для проводки то я думаю надо искать более удачный вариант расположения, если для балона ГБО, то в принципе вопросов в сверлении тут нету - расстояние между баком и кузовом приличное, а если еще и лифт сделан - так вообще увеличивается на высоту лифта(в стоке с убитыми проставками расстояние не особо большое, около 2-3см, во всяком случае по моим воспоминаниям так...)

в багажнике сделал спальник/шкаф/полки. встал вопрос как эту конструкцию прикрепить к корпусу с минимальными потерями и трудозатратами. передние боковые крепежи третьего ряда седел пошли в дело, а вот задние оптимально использовать не получается - рассматриваю как крайний вариант.
решил приделать к полу, между ребрами жесткости, мебельную болтовую стяжку. а к ней болтом уже будет прикручиваться "шкаф". в итоге конструкция будет откручиваться от корпуса одним-двумя болтами за всего ничего секунд.
для этого надо где-то в середине по ширине и ближе к двери по глубине сделать отверстия, чтобы эту стяжку закрепить.

PS. не нашел в сети фото стяжки, которую использую. вообще это толстая металлическая планка, с резьбовым отверстием под болт, и парой отверстий под шурупы.

Проще поставить вытяжные гайки на м6 и отверстий будет меньши.На сверло одень трубку как ограничитель.Когда ставил релинги на ленда что бы не разбирать салон так и поступал чтоба обивку не просверлить.Удачи

тогда лучше было бы где нить в районе усилителя пола делать такие крепления... надежней будет...

Джеки писал(а):Проще поставить вытяжные гайки на м6 и отверстий будет меньши.На сверло одень трубку как ограничитель.Когда ставил релинги на ленда что бы не разбирать салон так и поступал чтоба обивку не просверлить.Удачи

спасибо, толковая мысль - попробую

Snayper писал(а):тогда лучше было бы где нить в районе усилителя пола делать такие крепления... надежней будет...

речь о "ребрах" которые выпирают из пола?

dmitrijk писал(а):в багажнике сделал спальник/шкаф/полки. встал вопрос как эту конструкцию прикрепить к корпусу с минимальными потерями и трудозатратами. передние боковые крепежи третьего ряда седел пошли в дело, а вот задние оптимально использовать не получается - рассматриваю как крайний вариант.
решил приделать к полу, между ребрами жесткости, мебельную болтовую стяжку. а к ней болтом уже будет прикручиваться "шкаф". в итоге конструкция будет откручиваться от корпуса одним-двумя болтами за всего ничего секунд.
для этого надо где-то в середине по ширине и ближе к двери по глубине сделать отверстия, чтобы эту стяжку закрепить.

PS. не нашел в сети фото стяжки, которую использую. вообще это толстая металлическая планка, с резьбовым отверстием под болт, и парой отверстий под шурупы.

Этой хренью к штатным проушинам в багажнике.

я у полки спальной сделал как бы лепески и олтами притянул в штатные дырки от 3 ряда. лепестки чууть выше. и получается притягивается к полу.

У меня полка сама по себе стоит. Сама не ездит никуда.
https://lh4.googleusercontent.com/-J_dE ... G_8694.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-q2oh ... G_8710.JPG

bubl писал(а):я у полки спальной сделал как бы лепески и олтами притянул в штатные дырки от 3 ряда. лепестки чууть выше. и получается притягивается к полу.

рассматриваю как один из вариантов.
у меня ширина основания получается равна расстоянию между передними петлями (которые возле второго ряда седел)
и значит - меньше ширины задних (которые возле двери)
в итоге лепестки будут торчать наружу, чего хотелось бы избежать.

думал прикрепить за те петли что посередине, но тоже без сильно торчащих узлов не получилось

Смайлик писал(а):Этой хренью к штатным проушинам в багажнике.

этот вариант думал, но отмел - уж больно громоздко

Viktor_62 писал(а):У меня полка сама по себе стоит. Сама не ездит никуда.
https://lh4.googleusercontent.com/-J_dE ... G_8694.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-q2oh ... G_8710.JPG

О, знакомый бак))). У тебя случаем не Планар стоит?

Он родимый, пашет аки зверь, без воздуховодов если врубать даже на минималке спишь как на сковородке приходится с собой канализацию возить.

Кузовщину лучше сверлить сверлом типа елочка. Не проскочишь глубоко, да и диаметр большой легко делать.

Suhoi Елочкой да лучше сверлить большие отверствия или с точным диаметром а если надо 9.8мм то лучше поправить разверткой или шарошкой как то так.

Джеки писал(а):...а если надо 9.8мм...

заинтриговал....
назови хоть один случай где требуется в кузове сверлить дырки с такой точностью.