Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина не держит обороты, заводиться только когда прыскаешь эфир, подскажите что может быть!
Заранее спасибо!

Я же уже вам написал, насос в ремонт!
Ближе всего к вам Сергей (Dizel Man), он занимается и диагностикой и ремонтом. Ну во общем тут всё написано. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=128077

Всем привет. Виталию . Если двигатель после такого запуска двигатель работает нестабильно и глохнет, то очень похоже на излом штока кулачковой обоймы, с соответствующими последствиями...

а где этот шток находиться

он заводиться и работает ровно но когда даешь газу и атпускаеш педаль она глохнет

Это началось резко? Заводится быстро?

Началось все с того как я поехал в магазин, заглушил машину когда пришел назад и начал заводить был сильных хруст в районе стартера, помогли завести с толкача нормально, доехал до гаража и поставил машину, раскрутил стартер, оказалось что съеден венец на маховике, купил маховик, хотел сделать сам в гараже, открутил полностью кожух чтобы снять коробку полностью, появились деньги, собрал все сам и хотел опять завести с толкача, но машина не заводиться, отвез на тросу её в сервис, поменяли маховик и поставили все как было, теперь машина заводиться только с эфиром и едет только когда держишь обороты, не держит холостой ход надо всегда подгазовывать!
Когда прыскаешь Эфир заводиться быстро, без эфира не заводиться.

Так надо говорить, что не заводится. С эфиром это не старт. "Аборты" по телефону сложны. Езжайте к Сергею.

Vitalya-74 не учи ты его, это каста людей такая.Пока все не переломает и не перепробует,деньги спецам не отдаст,а когда будет отдавать ,то конючить будет почему так много))))
Одна только фраза сказала об этом "помогли завести с толкача " Пыжа Третьего с толкача))))))))))))))

artem0298144 писал(а):Началось все с того как я поехал в магазин, заглушил машину когда пришел назад и начал заводить был сильных хруст в районе стартера, помогли завести с толкача нормально, доехал до гаража и поставил машину, раскрутил стартер, оказалось что съеден венец на маховике, купил маховик, хотел сделать сам в гараже, открутил полностью кожух чтобы снять коробку полностью, появились деньги, собрал все сам и хотел опять завести с толкача, но машина не заводиться, отвез на тросу её в сервис, поменяли маховик и поставили все как было, теперь машина заводиться только с эфиром и едет только когда держишь обороты, не держит холостой ход надо всегда подгазовывать!
Когда прыскаешь Эфир заводиться быстро, без эфира не заводиться.

Посмотрите внимательно топливные шланги, очень похоже на пережатую магистраль.За одно фильтр топливный поменяйте.
Имел такой опыт на собственном авто....

Вообще-то, пуск "с эфира или с толкача" может говорить о следующем:
- низкая скорость вращения стартера;
- низкая компрессия;
- низкая пусковая подача в следствии низкого внутрикорпусного давления в ТНВД;
- "мертвые" свечи накаливания + что-то из выше перечисленного;
- изменение фаз газораспределения;
- пролблемы в системе управления.
Нужна добротная диагностика...

Dizel Man писал(а):Вообще-то, пуск "с эфира или с толкача" может говорить о следующем:
- низкая скорость вращения стартера;
- низкая компрессия;
- низкая пусковая подача в следствии низкого внутрикорпусного давления в ТНВД;
- "мертвые" свечи накаливания + что-то из выше перечисленного;
- изменение фаз газораспределения;
- пролблемы в системе управления.
Нужна добротная диагностика...

Или недостаточная пропускная способность топл.магистрали от бака к тнвд....
В следствии чего не хватает оборотов двигателя при прокрутке стартером, чтобы насос накачал давление...

Или недостаточная пропускная способность топл.магистрали от бака к тнвд....
В следствии чего не хватает оборотов двигателя при прокрутке стартером, чтобы насос накачал давление...

Не реально. Подкачка у роторных насосов имеет в разы большую производительность чем у VE-шек. Указанное может влиять на тягу, на предельные обороты, но не на пуск...

Не реально. Подкачка у роторных насосов имеет в разы большую производительность чем у VE-шек. Указанное может влиять на тягу, на предельные обороты, но не на пуск...

Реально!У меня такое было, когда я отпескоструил бак и вместо мет. трубок постивил шланги. Только не обритил внимание как они проходят и прижал их баком к кузову
Были точно такие же проблемы...


_________________

Такое, теоретически возможно в случае, если Вы изначально пережали трубки. Тогда, топливная система не "прокачалась" и это могло влиять на запуск. Но, только в этом случае. Подкачка ТНВД создает разряжение почти в килограм, прокачает в любом случае, кроме наглухо перекрытой подачи...

Ну так после СТО ВСЁ И НАЧАЛОСЬ.....

Машина не держит обороты, заводиться только когда прыскаешь эфир, подскажите что может быть!

Какая связь с трубками и пуском? Были бы пережаты, не заводилась бы, не раскручивался бы двигатель, не тянул бы, дымил. Ну какие трубки и пропускная способность?!

Dizel Man писал(а):

Машина не держит обороты, заводиться только когда прыскаешь эфир, подскажите что может быть!

Какая связь с трубками и пуском? Были бы пережаты, не заводилась бы, не раскручивался бы двигатель, не тянул бы, дымил. Ну какие трубки и пропускная способность?!

Я же вам говорю, что было такое. Убедился на собственном опыте!!!
Не буду утверждать, что здесь причина в этом, но топливную стоит просмотреть...
Могли накосячить где-то при установке МКПП.

Осмотр, естественно, лишним не будет. Но, указанная Вами причина стоит в самом дальнем конце списка. Завыести мотор можно вообще от внешней емкости с топливом...

Сергей, а ТС во обще связывался уже? Или так и ездит на верёвке.