Pajero 4x4 Off-Road Club

Купил паджеру 94г. 3 дверку 2,5 турбо джип у меня первый, темболее дизель, дайте совет до какаких оборотов на трассе можно раскручивать безопасно мотор и второе как ибежать зимой проблемм с запуском двигателя .Заранее спасибо

Купил паджеру 94г. 3 дверку 2,5 турбо джип у меня первый, темболее дизель, дайте совет до какаких оборотов на трассе можно раскручивать безопасно мотор и второе как ибежать зимой проблемм с запуском двигателя .Заранее спасибо

Смотри на приборы. А особенно на температуру двигателя - она о многом скажет. У тебя какая коробка?

Похоже у тебя 4D56... У меня тоже с автоматом.
Обязательно проверь зубчатый ремень или замени! Первый свой движок я запорол разогнавшись на трассе до 150 - 2 дыры в агрегате. Теперь стараюсь больше 3000 не крутить, а скорость больше 120-130 не выжимать.

Похоже у тебя 4D56... У меня тоже с автоматом.
Обязательно проверь зубчатый ремень или замени! Первый свой движок я запорол разогнавшись на трассе до 150 - 2 дыры в агрегате. Теперь стараюсь больше 3000 не крутить, а скорость больше 120-130 не выжимать.

виталий писал(а):Купил паджеру 94г. 3 дверку 2,5 турбо джип у меня первый, темболее дизель, дайте совет до какаких оборотов на трассе можно раскручивать безопасно мотор и второе как ибежать зимой проблемм с запуском двигателя .Заранее спасибо

1. Более 3000 крутить нежелательно.
2. Есть несколько моментов:
- Убедиться в работоспособности свечей накаливания.
- Заправляться на проверенных заправках, интересуясь при наступлении морозов, завезли ли зимнюю солярку.
- Можно лить антигель. Какой - см. дизельную конфу на www.auto.ru.

И еще - чтобы турбина жила подольше после длительного движения по трассе или с прицепом ни в коем случае не глушить двигатель сразу, дав ему потарахтеть на холостых пару минут, чтобы турбина остыла. Я, например, никогда сразу не глушу после любой поездки.

Из СПб, Дмитрий