Pajero 4x4 Off-Road Club

Заказал оригинальный маятниковый рычаг. Пришло вот ЭТО Пакет не запаян, а запечатан степлером. Гайка со шплинтом отсутствует. На корпусе потеки, залит краской весь, включая пыльник шарового соединения. Пресс-масленки на корпусе нет (правда ее нет и на схеме ориг ОЕМ каталога Митсу.) Пыльник правда стоит с маркировкой "NOK". Люфтов в шарнире и на валу нет. Звонил поставщику говорят что возможно восстановленная в заводских условиях. Может кто сталкивался? Это что, такое качество оригинального Митсу?

на спорта примерно такой же пришёл. перекрашенный. но вродь с гайкой был и шплинтом.

Dimix писал(а):на спорта примерно такой же пришёл. перекрашенный. но вродь с гайкой был и шплинтом.

Спасибо, развеял мои сомнения. Вскрыл упаковку ориг рулевых наконечников-та же песня. Тож залито на глушняк черной краской и гандоны прозрачные на резьбовую часть натянуты..

Олег Владимирович из Уфы не так давно рассказал о том, что "оригинальные" наконечники с экзиста не отходили и полугода.
Будем надеяться, что это не твой случай.

Жипер писал(а):Олег Владимирович из Уфы не так давно рассказал о том, что "оригинальные" наконечники с экзиста не отходили и полугода.
Будем надеяться, что это не твой случай.

три пятёры тоже не долго ходил перед тем как люфтить начал.

Dimix писал(а):

Жипер писал(а):Олег Владимирович из Уфы не так давно рассказал о том, что "оригинальные" наконечники с экзиста не отходили и полугода.
Будем надеяться, что это не твой случай.

три пятёры тоже не долго ходил перед тем как люфтить начал.

трем пятерам положено, а оригинал минимум полтинник тыр по нашим дорогам отходить.

у меня вал стал шататься, хотя шприцевал пару раз...в итоге забил езжу. оригинал на замену лежит...

Жипер писал(а):Олег Владимирович из Уфы не так давно рассказал о том, что "оригинальные" наконечники с экзиста не отходили и полугода.
Будем надеяться, что это не твой случай.

Я тоже заметил что екзист стал ерундой заниматься: то пакетик не запаян и деталь без гаек и шплинтов, то масляный фильтр со следами свежего масла, пакетик с разбитой лампочкой дали, то в оригинальной коробочке лежит не оригинальная запчасть , вообщем последнее время пользуюсь другой компанией.

Видимо это экзист, судя виду детали, по упаковке и наличию стикера от российского поставщика экзиста.
Из-за таких вот "деталей" отказался от экзиста давно. Я бы вернул назад.

На AMAYAMA или MEGAZIP такого отношения к клиенту себе не позволяют, поэтому и доверие к ним больше.

Dimix писал(а):у меня вал стал шататься, хотя шприцевал пару раз...в итоге забил езжу. оригинал на замену лежит...

И как ему, валу, не шататься, если он внизу в пластмассовой втулочке вращается. Давече, после очередной замены маятникового рычага на новый, распилил и посмотрел конструкцию старого. Вал в месте контакта с нижней втулкой изношен и ржавый, только в месте контакта. Сальник конченный. Не серьезный подход японцев к конструированию узла.
Теперь надо подобрать металлическую втулку и под нее шлифануть нижнюю часть вала. А верх выполнен достаточно не плохо.

владимир михайлович писал(а):

Dimix писал(а):у меня вал стал шататься, хотя шприцевал пару раз...в итоге забил езжу. оригинал на замену лежит...

И как ему, валу, не шататься, если он внизу в пластмассовой втулочке вращается. Давече, после очередной замены маятникового рычага на новый, распилил и посмотрел конструкцию старого. Вал в месте контакта с нижней втулкой изношен и ржавый, только в месте контакта. Сальник конченный. Не серьезный подход японцев к конструированию узла.
Теперь надо подобрать металлическую втулку и под нее шлифануть нижнюю часть вала. А верх выполнен достаточно не плохо.

я старый маятник (может вообще ещё оригинал) поменял из-за люфта в наконечнике...уже подумывал из двух одинсобрать но увы и ах новый оригинал уже лежит. и да, брал не в экзисте, а у нашего форумчанина.

У меня получалось так, что все маятники менял из-за люфта оси, а последний вообще кака оказался: и ось и наконечник.
Собрался уже наконец сделать ось на сайлентблоках, но посмотрев на конструкцию верхней части, всеж решил - для интереса - завтулить низ. А потом поставить от нового узла только сам рычаг с наконечником.

А можно маятник на подшипники переделать? или конструкция не позволяет?

pavpav писал(а):А можно маятник на подшипники переделать? или конструкция не позволяет?

Просто не переделать, но в принципе можно сделать на подшипнике.

переделанный маятник стоит уже непомню сколько лет(поменял втулки на латунные и переделал голову маятника-теперь залита жидкая смазка-типа нигрол,а сначала тоже делал под шприцовку),менял только сошки(когда шар болтаться начинал)года 1.5 назад перебрал и палец сошки,разобрал и выточил из фторопласта втулки,больше проблем пока нет,так же реставрировал и запасной,вот как то так

Dimix писал(а):у меня вал стал шататься, хотя шприцевал пару раз...в итоге забил езжу. оригинал на замену лежит...

У меня вал в идеальном состоянии, шприцевал 2-3 р в год как и крестовины и рулевые, но начала умирать шаровая на конце сошки. Новую кстати не в Екзисте заказывал а в СПарт (Питерский поставщик ЗЧ), косяков за ними не было ранее, в случае возникновения спорных ситуаций всегда шли навстречу . Старую попробую реанимировать , есть токарь хороший.

Тоже заказал в existе маятник упаковка и содержание 1 в 1. Отходил 2 месяца и залюфтил. Подделка?