Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите пожалуйста стали заагораться на панели 4 лампочки сегодня с утра загорели и не тухнут: 1 контролька никого давления масла, 2 контролька перегрева рабочей жидкости акпп, 3 контролька разряда аккамуляторной батареи, 4 контролька вода в фильтре.Что делать выручайте где что искать боюсь ездить не накрылось бы что(((((

jonikder писал(а):Помогите пожалуйста стали заагораться на панели 4 лампочки сегодня с утра загорели и не тухнут: 1 контролька никого давления масла, 2 контролька перегрева рабочей жидкости акпп, 3 контролька разряда аккамуляторной батареи, 4 контролька вода в фильтре.Что делать выручайте где что искать боюсь ездить не накрылось бы что(((((

начни с проверки генератора.идёт ли зарядка!!

На машине дисплей цветной штатный?

дисплей цветной . ремешок повизгивать стал может связано?

jonikder писал(а):дисплей цветной . ремешок повизгивать стал может связано?

Нажмите и удерживайте кнопку ADJ.
Заведите двигатель, не отпуская кнопки ADJ.
Появится инженерное меню.
Перейдите в вкладку vehicle
Переход кнопками под надписью.
Смотрите сколько будет бортовое напряжение.

Скорее всего у Вас неисправен генератор.

спасибо подтянул ремни
вроде потухли

Опять загорели проверил зарядку все в норме.Есть еще идее???

jonikder писал(а):Опять загорели проверил зарядку все в норме.Есть еще идее???

Как проверяли, и в какой норме?

тестером от аккумиков на заведенном и под нагрузкой с включенными фарами еще мне сказал один знакомый может быть из-за релюшки под панелью с лева от баранки

а зарядки показало на мой взгляд многовато 15.3
без нагрузки

многовато однако,если тестер нормальный.
по народному правилу-диодный мост виноват.

дак что делать сегодня ездил то потухнут то загорятся ,генератор снимать и везди в ремонт?

другим тестером померять,поменять ремни-как вариант.
с ремнями сам недавно попал!
новые,и натяг нормуль был!
пока их не разжевало там и не поставил БУ,так и не понял что это из-за них!
но у меня недозаряд был.

asferrum писал(а):многовато однако,если тестер нормальный.
по народному правилу-диодный мост виноват.

Тут может это "народное правило" не прокатить.
Проверте показания тестера как я писал выше.
Если одинаковы.
Фишка на генераторе с двумя проводами.
На одном плюс постоянный, на другом появляется при включении зажигания.
Если нет постоянного плюса (контроля), то такое напряжение заряда и будет.
Вполне возможно проблема с проводами до генератора, под мотором.

проверил через бортовой комп показало напряжение 15.3-15.1

Таки решили проблему? Отпишитесь плиз! Если раньше выясню напишу у самого такая хрень иногда выскакивает

Дело оказалось в генераторе отпал контакт отвечающий за управление зарядом. После ремонта все работает отлично не чего не загорается само по себе и заряд пошел в норме,турботаймер заработал и авто запуск.