по размерам и концепции исходил из факторов:
* как крепить
* не мешает задним сиденьям
* до задней двери должен быть промежуток, достаточный чтоб руку просунуть
* выдвижные полки с одной стороны и свободное пространство с другой
* минимум переделки салона, минимум выступающих частей на конструкции
* быстрая разборка/сборка, удобство извлечения, минимум составных частей
* на будущее - спальник, и процесс залезания в него должен быть удобным
что получилось
высота 53
глубина 66
ширина нижней части 89 (равно расстоянию между передними крепежами третьего ряда седел)
ширина верхней части 109
разбирается/извлекается за 1.5 мин (если быстро)
рама:
алюминиевый профиль 25 + уголки + заклепки.
справа демонтируемая опора для правой части полки
под опорой сделал выступы, которые удерживают ее от прокручивания на раме
каркас - уголок 30*30*2 и 30*15*2 (верх)
дно - рифленый алюминиевый лист 2мм
стенки и крышка - фанера
ну и замочки. в первый же день стуканье ящиков об дверь достало
рельсы:
разборные, 60 см. в ашане/оби такое не водится, нашел на рынке владыкино.
верхняя полка:
мебельный щит, дерево 18мм. предпочел фанере - уж больно запах от него хороший
полка разделена на две части, для удобства извлечения.
малая расположена справа и является одновременно лючком. пока никак не крепится, думаю пришить к большой.
большая крепится на раму на болты м6 в специальные дюбеля для дерева. дюбеля вворачиваются с тыльной стороны, имеют внутреннюю резьбу под болт.
на нижней части конструкции есть выступы, которые вставляются в передние петли крепления седел (и рама фиксируется в поперечном положении)
к корпусу крепится посредством одного фиксирующего болта м6 (продольная фиксации)
отверстие под него сделано в середине нижней части рамы
болт закручивается в мебельную стяжку, которая прикреплена к полу заклепками.
стяжку приподнял над полом с помощью шайб (чтобы болт не упирался в пол)
вроде держит
сама идея замечательная и идеологически - единственно верная, но крепить ее нужно специальным устройством, покупать которое ради одной гайки счел нецелесообразным.
к тому же найти такую гайку - проблема, в ашане/оби не водится, только в специализированных магазинах крепежа (я взял на тимирязевской)
может потом переделаю
болты для сборки/крепления рамы:
взял болты м6 из каких-то стяжек, вместо шляпки у них крюки/уши, что позволяет крутить их просто руками
ткань:
плотная нестрейчевая хб, брал в магазине Ткани3000.
выяснилось что на ней много краски, которая при трении остается на руках, и стирка не помогает, (ткань при стирке не линяет).
знатоки отговорили использовать ковролин, поскольку он зело пылесборкник.
кожзам тоже отпал - показался хлипким.
пара советов по монтажу рельс.
на них есть отверстия для подгонки, они не круглой формы, а овальные, чтоб по болту можно было двигать.
сначала нужно насадить на вертикальные и откалибровать высоту. потом на горизонтальные. потом уже закрепить на основные отверстия (круглые)
собирать рельс нужно оаккуратно: промежуточные салазки с шариками - весьма уязвимая штуковина, и не так вставив, да еще и с силой, их можно запросто погнуть и подшипники растерять
в близи места крепления рельс лучше избежать наличия других креплений (болты, клепки и тд), знакомый для этого крепил рельс на середину стенки
я все-таки сделал на нижних профилях ящика: рельсы чуть короче чем ящик, и поэтому не задевают за стыки профилей на углах, а болты для притягивания фанеры к профилю сделаны выше середины.
в ближайшей перспективе - спальник (почти готов)
трудозатраты подсчитываю, выложу чуть позже
сорри за качество фото, освещение было не ахти. как соберусь разобрать - сделаю новые
есть вопросы - готов ответить
Я писал на форуме как расклепать вытяжную гайку без спец инструмента 
.Ставили ручки на передние стойки от рес талинга.Повторюсь Береш каленый болт на м6 и гайку накручиваеш потом шайбу простую и вытяжную гайку вставляеш в отверствие и начинаеш крутить гайку удерживая болт торцовым ключем .На вытяжную гайку начинает давить шайба а на нее гайка и происходит расклепывание гайки.Ход гайки по болту 3мм вполне достаточно 
.Отверствие сверлиш сверлом потом разворачиваеш разверткой или шарошкой чтобы гайка плотно входила можно помочь молотком (только не сов сей дури 
)Болта хватает на несколько гаек потом лучше менять пока не обломился.Пробуй Удачи. 
Когда сверлиш толстым сверлом тонкий метал то отверствие получается не круглое а разверткой или шарошкой можно доработать до нужного диаметра ровное без рванных краев 
.Крепление на стойках будут работать на срез а не на отрыв .пару гаек на м6 хватит.Метал 0.8 тоже порвать сложно нагрузка ведь будет не постояная и не вовремя движения 
.Алюминевые заклепки которые ты ставил 