Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, подскажите по ситуации!!!!!
тема такая
имею П1 двигатель 4d56, заводился хорошо обороты держал только холостые как только газонешь сразу сбрасывает и глохнет потом заводиться плохо. Прокачивал лягухой воздух, заводиться, но результат такой же, глохнет и опять в системе воздух.
ПОменял топливный фильтр и все хамуты и шланги что идут по топливопроводу, результат 0 даже еще хуже, а иенно не прокачиваеться система, лягухой 30 минут дергал, а саляра из отверстия для прокачки даже не капнула!!!!
что делать подскажите, продувал всю систему через обратку все гуд, может лягуха сдохла, кто что подскажет!!??????

Даже если лягуха сдохла (не качает), то сам насос себя должен прокачать и выгнать воздух. Но лягухи частенько приходят в негодность и начинают пропускать воздух. Надо ставить прозрачные шланги от лягушки к насосу и от насоса (обратку). И смотреть где появляется воздух, до насоса или после. Если до, то лягушка (если уверены во всём остальном), если после, то сальник ТНВД.

хорошо, попробуем, а то уже руки начал опускать

иногда прогнивает трубка топливозаборника,сверху бака.
но прозр. шланги-В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ!!!!
в ТАЗмагах голубенькие шланги продаются-самое то!!!

у меня было сомнение по поводу топливозаборника, думаю придеться залезть
хотя я в обратку дул воздухом из выхода фильтра шла саляра, а через винт для удаления воздуха нифига
мужики а на лягушке имееться обратный клапан?
может в нем че нить быть?
или обратный клапан на ТНВД стоит?
с дизелями не очень

Есть там лепестковый клапан, бывает под него мусор попадает, но запорный то всё равно должен держать..... А вот если сальник худой, и мусор под лепестком, то соляр ещё и в бак будет убегать.

у меня после покупки авто,подсасывало воздух по штоку лягушки!
выяснил с помощью прозрачных шлангов.
лягушки бывают с пластиковым и стальным штоком,пластик-кавно! ищите с железным!!!

а где находиться запорный клапан?)

запорный на насосе( тот что главный) управляется + от ключа, замени лягушку, ценник ей 600р( от Галопра) если её нет и она не качает то купи любой насос от класики жигулей и им прокачивай, поставь его до основной лягушки

алексей - Маленький Мук писал(а):запорный на насосе( тот что главный) управляется + от ключа, замени лягушку, ценник ей 600р( от Галопра) если её нет и она не качает то купи любой насос от класики жигулей и им прокачивай, поставь его до основной лягушки

объясните,почему от классики,от Самар же вроде поудобнее,т.к. штуцера параллельны-или я неправ?

Да какая разница от какого тазика главное шоб качала

мужики!!!!!
выкинул лягуху вместе с фильром, поставил сетчатый маленький фильтр от дизелей, и ВСЁ!!!!!!!!!!!!!!!
работает как часики))))))

ВоВаН52 писал(а):мужики!!!!!
выкинул лягуху вместе с фильром, поставил сетчатый маленький фильтр от дизелей, и ВСЁ!!!!!!!!!!!!!!!
работает как часики))))))

а как прокачать(закачать) если что?

ВоВаН52 писал(а):мужики!!!!!
выкинул лягуху вместе с фильром, поставил сетчатый маленький фильтр от дизелей, и ВСЁ!!!!!!!!!!!!!!!
работает как часики))))))

А обратный клапан? соляр в бак не сваливает

не-не-не!!! фильтр нормальный с лягухой поставь на место!
то,что на фото,это можно как доп. фильтрик оставить,но не как основной!!!!

прокачивал я легко)))
снял шланг обратки с ТНВД и воздухом с помощью компрессора наполнил систему
думал будет убегать назад в бак, для этого прикупил обратный клапан ВАЗ, но он не понадобился
день поездил все гуд, когда сегодня с утра пошел заводить думаю утекло наверно все в бак
ключ поворачиваю с полтыка завелся!!!!!

надо взять на заметку!!!
интересный способ!!!

Если есть такие вопросы, то для того что бы понять лягушка это или нет , есть самый простой способ. Налить в емкость топливо и подключить в лягухе трубку из емкости. То есть импровизированный бак.
Тогда сразу будет понятно до лягушки это или после.
А то что ВЫ сделали ( выкинули лягушку с фильтром) , по моему немного не правильно. Пропускаемость данного фильтра крайне мала , Вы просто насос душите . И не приведи Господь заправиться не таким ( летним) топливом , то этот фильтр сразу забьется и следующий и следующий .. А зимой его не прогреть совсем ...На лягуху хоть обогреватель можно поставить , а на этот?

Да тут прежде всего объем, сравнить родной фильтр и этот. А проблем может быть куча