Pajero 4x4 Off-Road Club

В планах выбить катализаторы, поэтому и вопрос...

Задние лямбды хороший пршивщик отключит в мозгах запросто, и получится ЕВРО-2 с двумя передними лямбдами и без катализаторов... Если ты хочешь выбить задний катализатор, то на лямбды он не влияет, выбивай.

Еще как влияет. Если удалить катализатор на автомобиле с двумя лямбда-зондами, диагностический лямбда-зонд начнёт давать команды блоку управления двигателя на обеднение топливо-воздушной смеси потому, что отработавшие газы попадают на него не проходя через катализатор. Тогда двигатель начинает работать по аварийной программе. При работе двигателя в этих режимах происходит потеря мощности, увеличивается расход топлива, возникают пропуски воспламенения топлива, резко возрастает температура отработавших газов, может возникнуть детонация. Все это приводит к выходу из строя свечей зажигания, клапанов, прогаранию резонатора и глушителя, и в конечном счете к поломке двигателя.
После ампутации - замена программы контроллера, или электронные обманки!

VDVshnik я говорил про вариант с 4мя датчиками. у меня стоят 4 лямбды и три каталоизатора, два катализатора стоят каждый на своей ГБЦ, и один общий катализатор в конце... Сначала стоят две лямбды перед катами, потом каты, потом снова две лямбды, а уж затем последний кат, ну и как датчики узнают есть ли задний кат или нет, если она стоят перед ним?????????????? Тем более что задние датчики стоят для контроля передних катализаторов...

VDVshnik писал(а):Еще как влияет. Если удалить катализатор на автомобиле с двумя лямбда-зондами, диагностический лямбда-зонд начнёт давать команды блоку управления двигателя на обеднение топливо-воздушной смеси потому, что отработавшие газы попадают на него не проходя через катализатор. Тогда двигатель начинает работать по аварийной программе. При работе двигателя в этих режимах происходит потеря мощности, увеличивается расход топлива, возникают пропуски воспламенения топлива, резко возрастает температура отработавших газов, может возникнуть детонация. Все это приводит к выходу из строя свечей зажигания, клапанов, прогаранию резонатора и глушителя, и в конечном счете к поломке двигателя.
...

обычно добавляют ИМХО, если не являются разработчиком мицушных алгоритмов управления ЭСУД. Процентов 60 из вышепреведенного вообще -то не факт.

После ампутации - замена программы контроллера, или электронные обманки!

с этим согласен.

2-4, какаяя разница. 2 - имелось в виду, до и после

А кто может их отключить, к кому обратиться...?

Тел.в подписи

Ага, с делами разгребусь и заскочу.
Сколько денюжек готовить?

Модель.обьем.лошадки?

Pajero Sport 2001, 6G72, 3,0 л - 177 л.с.