Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем ку. Ситуация заключается в том, что ниже 20 мотор не заводится, искра есть, топливо от насоса поступает, а вот свечи сухие. Я так понял,что форсунки не включаются. У меня паджеро2, 6g72, 24кл, лев.руль, мкпп. Пошерстил инет признаки, что не исправен эбу. Помогите пожалуйста.

Не пробовал разъем с датчиков температуры скидывать?

Нет. Какие разъёмы скинуть. Я один скидывал охж. Не получилось

там два датчика температуры рядом стоят, тонкий и толстый, скидывай оба разъема.

Подскажи а комутатор же влияет на комп, а комп посылает. Просто загорелся чек 54ошибка. Пошевелил провода на комутаторе и завелась сразу.

k.a.a.18 писал(а):Подскажи а комутатор же влияет на комп, а комп посылает. Просто загорелся чек 54ошибка. Пошевелил провода на комутаторе и завелась сразу.

Коммутатор никаким образом на комп не влияет. Это оконечное устройство. Просто усилитель сигнала.
А вот ошибка 54 это иммо штатный отвалился. Именно так он себя и проявляет. Смотрите разъёмы на него. Там один прямо на блоке иммо. Второй сантиметрах в десяти от него. Дальше только ECU двигателя. И разъём петли антенны проверте у замка зажигания.
Не уверен конечно. Но бывает люди пользуются одним ключом, потом как либо его меняют на другой. И машина не заводится ибо во втором нет чипа или сдохла батарейка если это клон от SILKA.

у меня нет нет чипа. просто после само диагностики показал не исправность имобилайзера. снял фишки и одел на место и ошибка пропала машина завелась

k.a.a.18 писал(а):у меня нет нет чипа. просто после само диагностики показал не исправность имобилайзера. снял фишки и одел на место и ошибка пропала машина завелась

Судя по всему есть.
Если у Вас Паджеро 2 с 24-х клапанным 3.0 мотором, европеец.
Его не быть не может. Так и ошибку 54 ни один блок не с генерирует если в него не записан программно иммо.
За это я отвечаю как и за сказанное выше.

SNOOPER писал(а):

k.a.a.18 писал(а):у меня нет нет чипа. просто после само диагностики показал не исправность имобилайзера. снял фишки и одел на место и ошибка пропала машина завелась

Судя по всему есть.
Если у Вас Паджеро 2 с 24-х клапанным 3.0 мотором, европеец.
Его не быть не может. Так и ошибку 54 ни один блок не с генерирует если в него не записан программно иммо.
За это я отвечаю как и за сказанное выше.

Сань, у меня 3.0 24 европа 96год иммо нет и не было )))))

Смайлик писал(а): Сань, у меня 3.0 24 европа 96год иммо нет и не было )))))

А вин дай в личку.

Доки на работе, завтра, ок.

Кста на 3,5 94 тоже нет, про них правда незнаю ВИН на этот JMB0NV250RJ000382

Да я не спешу. Просто европейское требование с 95-го года машины продаваемые в европе должны иметь иммо.
Потому там и переходник из проводов используется. Так как сами иммо были европейскими и не подходили к японским разъёмам.
Ты что спецом прикалываешся?
Мамонтов не обсуждаем
Смотри картинку.

Сань, сентябрь 95-го, вторая точно или 95 или 96 иммо небыло, замок разбирал, ключ менял и т.д.

Смайлик писал(а):Сань, сентябрь 95-го, вторая точно или 95 или 96 иммо небыло, замок разбирал, ключ менял и т.д.

Началось, или-или............
Не отмазывайся, не военкомат (с)
По поводу 54-й ошибки что скажешь?
Может ли она с генерироваться и при каких условиях если иммо нет?

Самое интересное что я просто фишки с коммутатора снял и назад поставил и ошибка пропала и машина завелась.

Почему в мороз за 20 форсунки не работают? Меня это сейчас больше интересует

SNOOPER писал(а):

Смайлик писал(а):Сань, сентябрь 95-го, вторая точно или 95 или 96 иммо небыло, замок разбирал, ключ менял и т.д.

Началось, или-или............
Не отмазывайся, не военкомат (с)
По поводу 54-й ошибки что скажешь?
Может ли она с генерироваться и при каких условиях если иммо нет?

Здесь согласен, ошибка есть значит иммо стоит....

k.a.a.18 писал(а):Почему в мороз за 20 форсунки не работают? Меня это сейчас больше интересует

Тебе сказали куда копать, кста у меня такая хрень на Пинине была, вылечил програмным удалением иммо, третий год проблем нет.

ЗЫ Сань, чо скажешь, 95 год ))))) JMB0NV430TJ000126

Смайлик писал(а): ЗЫ Сань, чо скажешь, 95 год ))))) JMB0NV430TJ000126

Ты не поверишь

Ссорится мужики. Есть имобилайзер. Ключ был к замку привязан изолентой. Вот наверно в мороз мерз и блокировал форсунки