Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер форумчане! Даже не знаю с чего начать. Несколько лет я не появлялся на этом форуме с тех пор как продал свой ПС. Езжу на седанах, т.к. работа каждый день 130 км по трассе. Задумался на покупкой второй машины для рыбалка/охота/природа/перевезти всякое г***о, и просто подменной на всякие случаи. Смотрел нивы, уазики и т.д. так как бюджет упирается в 150 тыс. руб.

И тут мне подвернулось оч. интересное объявление Паджеро 2, 3.0 бензин 150 л.с. АКПП. за 130 тыс. руб. Поехал я его смотреть.
Ну что сказать:
- ржавчина и тут и там само собой присутствует но вроде не критично. (Посоветуйте на что отдельно посмотреть)
- раму на подъемнике еще не смотрел (подскажите что и где глянуть)
- движок работает вроде ровно и тихо, не дымит, не коптит. По словам владельца жрет масло, вплоть до литра на 1000 км.
- АКПП, отключен тросик кикдауна (со слов владельца чтобы типа меньше жрал бенза, на деле думаю просто сломался=порвался)
Пинается немного со 2 на 3-ю даже на прогретую. Коробка переключается очень поздно, за 3000 тыс. оборотов, как я прочитал это может быть из-за отключенного (сломанного) тросика кик дауна?! Когда машина стоит в горку и отпускаешь тормоз - немного катится назад, что я понимаю быть не должно. Интересно можно ли отделаться заменой масла и фильтра в АКПП? (как я думаю масло там лет 10 не меняли).

- С трансмиссией связаны наихудшее мои опасения.
На панели приборов новогодняя елка. Постоянно мигает значок C/R LOCK (блокировка дифа). Что бы это значило? Датчик?
Мост передний вроде подключается, вроде отключается, ХЗ как точно проверить? Понижайка включается.

За машиной последние годы не ухаживали, эксплуатировали на убой.

В общем не знаю я, связываться ли с таким подарком. Как вариант купить и потихоньку делать. Вложив еще сотню - полторы сделать из него нормальную машину. Что скажите комрады? Задавайте доп. вопросы, советуйте, критикуйте, не стесняйтесь)

ну да, соточка, полторы это точно если всё сам делать будешь и руки не из жопы.
тут как в любом дешевом автомобиле. стартовый взнос не большой, а в итоге сумма как за болид

Я сомневаюсь только потому что он едет. Едет если абстрагироваться от не работающей электрики, мигающих значках и т.д нормально. Проехали километров 10, подвеска не гремит, не стучит. Может немного гудит раздатка или коробка (слышно только на малой скорости). 100 едет по трассе на 4 норм. Т.е. он едет лучше чем уазик или нива за те же деньги. Вот и терзают смутные сомнения. Сейчас денег делать нет. Наскребу только купить. Но и предложения такие на дороге не валяются. Дешевле (И ТО НЕ НА МНОГО) продают только ржавье без документов на запчасти (барыге срочно нужны бабки). А тут авто на ходу. Вот и призадумался.

Прилагаю фото

А с номером рамы что?

Какой год? Двиг 12клапанный?

Скинь вин, тогда по коробке подскажу

По фото - как новый.

Палево какое-то.Хозяин мазохист?За такие пыжи если пальцем не протыкаются,да еще с номером рамы по 400 ломят.Доки внимательно сравнивал,мож рама там не от него?Если с доками все ок и не гнилой-то подарок судьбы.Но судя по опыту форумчан сотней с такими агрегатами хрен отделаешься.

Да вы еще не видели убитых пыжей...

GeWork писал(а):Скинь вин, тогда по коробке подскажу

VIN: JMBORV430PJ000788

Расшифруйте мне его пж-та. Какой двигатель не знаю, 6g72 150 л.с. - наверное 12-ти клапанный. ГОД- 1993
Номер рамы сожран коррозией, в ПТС вклейка, постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. Мне в принципе все равно, у нас с хозяином уговор - деньги только после получения ПТС и СТС на моё имя. Он уверяет что это не проблема.

Да нихто не говорит шта он убитый.Ценник странный, если все хотя бы с доками в порядке

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Палево какое-то.Хозяин мазохист?За такие пыжи если пальцем не протыкаются,да еще с номером рамы по 400 ломят.Доки внимательно сравнивал,мож рама там не от него?Если с доками все ок и не гнилой-то подарок судьбы.Но судя по опыту форумчан сотней с такими агрегатами хрен отделаешься.

Я тоже думал что кидалово какое-то. По ПТС - вклейка, номер рамы сожран коррозией. Отказ в возбуждении уголовного дела.
Авто в деревне находится, 60 км от областного центра, вот и не едет туда никто его смотреть. Я на заводе рядом работаю. Безопасники пробили машину, хозяина. Все ок, у хозяина только административный штраф 30 тыс., толи за пьянку толи х.з. за что. А так, не судим, не привлекался. машина из Москвы, с 2007 г. в области. У нас машины проверяют (экспетиза на яме) когда они только в область приезжают. А так как она с 2007 г. в области, то ниче там страшного не должно быть с проверкой.

Не гнилой? Что с ним должно быть чтобы он считался гнилым? Ржавчина есть местами везде. Сквозные дырки только на рамках дверей увидел. Внизу тоже все в ржавчине, но дыр вроде нет.

GeWork писал(а):А с номером рамы что?

ПТС с вклейкой

PAJERO/MONTERO(EUR)
Модификация [V43W ] 3000/LONG WAGON
Комплектация [GRXEL6 ] GLS(WIDE/SUPER SELECT),4FA/T LHD
Дата выпуска 02/1993
Регион Европа

Коробка v4aw2, без троса не вариант ездить. Двиг 12кл.

AlexB65 писал(а): Не гнилой? Что с ним должно быть чтобы он считался гнилым? Ржавчина есть местами везде. Сквозные дырки только на рамках дверей увидел. Внизу тоже все в ржавчине, но дыр вроде нет.

Это когда отверткой тыкаешь в пол например,а она на землю падает.Народу тут много удивлялось,когда снимали пластик-а под ним нифига нету(пороги,арки крыльев),дырки одни.Раму бы молоточком простучал,а то выглядит целой,хрясь по ней-дырка.Места где подушки у кузова гниют,повнимательней глянь,мож кузов уже на раме лежит.

эм, а что вы хотите за 130т.р.?

Dimix писал(а):эм, а что вы хотите за 130т.р.?

Да ничего не хочу. Хочу купить базу для постройки нормального авто. Вот и хочу совета что принципиально должно быть для возможности дальнейшего развития? Я так понял что не гнилая рама и кузов. Буду поднимать на подъёмнике и простукивать по совету человека. Если раме жопа то ничего я на ней не построю, будем из этого и исходить.

при желании и из этого можно приготовить.

AlexB65 писал(а):

Dimix писал(а):эм, а что вы хотите за 130т.р.?

Да ничего не хочу. Хочу купить базу для постройки нормального авто. Вот и хочу совета что принципиально должно быть для возможности дальнейшего развития? Я так понял что не гнилая рама и кузов. Буду поднимать на подъёмнике и простукивать по совету человека. Если раме жопа то ничего я на ней не построю, будем из этого и исходить.

Можно раму поменять.