Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья.
Вот требуется менять вентилятор переднего отопителя наП2 TD2800 1996г.
Но по своему опыту знаю, что в электроприборах этих машин можно все отремонтировать. Так я отремонтировал вентилятор заднего отопителя (замена щеток, мотор омывателя фар (термо реле) .
Вентилятор снял, стал пытаться его разобрать, но не могу снять крыльчатку. Зажим снял, а сама крыльчатк не слезает. Прилагать разрушающие вздействия, не решаюсь. Хочется все аккуратно сделать, что бы новый или БУ-шный не покупать.
Если кто разбирал или знает как это сделать, напишите.
Заранее благодарен.

МАК писал(а):Друзья.
о не могу снять крыльчатку. Зажим снял, а сама крыльчатк не слезает.
Заранее благодарен.

фен технический тебе в помощь... там щетки специальные я пробывал ремонтировать - проточил коллектор щетки купил - в итоге поставил контрактный...

Или кипяток в стакан и греешь в нем ступицу потом руками все слазиет.

Делать лучше с помощником. Феном опасно!! перегреешь- отпустится внутр диаметр, будет потом болтаться.Брызгаешь ВДшкой. Между беличьим колесом(крыльчаткой) вставляешь две не толстые отвертки. Несильно создаешь натяг. На весу, над верстаком, постукиваешь тихонько выколоткой или керном в ось- выйдет как миленький.

Я тут в одной теме читал, что от ТАЗа подходит с расшарошиванием отверстий под саморезы и сменой полярности.

швондер писал(а):Я тут в одной теме читал, что от ТАЗа подходит с расшарошиванием отверстий под саморезы и сменой полярности.

Ну подходит если руки растут от куда надо.Диаметр двигла от 8-ки немного меньше и при установке в корпус нашего мотора печки, его придется центровать сегментарно пластинками от какой нибудь крышки баллончика например (я так делал).Затем крепить каким нибудь 2х компонентным клеем. вся проблема в том, что двигло от жигулятины штатно работает в горизонтальном положении ,и при установке в вертикальное положение в нашу печку начинает верещать через некоторое время. Как временная мера-пойдет.Правда у меня год протянул.От джигуара стоит 600 р, аналог оригинального -рубль.Если надо сброшу партнамбер аналога потому как если в ближайшем радиусе нет доступа к владивостокской разборке, прайс на ориджинал -космос. Да еще один момент: вроде как на леворульных и прулях мотор с разным вращением . у меня пруль.

Vespe писал(а):

швондер писал(а):Я тут в одной теме читал, что от ТАЗа подходит с расшарошиванием отверстий под саморезы и сменой полярности.

Ну подходит если руки растут от куда надо.Диаметр двигла от 8-ки немного меньше и при установке в корпус нашего мотора печки, его придется центровать сегментарно пластинками от какой нибудь крышки баллончика например (я так делал).Затем крепить каким нибудь 2х компонентным клеем. вся проблема в том, что двигло от жигулятины штатно работает в горизонтальном положении ,и при установке в вертикальное положение в нашу печку начинает верещать через некоторое время. Как временная мера-пойдет.Правда у меня год протянул.От джигуара стоит 600 р, аналог оригинального -рубль.Если надо сброшу партнамбер аналога потому как если в ближайшем радиусе нет доступа к владивостокской разборке, прайс на ориджинал -космос. Да еще один момент: вроде как на леворульных и прулях мотор с разным вращением . у меня пруль.

- бросай партнамбер сюда, пусть будет. У всех этот моторчик гавкнется в конце концов Я знаю, что он на многих ипономобилях стоит - например от сузуки балено подходит....

Vespe писал(а):Если надо сброшу партнамбер аналога потому как если в ближайшем радиусе нет доступа к владивостокской разборке, прайс на ориджинал -космос. Да еще один момент: вроде как на леворульных и прулях мотор с разным вращением . у меня пруль.

Да, вращение разное, но это не проблема, провода местами поменять, и будет крутиться куда нада, засада кроется в том, что под разное вращение идут разные крыльчатки, загиб лопастей в другую сторону, и если моторчик с крыльчаткой от пруля поставить на левый( или наоборот), то даже при смене вращения дуть будет очень плохо. Крыльчатка должна соответствовать вращению. На это надо обращать внимание.

Оригинальный номер MB 657230, Аналог - производиnель Unipoint номер BM 934. Был практически у всех основных поставщиков ЗЧ (Екзист, Партком бывш СПарт, Микадо, Автопитер) Ценник к сожалению подпрыгнул, но щаз везде так.

Vespe писал(а):Оригинальный номер MB 657230, Аналог - производиnель Unipoint номер BM 934. Был практически у всех основных поставщиков ЗЧ (Екзист, Партком бывш СПарт, Микадо, Автопитер) Ценник к сожалению подпрыгнул, но щаз везде так.

Это полный аналог для пруля, моторчик в сборе с крыльчаткой. У левого номер MB 657229, и для него такого аналога нет, то есть именно сам моторчик подойдет, при условии смены вращения, а вот крыльчатку надо ставить свою, иначе см. мой пост выше. Сам теперь ищу крыльчатку для леворульного.

по слухам есть подходящий моторчик ST 8710333041