катушки зажигания на 6g74 как проверить?

[kazik77]

как проверить катушки зажигания ! Они у меня сняты так как делаю двигун!

[Unklown]

тестером.
как ты без мурзилки чинишь? в ней всё есть.
тут бери
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =1&t=19679

[kazik77]

тестером.
как ты без мурзилки чинишь? в ней всё есть.
тут бери
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =1&t=19679

только простым тестером первичная обмотка проверяется а вот вторичную никак немогу оттестировать ? всю трещотку уже прокрутил на тестере . не проверяется и все!не поддается!

[Unklown]

не проверяется и все!не поддается!

зачищать надо тщательно.
нижнюю резинку сымать. её отдельно мерять
лично я в верхний контакт подходящий шуруп загоняю.
ч.з. него меряю

[kazik77]

не проверяется и все!не поддается!

зачищать надо тщательно.
нижнюю резинку сымать. её отдельно мерять
лично я в верхний контакт подходящий шуруп загоняю.
ч.з. него меряю

во как! то есть трубку снимать надо с катушки? ну что посоветуете? штото втроричку проверить не получается

[hc2hunter]

Подожите... какую трубку и зачем снимать?
У катушки же 1 вывод. Равно как и у свечи 1 высоковольтный контакт. Второй контакт со вторички - это земля (блок двигателя).

[kazik77]

[quote="hc2hunter"]Подожите... какую трубку и зачем снимать?
У катушки же 1 вывод. Равно как у свечи и 1 высоковольтный контакт. Второй контакт со вторички - это земля (блок двигателя).[/я имел ввиду наконечник!

[kazik77]

Подожите... какую трубку и зачем снимать?
У катушки же 1 вывод. Равно как у свечи и 1 высоковольтный контакт. Второй контакт со вторички - это земля (блок двигателя).[/я имел ввиду наконечник!

одна катуха показует на вторичке 16.9 это норма! две другие молчат совсем! так может быть? и вчем проблема!? и еще сколько катушки ходят примерно?

[hc2hunter]

я имел ввиду наконечник!

Так суть-то от этого не меняется. Просто у тебя "короткий" провод, интегрированный сразу с катушкой в единый конструктив, и не более того.
Естественно, вторичка должна тоже "звониться" на предмет сопротивления.

[kazik77]

я имел ввиду наконечник!

Так суть-то от этого не меняется. Просто у тебя "короткий" провод, интегрированный сразу с катушкой в единый конструктив, и не более того.
Естественно, вторичка должна тоже "звониться" на предмет сопротивления.

а если не звонится? тогда что? получается что чездил на двух горшках?

[hc2hunter]

ну... не на двух конечно. это ты сразу ощутил бы. но вспышка скорее всего была неправильная.
там ведь высокое напряжение, оно себе ход найдет. и не всегда даже обрыв катушки выводит из строя вторичку.

[kazik77]

ну... не на двух конечно. это ты сразу ощутил бы. но вспышка скорее всего была неправильная.
там ведь высокое напряжение, оно себе ход найдет. и не всегда даже обрыв катушки выводит из строя вторичку.

так что делать если не звонятся!покупать новые или ездить как ездил!тихо не спеша!

[hc2hunter]

Ну для начала проверить бы все катушки.
И уже потом делать выводы.

[kazik77]

Ну для начала проверить бы все катушки.
И уже потом делать выводы.

вопрос! как проверить?

[Unklown]

Ну для начала проверить бы все катушки.
И уже потом делать выводы.

вопрос! как проверить?

искрой .
подключи катуху к разъёму.
вставь вв провод и свечи.
запусти мотор на 4х горшках.
удаляй свечку от массы.
искра должна лехко пробивать 10-15 мм.
должна быть синей, жырной и громкой.
повтори опыт со 2й свечкой.

затем со всеми катухами.

PS полезно в процессе испытания к массе подносить и наконечники.
увидишь есть ли пробой

[hc2hunter]

Как вариант - оттащить катушки электрику в любой сервис.
У них есть стенды для диагностики свечей и катушек.