Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет, подскажите пожалуйста. Автомобиль паджеро спорт дизель 99 лс. 2006 гв. Стрелка не показывает давление масла когда двигатель холодный. Проявляется где-то от минус 5 и ниже. Давление масла начинает показывать примерно с началом отрыва стрелки температуры двигателя от нижнего положения. Меня пытаются убедить, что это глюк электрики. Но я думаю может масляный фильтр забился или еще что. Давление на прогретом движке на холостых 1 кг/см2 на ходу около 3 кг/см2. Если обсуждалось подобное киньте ссылку).
Еще не пойму есть на данной машине лампочка низкого давления масла или нет?

Если есть доп приборы - лампочки нет! И не пытайся ее ставить!

А по теме - померь давление мех манометром и дальше делай выводы. Главное в нашем деле что? Правильно! Ни в коем случае не ездить к официалам! Как минимум разведут на капремонт ...

Поменял сегодня масляный фильтр, но как назло потеплело, поэтому результат пока не знаю. Сейчас давление сразу появляется.

У меня на холодную,наоборот,давит 5-6 кгс.
С прогревом падает до 1.5-2.

У меня также раньше было

Captain Sergio писал(а):Если есть доп приборы - лампочки нет! И не пытайся ее ставить!

А почему не надо ставить лампочку?

владимир михайлович писал(а):

Captain Sergio писал(а):Если есть доп приборы - лампочки нет! И не пытайся ее ставить!

А почему не надо ставить лампочку?

Потому-что лампочкой ты шунтируешь стрелочный прибор=некорректные показания. Тут или стрелка или лампа без стрелки.

владимир михайлович писал(а):

Captain Sergio писал(а):Если есть доп приборы - лампочки нет! И не пытайся ее ставить!

А почему не надо ставить лампочку?

По качану папайя
На Спорте провод один от датчика давления на лампу или стрелку. Зависит от того какой датчик стоит на двигателе, даже не датчик а наличие или отсутствие доп приборов. Если при доп приборах поставить лампочку в щиток приборов, стрелка на доп приборе давления будет безбожно врать, ибо будет зашунтирована лампой в щитке.

SNOOPER писал(а):

владимир михайлович писал(а):

Captain Sergio писал(а):Если есть доп приборы - лампочки нет! И не пытайся ее ставить!

А почему не надо ставить лампочку?

По качану папайя
На Спорте провод один от датчика давления на лампу или стрелку. Зависит от того какой датчик стоит на двигателе, даже не датчик а наличие или отсутствие доп приборов. Если при доп приборах поставить лампочку в щиток приборов, стрелка на доп приборе давления будет безбожно врать, ибо будет зашунтирована лампой в щитке.

Блин!А у меня есть доп приборы,и иногда на холодную загорается лампа давления(судя по книжке).Я ее не ставил.Что делать?:(

Лампа давления или уровня?
Лампа уровня, такая же маслёнка как и давление, только с волной внизу.
Уровня, не стоит переживать, холодное масло может не успевать стекать. Но может и следует чуть добавить.
А если давления, то просто удалите лампу.

SNOOPER писал(а):Лампа давления или уровня?
Лампа уровня, такая же маслёнка как и давление, только с волной внизу.
Уровня, не стоит переживать, холодное масло может не успевать стекать. Но может и следует чуть добавить.
А если давления, то просто удалите лампу.

Так.....тут не очень понятно.У меня дорестайл,и похож панель не много отличается,Похоже это все таки уровень,но находиться он не там где на фотке.У меня и свечи накала в другом месте .

Ruslan116 писал(а): Так.....тут не очень понятно.У меня дорестайл,и похож панель не много отличается,Похоже это все таки уровень,но находиться он не там где на фотке.У меня и свечи накала в другом месте .

У Вас простой дизель 99лс
http://pdf.pajero4x4.ru/Montero-Pajero- ... G_1361.jpg
http://pdf.pajero4x4.ru/Montero-Pajero- ... G_1362.jpg

Как я понял, и на дизелях в паджерах или стрелочный датчик или лампочка давления масла. А есть ли вообще хоть одна модель мицу, которая с завода имеет и стрелку и лампочку?
Еще в 2000 году, когда на Монтеро не видел лампочки, (думал перегорела), а оказалось - нет ее конструктивно, тогда еще мне это начало поддавливать на мозг. Стрелка конечно хорошо, но в аварийной ситуации ее запросто проморгаешь. Наконец сейчас, по случаю ремонта, делаю лампочку в дополнение к стрелке.
Я понимаю, что тупо подключать ее к проводу стрелки нельзя. Пока не решил, где удобнее внедрить контактный датчик.

Можно заменить на блоке приборовстрелочник на стрелочник с лампочкой. Где то видел.

asferrum писал(а):У меня на холодную,наоборот,давит 5-6 кгс.
С прогревом падает до 1.5-2.

А уменя на холодную 8 кгс, а после прогрева меньше 2.2 не показывает, пробег 82 т.км.

pavpav писал(а):

asferrum писал(а):У меня на холодную,наоборот,давит 5-6 кгс.
С прогревом падает до 1.5-2.

А уменя на холодную 8 кгс, а после прогрева меньше 2.2 не показывает, пробег 82 т.км.

от масла зависит,кстати.
на 5w50 кажись у меня ниже 2кгс было,сейчас лью 5w40(хм... или 10w40... не помню),и на ХХ около 2 кгс.

asferrum писал(а):

pavpav писал(а):

asferrum писал(а):У меня на холодную,наоборот,давит 5-6 кгс.
С прогревом падает до 1.5-2.

А уменя на холодную 8 кгс, а после прогрева меньше 2.2 не показывает, пробег 82 т.км.

от масла зависит,кстати.
на 5w50 кажись у меня ниже 2кгс было,сейчас лью 5w40(хм... или 10w40... не помню),и на ХХ около 2 кгс.

Я всегда 5W40 лью