Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте!!! Форумчане. После замены в АКПП гидротрансформатора и главного насоса автомат заработал хорошо,но проехав 6 км масло погнало ручьём из под кожуха гидротрансформатора. Это хана сальнику или есть ещё что то подскажите?

Паджеро Мини двиг.4а 30 0.7л 1997г.
АКПП V3AS1

снимай коробку и смотри быстрей поймешь .

У меня тек сальник на акпп, но не ручьем, особо капель даже на асфальте не было

Здравствуйте!!! То что сальнику хана это ясно было сразу,а почему,что его так повредило? Перерыв кучу литературы и сайтов нашел пока только одну причину. В центральном насосе за сальником стоит медная втулка,втулка не цельная,разрезная под замок.И вот почему то эта втулка прикипает к хвостовику гидротансформатора и проворачиваясь в теле рвёт сальник.Извлекается втулка без усилий,надо разобрать насос, там ничего сложного нет. Есть фото но как добавить?


Паджеро Мини 97г

Фото насоса и втулки с АКПП V3AS1 Паджеро мини



Паджеро Мини масло ручьём с АКПП