Pajero 4x4 Off-Road Club

на драйве описал, как я снимал генератор. https://www.drive2.ru/l/5233050/

дублирую часть текста здесь.
что нам понадобится:
1. домкрат +необходимые аксессуары: упоры под колеса, дощечки под домкрат, ключ и нужные головки для откручивания гаек.
2. головки на 10,12,14 с трещоткой (маленькой и большой)
3. фонарик

итак, приступим.
0. снимаем клеммы с аккумулятора.
1. вывешиваем и снимаем правое переднее колесо. снимаем или загибаем брызговик в арке, чтобы открылся доступ к генератору.
2. для доступа к генератору сверху, снимаем пластиковый воздуховод, ведущий к воздушному фильтру. я снял без его железного крепления к кузову, об который потом цеплялся рукавом. так что лучше вместе с креплением снять, это не долго, два болтика на 10.
кстати, в этом воздуховоде куча грязи, так что не помешает его вытряхнуть и сполоснуть. (что уже сделал)
3. снимаем ремень со шкива генератора. для чего: "Попускаем гайку на 14 натяжного ролика генератора, Попускаем натяжной болт этого ролика тоже на 14 он стоит снизу под роликом" (привет, Ден! =) )
легко скидываем ремень с нашего шкива.
на фотографии ниже это отмечено красным, стрелочка — натяжной болт.
4. откручиваем два болта крепления генератора. на фото ниже отмечены желтым.
собственно для них мы и снимали воздуховод, чтобы сверху приложить усилие на трещотку было удобней. для нижнего болта трещотку взял большую и сразу его открутил =)
5. откручиваем "+" генератора. под красненьким резиновым колпачком. (на фото — красный круг)
вытаскиваем пластмассовую фишку (на фото — желтый круг). с ней у меня возникли проблемы, никак не хотела вылезать. в итоге сломал немного крепление отверткой. =)
Ден, нагло взял твою фотку =)
5-й пункт можно выполнить до откручивания болтов крепления генератора.
6. достаем генератор, колесо на место, инструмент тоже.

Зачем снимать колесо, если всё легко откручивается и достаётся сверху, достаточно снять корпус воздушного фильтра.
Снятие колеса, и последующая работа под машиной, подразумевает использование не "дощечек" а стоек на которые устанавливается машина.
Работа под ней на домкрате, как русская рулетка, может и не повезти.

по мне так сложновато было сверху работать.. хотя да, можно и не снимать колесо...

про домкрат верно, согласен..

SNOOPER писал(а):Зачем снимать колесо, если всё легко откручивается и достаётся сверху, достаточно снять корпус воздушного фильтра.

Если колесо не снять сложно сделать фотку фишек которые нужно снимать, - для фототчета.

Фотка фишек - Белого Волка))) кстпти, он же и написал про снятие колеса...

Тарас. писал(а):Фотка фишек - Белого Волка))) кстпти, он же и написал про снятие колеса...

Ну он то понятно..! С его лифтом/бодиком и т.д. под капот залезть - лесенку нада!

с бодиком 8см даже колесо не снимаю, хватает вывернуть вправо до упора=)

erro2r писал(а):с бодиком 8см даже колесо не снимаю, хватает вывернуть вправо до упора=)

с бодиком 4см снимал ставил без проблем, что то с верху что то поверх вывернутого колеса из под крыла)))

Вообще без бодика вытаскивал из под крыла. Только колесо вывернуть.

Чё то как то не ищет народ лёгких путей! Пару недель назад менял генератор, всё сверху, со снятием корпуса возд. фильтра, как и сказал выше Александр. На всё меньше 15 мин с перекуром..!
Чтоб легче тащить вверх - ещё один болтик на 10, кронштейн эл. проводки.

Chumahod писал(а):Пару недель назад менял генератор, всё сверху, со снятием корпуса возд. фильтра

Так и я со снятием корпуса , но головоломка почему то не сошлась , вылезать не захотел. А под крылом без проблем пролетел

Igor8080 писал(а):

Chumahod писал(а):Пару недель назад менял генератор, всё сверху, со снятием корпуса возд. фильтра

Так и я со снятием корпуса , но головоломка почему то не сошлась , вылезать не захотел. А под крылом без проблем пролетел

Дык я не зря про кронштейн проводки сказал. Проводку чуть в сторонку сдвигаешь, и под определённым углом гена пролетает со свистом!

Chumahod писал(а):

Igor8080 писал(а):

Chumahod писал(а):Пару недель назад менял генератор, всё сверху, со снятием корпуса возд. фильтра

Так и я со снятием корпуса , но головоломка почему то не сошлась , вылезать не захотел. А под крылом без проблем пролетел

Дык я не зря про кронштейн проводки сказал. Проводку чуть в сторонку сдвигаешь, и под определённым углом гена пролетает со свистом!

Под крылом, без снятия короба фильтра воздушного, только хобот его открутил 2 болтика на 10 и вытащил его, все остальное с стороны колеса)))

Тарас. писал(а): вытаскиваем пластмассовую фишку (на фото — желтый круг). с ней у меня возникли проблемы, никак не хотела вылезать. в итоге сломал немного крепление отверткой. =)

Никак не получается эта операция
Надавил на фиксатор, но все равно, как будто что-то еще держит.
Подскажите, там только один фиксатор?

уже почти час мучаюсь.. В мануале-то про это 2 строки всего:

10. Нажмите на фиксатор…
11. …и отсоедините колодку жгута проводов от генератора.

alkoletchik писал(а):

Тарас. писал(а): вытаскиваем пластмассовую фишку (на фото — желтый круг). с ней у меня возникли проблемы, никак не хотела вылезать. в итоге сломал немного крепление отверткой. =)

Никак не получается эта операция
Надавил на фиксатор, но все равно, как будто что-то еще держит.
Подскажите, там только один фиксатор?

уже почти час мучаюсь.. В мануале-то про это 2 строки всего:

10. Нажмите на фиксатор…
11. …и отсоедините колодку жгута проводов от генератора.

одной рукой нажимаешь фиксатор, другой с помощью ножа или отвертки потихоньку, осторожненько раздвигаешь разъём
под фиксатором не должно быть грязи

Azan писал(а): одной рукой нажимаешь фиксатор, другой с помощью ножа или отвертки потихоньку, осторожненько раздвигаешь разъём
под фиксатором не должно быть грязи

В общем, вроде удалось вчера снять, теперь буду искать, где его полечить.