Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток. Подскажите, подойдут ли такие привода на паджеро 2008 года с двигателем 3.2. По каталогу ексиста не бьются. Еще может кто подскажет, приговорили наружний передний правый шрус, , но машину тянет в лево, на небольшой скорости (10-30 км/ч) дергает руль. Почему тянет в лево если притормаживает справа?
Спасибо!

Чтоб ответить на Ваши вопросы, хотелось бы услышать историю машины и историю причин появления проблем. После такого рассказа уже можно будет строить предположения и делать выводы...

BabyHummer A-328 писал(а):Чтоб ответить на Ваши вопросы, хотелось бы услышать историю машины и историю причин появления проблем. После такого рассказа уже можно будет строить предположения и делать выводы...

Да истории особо и нет..Когда покупал машину подняли на подьемник, увидел что пыльник на переднем правом наружном шрусе слетел. И торец посадочного места гранаты был аж отполирован, поставили пыльник на место и зафиксировали его пластиковой стяжкой, далее через 2-3 дня поднимаем машину для замены масла и видим что пыльник опять слетел, зафиксировали его металлическим хомутом, и через недели 3 он захрустел сначала при повороте налево,позже и направо. Подняли машину и на драйве с включенным полным приводом покрутил руль вправо -влево для того чтобы убедится что это он, хотя сомнений и так небыло и увидели что при выворотах руля пыльник в том месте где он меньше наполовину слазиет с вала-негерметичен. Когда шрус хрустел от туда брызгала вода.. вот такая история. То что шрус под замену с самого начала знал, только ждал когда навернется. Не понятно только почему влево тянет, но не всегда. После того как захрустел и начал щелкать прошло 2 дня, проехал так километров 20.
Подскажите кто в теме подходят ли эти шрусы?

BabyHummer A-328 писал(а):Чтоб ответить на Ваши вопросы, хотелось бы услышать историю машины и историю причин появления проблем. После такого рассказа уже можно будет строить предположения и делать выводы...

Да истории особо и нет..Когда покупал машину подняли на подьемник, увидел что пыльник на переднем правом наружном шрусе слетел. И торец посадочного места гранаты был аж отполирован, поставили пыльник на место и зафиксировали его пластиковой стяжкой, далее через 2-3 дня поднимаем машину для замены масла и видим что пыльник опять слетел, зафиксировали его металлическим хомутом, и через недели 3 он захрустел сначала при повороте налево,позже и направо. Подняли машину и на драйве с включенным полным приводом покрутил руль вправо -влево для того чтобы убедится что это он, хотя сомнений и так небыло и увидели что при выворотах руля пыльник в том месте где он меньше наполовину слазиет с вала-негерметичен. Когда шрус хрустел от туда брызгала вода.. вот такая история. То что шрус под замену с самого начала знал, только ждал когда навернется. Не понятно только почему влево тянет, но не всегда. После того как захрустел и начал щелкать прошло 2 дня, проехал так километров 20.
Подскажите кто в теме подходят ли эти шрусы?

Насчет применимости ШРУСов не подскажу. Это надо по ВИНу искать. В том же Экзисте, например. А вот насчет "потягушек"... . Я бы начал с этого:
1.Осмотр покрышек(они, кстати, все одинаковой модели?) на предмет их поедания. Проверка шин и дисков на предмет биения и проверка давления в колесах. Затем проверка сход-развала и после этого прокатиться.
2.если "потягушки" остались, то проверить затяжку всей ходовой, износ сайлентблоков и прочих резино-технических изделий в подвеске(нормальный сходразвальщик проверит пункт 1 и это перед тем, как начнет регулировку), проверить на стапеле по контрольным точкам геометрию кузова. Вы же б/ушную взяли. Значит, возможно, что машина была в ДТП, и потом ее сделали "на продажу" и быстренько загнали Вам... .

BabyHummer A-328 писал(а):Насчет применимости ШРУСов не подскажу. Это надо по ВИНу искать. В том же Экзисте, например. А вот насчет "потягушек"... . Я бы начал с этого:
1.Осмотр покрышек(они, кстати, все одинаковой модели?) на предмет их поедания. Проверка шин и дисков на предмет биения и проверка давления в колесах. Затем проверка сход-развала и после этого прокатиться.
2.если "потягушки" остались, то проверить затяжку всей ходовой, износ сайлентблоков и прочих резино-технических изделий в подвеске(нормальный сходразвальщик проверит пункт 1 и это перед тем, как начнет регулировку), проверить на стапеле по контрольным точкам геометрию кузова. Вы же б/ушную взяли. Значит, возможно, что машина была в ДТП, и потом ее сделали "на продажу" и быстренько загнали Вам... .

Машина в отличном состоянии, пробег был проверен диагностическим сканером мицубиси и соответствовал 120 тыс. Ни куда не тянуло раньше, машина шла прямо. РПроблема только сейчас и то появляется то пропадает. Тянет сильно на маленькой скорости. Очевидно что изза шруса, только почему влево если тормозит шрус справа..

_nick_ писал(а): Очевидно что изза шруса, только почему влево если тормозит шрус справа..

Все очень просто.
Это работают сателиты . Меняйте шрус и будет вам счастье. Кстати долго так не рекомендую ездить, а то потом полезете в тему про редуктор .

Delika379 писал(а):

_nick_ писал(а): Очевидно что изза шруса, только почему влево если тормозит шрус справа..

Все очень просто.
Это работают сателиты . Меняйте шрус и будет вам счастье. Кстати долго так не рекомендую ездить, а то потом полезете в тему про редуктор .

Ну вот хоть с одним вопросом разобрались
Сейчас поставил, не передвигаюсь на ней. Ребята, никто не узнает шрусы?

Шрусы как выше подсказали по экзисту надо пробивать. Так по фото то они все похожи.

Delika379 писал(а):Шрусы как выше подсказали по экзисту надо пробивать. Так по фото то они все похожи.

Вот номер правого переднего вала с Ексиста 3815A200. Но на шрусах такого номера нет.

Вот с авито фото шрусов для паджеро 4. У них венец абс тоньше.

Важна не только толщина венца. Важно количество шлицов, толщина, длинна шлицевой части, длинна вала. Фото ваших шрусов в самом первом посте очень похожи от П2. Но могу и ошибаться. Но глядя на посадочные могу сказать с уверенностью на 70% что они не подойдут для П4.

Спасибо! Я так и понял. Они короче.

люди, кто уже подбирал внешние пыльники передние?
на паджеру отдельно не продаются, только шрус в сборе
но вроде какие то тойотовские пыльники подходят, говорят

Denya писал(а):люди, кто уже подбирал внешние пыльники передние?
на паджеру отдельно не продаются, только шрус в сборе
но вроде какие то тойотовские пыльники подходят, говорят

Брал MARUICHI Код 02-155 три года полет нормальный, советую.

это они от прадика нет?

Denya писал(а):это они от прадика нет?

Я не знаю подойдут они на Прадо или нет, но на Паджерик 4 с двиг.3,2 они подходят

Заказчиками продукции «MARUICHI» являются автозаводы - Toyota, Nissan, Honda, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Subaru и Suzuki

спасибо огромное. будем искать

Denya писал(а):люди, кто уже подбирал внешние пыльники передние?
на паджеру отдельно не продаются, только шрус в сборе
но вроде какие то тойотовские пыльники подходят, говорят

вот я недавно менял http://www.drive2.ru/l/7095669/