Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время суток. Я много форумов перечитал с подобной темой. но что-то не нашел по мою душу проблемы! не судите строго. машина у меня всего лишь пол года.
вообщем при включенных фарах нажимаю на кнопку омывателя фар. слышно что моторчик работает. но нету никаких телодвижений самих фарсунок. они так и не вылезли. выходит давления нету. но моторчик то шумит... И до этого я пользовался ими и всё было норм и так же шумел моторчик. месяца два не включал их и они не робят. помогите что делать! спасибо за ранее!!!

Что делать? Ну есть два варианта:
1-научиться пользоваться кнопкой поиск.
2-долить незамерзайки в бачек, потому как если там меньше половины то не будут работать омыватели фар.

Жидкости по полной залито!!!
поиском норм пользуюсь....
нету такого чтобы у кого то насос гудел а не робило... у всех он не гудит и не робит.......
они чистят его . либо под замену.....
а тут хз что! вот и спрашиваю у людей которые реально сталкивались или слышали.......

Если робит и гудит то
Как говорил выше не хватает жидкости
Либо смотреть где льется из под машины.

Жидкость залита по полной)
из под машины ничего не капает. и не льётся!!!

Тогда по нажимай пару раз.

shtefen099 писал(а):Доброе время суток. Я много форумов перечитал с подобной темой. но что-то не нашел по мою душу проблемы! не судите строго. машина у меня всего лишь пол года.
вообщем при включенных фарах нажимаю на кнопку омывателя фар. слышно что моторчик работает. но нету никаких телодвижений самих фарсунок. они так и не вылезли. выходит давления нету. но моторчик то шумит... И до этого я пользовался ими и всё было норм и так же шумел моторчик. месяца два не включал их и они не робят. помогите что делать! спасибо за ранее!!!

Надеюсь, эта тема http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=107290 Вам поможет. Все более чем доступно разжевано

shtefen099 писал(а):Жидкость залита по полной)
из под машины ничего не капает. и не льётся!!!

Может где шланг пережали или лед образовался в магистрали...?

liss1975 писал(а):

shtefen099 писал(а):Жидкость залита по полной)
из под машины ничего не капает. и не льётся!!!

Может где шланг пережали или лед образовался в магистрали...?

В любом случае, без теплого гаража в Выксе не обойтись щас

Как проверить кнопку омывателя фар, на левом подрулевом переключателе, ни где не могу найти обозначение контактов колодки. У кого есть в книжке - сделайте пожалуйста фото. Аналогично правому рычагу омывателя - как на фото.

shtefen099 писал(а):Жидкость залита по полной)
из под машины ничего не капает. и не льётся!!!

Проведите такую манипуляцию (только делается вдвоем), один нажимает на кнопку для срабатывания форсунок, другой слегка вытягивает одну из форсунок помогая им выйти. После таких действий у меня форсунки заработали. По уму их надо разобрать, почистить, смазать силиконовой смазкой. Но как показала практика, они нафиг не нужны, расход жидкости большой,а польза сомнительна (по крайне мере для меня).

Подниму тему.
Перестал работать омыватель фар. При нажатии кнопки вообще ничего не происходит. Никаких щелчкув реле, ни жужжание моторчика не слышно. Бачек омывайки полный. Схему смотрел, никаких отдельных реле и предохранителей не нашел, только внутри блока управления. На крышках монтажных блоков в салоне и под капотом символов омывателей тоже нет. Как то же они должны быть защищены, помимо блоков управления?
Куда копать, что посмотреть? Лезть в бачек вынимать моторчик сразу как то не хочется.

Ближний свет включал?

gansales писал(а): ↑ Ближний свет включал?

Обижаешь...

Вытащи фронт-ецу в блоке предохранителей под капотом и прозвони тестером 11-ю ногу.
Это сам моторчик. Нумерация разъёма со стороны проводов. В данном случае фронт-ецу
http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... C00ENG.pdf

Кстати стёкла нормально работают?

SNOOPER писал(а): ↑ прозвони тестером 11-ю ногу.

Что должно быть? 0 или разрыв?

SNOOPER писал(а): ↑ Кстати стёкла нормально работают?

Стёкла без замечаний.

Sfinks писал(а): ↑Обижаешь...

И не думал, ну просто сам понимаешь, праздники длинные, может думал запамятовал человек

Sfinks писал(а): ↑ Что должно быть? 0 или разрыв?

Между массой и 11-й ногой, должно быть сопротивление моторчика, наверное Ом 30 или рядом.
Если обрыв значит моторчик издох или проводка на него.
Если есть сопротивление, подай плюс с аккума, будет жужу или не жужу.))

SNOOPER писал(а): ↑ Между массой и 11-й ногой, должно быть сопротивление моторчика, наверное Ом 30 или рядом.
Если обрыв значит моторчик издох или проводка на него.
Если есть сопротивление, подай плюс с аккума, будет жужу или не жужу.))

Ааа, так звоним разъём в монтажном блоке. А то я сам ЕКУ собрался тестить, даже нашел, что 31я нога на землю)))
Осталось понять, что значит, номерация со стороны проводов.
Фронт ЕКУ, ЕМНИП, блок во всю ширину монтажного блока, сидит в разъёме D405. Если так, то найду))

gansales писал(а): ↑ И не думал, ну просто сам понимаешь,

Оххх, как понимаю!!!