Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер. Такая проблема, заменил блок двигателя на новый, грм, датчик коленвала, гидрики и ремни новые, клапана притерты. Машина заводится нормально, холостые 800-900 на нетрале, но двигатель немного трясет, при включении D или R обороты резко падают и двигатель начинает сильно трясти как будто глохнет, в движении двигатель не троит, но машина едет слабо, как будто не хватает тяги, переключается чуть с запозданием, из ошибок выскакивает только Р0300
Свечи и провода рабочие, куда еще смотреть?
И как правильно должны быть соединены катушки с свечами, какая катушка на какой цилиндр подключать, а то все перепутал и не могу разобраться
заранее спасибо

Вась, у него ж 6G75...
Там нет столько много проводов...

А! ВоночО

Ну тогда вот так

Eql писал(а):Добрый вечер. Такая проблема, заменил блок двигателя на новый, грм, датчик коленвала, гидрики и ремни новые, клапана притерты. Машина заводится нормально, холостые 800-900 на нетрале, но двигатель немного трясет, при включении D или R обороты резко падают и двигатель начинает сильно трясти как будто глохнет, в движении двигатель не троит, но машина едет слабо, как будто не хватает тяги, переключается чуть с запозданием, из ошибок выскакивает только Р0300
Свечи и провода рабочие, куда еще смотреть?
И как правильно должны быть соединены катушки с свечами, какая катушка на какой цилиндр подключать, а то все перепутал и не могу разобраться
заранее спасибо

Я тоже в Москве и тот же монтерик с этим мотором. Где переберали?Почему пришлось перебрать? И что скажете по мотору в этой модели??Территориально Вы где в Москве.

Территориально в Свао, машина в области в сервисе у знакомых. Поставил абсолютно новый блок без пробега. На трассе оборвало попалам шатун и пробило поддон. До этого момента нареканий не было на мотор, масло особо не ел, по трассе идет ровно

roma-d писал(а):Ну тогда вот так

Схему видел, согласно схема получает вроде так
1-2
3-6
5-4

5-2
1-4
3-6
И никак иначе. От наличия катушек в цилиндре или на коллекторе, порядок работы цилиндров не меняется.

Тогда дорисуем для наглядности

Переставил местами провода стала работать лучше, теперь ошибка р0303 заменил свечу в 3 цилиндре, провода и катушку, изменений не произошло, при переводе на драйв или заднюю начинает подрясывать

Может бензонасос слабовато качает?

До поломки нормально все было и насос тысяч 10-12 назад менял

Смотрите сетки форсунок.

всем спасибо проблема решена

Шикарный ответ.
Хотелось бы знать как.

Купленные оригинальные впускные клапана оказались длинее на 2,5 мм, из за чего они постоянно были открыты и в цилиндре не было компрессии

Фантастика....... Тщательнее подбирать надо.

По вин номеру брал в экзисте

А что там подбирать если только один вариант MD373888