Pajero 4x4 Off-Road Club

Добра всем, строю полноприводного соболя, купил акпп от П2 с двигателя 4м40, пришла акпп , и эбу, но оно не подходит к проводке акпп, помогите определиться от этой ли коробки блок? может не хватает ещё проводки, акпп aisin 3040le, заранее спасибо всем кто откликнется.

Форумчане, что неужли никто не сталкивался с блоком управления акпп?

не совсем понятно к какой проводке АКПП не подходят мозги??? они между собой не стыкуются. Мозги к проводке авты, и разьемы автомата к проводке авты... между ними много всего...

на косе, что была с коробкой есть 5 датчиков на раздатку + датчик скорости на раздатке, разъём на ингибитор, разъём на электромагнитный клапан и большой белый разъём, вот этот разъём не подходит к мозгам, вопрос, что подключается к этому разъёму?

К этому разъему подключается ответная часть этого разъема, которая является частью штатной проводки автомобиля, находиться в нижней части центральной консоли под магнитолой. Блок управления АКПП находиться выше, и к нему подключается другой разъем. Проводку тебе придется делать самостоятельно. Я когда заморочился установкой АКПП выяснил, что толком информации ни у кого нет))) методом проб и ошибок.

И кстати, я тебя наверное расстрою но по номеру, этот блок бьется как блок управления свечами накала.

снял крышку блока, на блок накала не похоже.

pitbul001 писал(а):снял крышку блока, на блок накала не похоже.

Интересно а как должно быть "похоже", по Вашему?
http://52rus.ru/catalog/mitsubishi/pajero_ii/4985/
http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-Paje ... 1225797210

значит прислали не тот блок, буду звонить продавцу.

конечно не тот. Тебе нужен который к рулевой колонке прикручен. Но шлейф всеравно не подойдет (Смирнов писал выше) . также будет нужен спидометр, без него коробка не переключается. Могу приборку продать)))

По чем блок и автомат брал?

GeWork писал(а):конечно не тот. Тебе нужен который к рулевой колонке прикручен. Но шлейф всеравно не подойдет (Смирнов писал выше) . также будет нужен спидометр, без него коробка не переключается. Могу приборку продать)))

Не не не... не путай человека, приборка никакого участия в переключении передач не принимает. Просто на блок управления приходят сигналы от датчика вращения вала и от датчика скорости.

Отключите спидометр, коробка не будет переключатся. на блок управления приходят сигналы от датчика вращения вала, датчика скорости и от самого спидометра

GeWork писал(а):Отключите спидометр, коробка не будет переключатся. на блок управления приходят сигналы от датчика вращения вала, датчика скорости и от самого спидометра

Вот давай ты всё же добавишь к своим утверждениям что это зависит от года выпуска.
Датчик скорости на приборке использовался при торсовом приводе спидометра. То есть на ранних моделях.
В более поздних датчик скорости стоял на выходном валу раздатки и не нуждался в дублировании на щитке.

ПС Торговать в соответствующем разделе.

Так не было на 46 кузове тросовых спидометров, по крайней мере ни разу не встречал. Да и каталоги не предлагают на V46W трос спидометра. Што то Вы господа путаете. Ну или буду благодарен за обратную информацию. Век живи, век учись.

Мужики, у меня такая машина... Отключаю фишку от электронного спидометра 2 контактную, 4 передача и блокировка пропадает.

Смирнов писал(а):Так не было на 46 кузове тросовых спидометров, по крайней мере ни разу не встречал. Да и каталоги не предлагают на V46W трос спидометра. Што то Вы господа путаете. Ну или буду благодарен за обратную информацию. Век живи, век учись.

Ну да небыло

GeWork писал(а):Мужики, у меня такая машина... Отключаю фишку от электронного спидометра 2 контактную, 4 передача и блокировка пропадает.

Хочется спросить...)))) Как ты это выяснил???))))) ну то есть, что должно было произойти чтоб ставить такие эксперименты... я просто пока пытался заставить коробку корректно работать, подключал датчики, ТПС (это вообще отдельная песня)))) уже думал что блокировка и четвертая включаются от кармы пилота)))

коробку, оба кардана, трос с рычагом переключения и блок купил за 250уе.

Смирнов писал(а):

GeWork писал(а):Мужики, у меня такая машина... Отключаю фишку от электронного спидометра 2 контактную, 4 передача и блокировка пропадает.

Хочется спросить...)))) Как ты это выяснил???))))) ну то есть, что должно было произойти чтоб ставить такие эксперименты... я просто пока пытался заставить коробку корректно работать, подключал датчики, ТПС (это вообще отдельная песня)))) уже думал что блокировка и четвертая включаются от кармы пилота)))

Сигналку когда ставил, часто подключал и отключал приборку, двух-контактную фишку забыл воткнуть, а останавливаться не хотелость, вот и ехал на третей без спидометра. Позже умер датчик скорости, ZILLA подтвердил что приборка тоже может моросить. Короч может видео снять?)))

pitbul001 писал(а):коробку, оба кардана, трос с рычагом переключения и блок купил за 250уе.

105.jpg

Удивлен что датчик скорости не отломан)))