Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Только влился в ряды счастливых обладателей МП. Машину взял БУ т.к. в связи с последними событиями в стране, на новую денег уже совсем не хватает.
Так как машину брал с рук и возможности прогнать через диагностику не было, пришлось ограничиться внешним осмотром кузова и подвески, проехать несколько километров. Ничего криминального не обнаружил. Три дня ездил нормально, пока внимательно не пригляделся к накладке на запаску, где написано Pajero. Мои глаза явно уловил, что надпись (или накладка немного как бы повернута влево, совсем немного). Долго осматривал и даже измерял рулеткой геометрию задней двери - кажется все в порядке. Потом решил замерить расстояния от центра (по оси) задних колес до арки. Идеальной площадки не было, поэтому сделал три разных замера на более менее ровных площадках. И везде почти схожий результат: Расстояние на левом колесе в среднем меньше на 2,5 -3 см, по сравнению с правым колесом.
Может кто сталкивался с подобным явлением, и что скорее всего к этому привело. И может ли из за этого дефекта так видеться неровность накладки?
Заранее благодарю тех, кто откликнется.

Ну поддомкрать левую сторону на три см и глянь на накладку:)

уже думал об этом. И все же какие предположения: пружина, амортизатор?

В первую очередь пружины.
Зы.а что,обычным строительным уровнем проверить соответствие горизонтальности накладки и например пола багажника нельзя?
Ну и по контрольным точкам снизу промерить в идеале.

сегодня метель, завтра поставлю машину в гараж на оттаивание, там и проверю все уровнем.

А можно фото? А то мож и уровня не надо. Мож праздники внесли коррективу?

А может надо давление в колесах для начала проверить Разница в 0.5 бара внесет существенную разницу...

давление одинаковое во всех шинах 2,4
склоняюсь к проседанию левой пружины.
машина оттает - выставлю домкратом в горизонталь по уровню и думаю, все
станет ясно. По ходу работы буду делать фото и опишу все...может кому то пригодится.

Давление в колесах вообще то 2.0 перед и 2.2 задние по табличке

согласен, есть такие показатели на табличке...перед замерами выставлю по рекомендуемым параметрам давления...
спасибо за уточнение

На точность замеров это не повлияет а на комфортность подвески-очень сильно!)

просто когда я увидел этот "перекос", первое, что пришло в голову, что кузов поведенный (или дверь).

Приветствую.
Результат замера "от оси колеса до нижней кромки арки" можете привести? По всем колесам, желательно.
И насчет двери -вполне справедливое замечание. Я видел Паджеро 4 со слегка вмятой пятой дверью, причем вмятина настолько плавная и небольшая, что разглядеть ее непросто, если не знаешь, что искать. При этом надпись "Pajero" как раз и была набекрень.

по левому заднему колесу 50,5 см
по правому заднему 54 см
по передним уже не помню, но было одинаковое расстояние.
Если важно вечером замерю, т.к. на работе.

Приветствую!
Есть только один показатель высоты положения кузова на подвеске, т.н.: Е.В.Н.- расстояние м/у осью колеса и крайней нижней точкой арки. Т.о. исключается влияние высоты профиля резины, давления, износа шин, особенностей дисков. Причем это измерение делается на ровной горизонтальной площадке (идеально-на откалиброванном стенде сход/развала), с пустым багажником, с наполовину полным баком. Если обмер делается не специальным инструментом, а рулеткой или линейкой, результат принимается с погрешностью +/- 5мм;
Безусловно, если поставить а/м на кочки или сделать очень разным давление в колесах по разным сторонам или м/у передом/задом, т.е. намеренно искажать результат, то замер и таким способом будет "кривым".

DrugovSergey писал(а):...по левому заднему колесу 50,5 см...по правому заднему 54 см, по передним уже не помню, но было одинаковое расстояние...

На новом П-4 средневзвешенный ("консенсусный" т.с.) Е.В.Н.-замер (от цента оси колеса до нижней точки арки, максимально отвесно):
по переду: 500мм,
по заду: 520мм.
Так что в Вашем случае я бы внимательно осмотрел заднюю подвеску. Тем более, снять пружины там не сложно. Далее можно обмерять пружины и сделать обоснованный вывод об их состоянии, а не "угадывать мелодию"(с).
Вот фото штатных задних пружин - "на всякий пожарный..." (с)
Удачи!

Спасибо за нужную информацию, теперь есть от чего отталкиваться

Delika379
будьте терпимее к новичкам, не надо про "клоунаду", здесь не цирк, а люди помогают друг другу советами и делятся информацией...я только приобрел машину, живу на крайнем Севере, все кругом замело, машину даже в гараж не загнать, площадку предоставят только через два дня,
там и будут точные измерения (и фото)

Интересно откуда тогда прежние цифры? И как в таком снежном плену заметенном увидел перекос накладки?

DrugovSergey писал(а):по левому заднему колесу 50,5 см
по правому заднему 54 см
по передним уже не помню, но было одинаковое расстояние.
Если важно вечером замерю, т.к. на работе.

А при этих замерах от чего отталкивался? Разве не от этого?

DrugovSergey писал(а):Потом решил замерить расстояния от центра (по оси) задних колес до арки.

А судя вот по этим записям

vector-n писал(а):На новом П-4 средневзвешенный ("консенсусный" т.с.) Е.В.Н.-замер (от цента оси колеса до нижней точки арки, максимально отвесно):
по переду: 500мм,
по заду: 520мм.

У тебя одна сторона просела на 20мм а другая отлифтовалась на 20мм. А клоунада при том, что как бы там не замело, ты ездишь и если ты увидел выходя из дома по накладке надписи перекос кузова ???? То это еще тот цирк. Выйди на обычную дорогу да свотографируй жопу машины это все что от тебя просят, не можеш, нехрен тут разводить флуд.
Да кстати есть знакомые в твоем городе передвигаются на тойоте калдине. Это к за метению.

Уважаемый ДруговСергей.
Тебя никто не пытается задеть. Для того что бы получать ответы( советы), помощь. Нужно не только задавать вопросы , но иногда и отвечать на поставленные тебе. Тебя просто попросили сделать фото задней части машины. Ты же две страницы полемики развел и утверждаешь мне что твоя машина полностью спрятана в сугробе. Поверь- мне вообще по барабану как у тебя она перекошена. Так что удачи во владении и не разочаровываться.