Pajero 4x4 Off-Road Club

Нужен ли???? Все вроде супер по авто ( по состоянию), у деда с 2000 года, пробег меньше 200 тыс, наружное хранение и летняя эксплуатация. Краска родная есть по кузову рыжиков малость. Рама с читаемым номером......
Но!!!!!
Насколько вообще хорош 1-й паджерик ?
Не сгниет ли он вмиг при повседневной эксплуатации?
И не получится ли так, что я куплю себе ВЕЧНУЮ машину в плане что ее потом хрен продашь???
Люди помогите!!! Завтра договорились о том, что еду за ней ( 600 км от дома)

Да фиг знает в каком он состоянии.Как эти дедушки(есть знакомые,которым машины чиню) ,еле пукая по дороге, умудряются тааак ушатать машинки,что их хотца на помойку сдать,эт вопрос.
Ты его видел в живую?

В живую не видел. А ехать на смотрины за 600 км. Не в кайф. И общаюсь не с самим дедом а с его зятем- который ничего толком сказать не может ни про замену ремня ГРМ, ни про то где он обслуживался, и утверждает что спереди рессоры, а сзади пружины. И что два акб, но катался дед всегда на одном.....

Serg69 писал(а):В живую не видел. А ехать на смотрины за 600 км. Не в кайф. И общаюсь не с самим дедом а с его зятем- который ничего толком сказать не может ни про замену ремня ГРМ, ни про то где он обслуживался, и утверждает что спереди рессоры, а сзади пружины. И что два акб, но катался дед всегда на одном.....

лапшу вешают... попроси детальные фоты. Я думаю надежда на то, что 600км проедешь и купишь т.к. уже приехал. А ведь тебе еще машину 20+ лет гнать назад эти 600.

Если не в кайф самому восстановить именно такую модель,а хотца поджопный авто,то ,имхо не стоит брать

Да вот думаю отказываться от этой аферы ))

пусть фото проблемных мест скинут. Может быть и труха, а может - очень бодрый экземпляр....