Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Коротко предистория-родственник продает машину после смерти сына.
Mitsubishi Montero 3 Limited, 2000г. ГБО.
Естесственно автомобиль-темная лошадка. Никто ничего сказать не может, что менялось, как эксплуатировалась и тп.
Со слов знакомых, все в порядке,денег на ремонт не жалел, делал все вовремя.
С виду:
двигатель 3.5, не GDI
газобалонное оборудование.
новые колодки и диски по кругу
заглушен задний контур отопителя
защита на все днище
также по бумагам из бардачка, поменян комплект ГРМ год назад, новый компрессор кондиционера,перебрана перед и задняя подвеска.

И собственно вопрос:
куда лезть на что смотреть, в целом понятно, пошерстил форум.
НО:
что эта машина любит,чего нет?
какой вязкозти масло лить в двигатель(собираюсь сразу поменять,чтоб не думалось)?
какие другие технические жидкости, каких марок?
какие интервалы замены последних?
другие полезные советы приветствуются)

так-то бак надо еще глянуть, чтобы не дырявый был и по в сему остальному в сервис.

Ну а по маслу-то, что лить. 5W30 для 15-летней машины,по-моему жидковато...

Киньте допуск на масло плииз. А с маркой я как-нибудь разберусь)

По описанию подводных камней не сильно много будет... Типичная Монтера тех лет.
А учитывая, что неGDI - проблем в перспективе маячит минимум.

По паспорту масло действительно 5-30. В мою машину, правда, последние 7 лет льется 5-40, учитывая возраст.
В любом случае, если доподлинно известно что туда налито, я бы в первое время то самое и лил.

Читайте F.A.Q. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 59&t=46265 все написано что и как болеет в этой тачке.

По машине вот в этом же разделе все написано http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 27&t=59573

Ехать в сервис и смотреть.

Классная ссылка, спасибо.
И все же вторая часть вопроса открыта:
- допуск на масло, интервалы замены?
- антифриз, какой?
- гур, какая жижа?
Объясню сразу свою позицию. Машина за 800 км. Хочу поменять все жидкости, кроме тормозухи и трансмисии и перегонять ее ближе к дому.
" Кури форум" - шикарный ответ, когда сказать нечего. Кстати о форуме, поиск выдает кучу ответов,но добрая часть из них-ИМХО(то есть "мне кажется и тд")
Есть же ,наконец, проверенный 100% вариант что можно и нужно лить, в отличии от того, что "мне нравится"
Заранее спасибо. Не материте сильно.

VereS писал(а):Классная ссылка, спасибо.
И все же вторая часть вопроса открыта:
- допуск на масло, интервалы замены?
- антифриз, какой?
- гур, какая жижа?
Объясню сразу свою позицию. Машина за 800 км. Хочу поменять все жидкости, кроме тормозухи и трансмисии и перегонять ее ближе к дому.
" Кури форум" - шикарный ответ, когда сказать нечего. Кстати о форуме, поиск выдает кучу ответов,но добрая часть из них-ИМХО(то есть "мне кажется и тд")
Есть же ,наконец, проверенный 100% вариант что можно и нужно лить, в отличии от того, что "мне нравится"
Заранее спасибо. Не материте сильно.

А может с вами еще скататься машину посмотреть?
Все написано и расжевано 100 миллионов раз тут. Искать за вас потому что вам тупо лень? А почему это кто-то должен делать?
На все 3 ответа поиск занял 10 минут.
1. Про масло вам написали. Лейте 3-50 или 5-40 и не мучайте мозг. Меняйте раз в 10 тысяч и будет счастье.
2.А какой антифриз можно лить? В мануале написано оригинал Mitsubishi Long Life или аналог. Выбирайте. Кто чего только не льет. Кто красный кто синий.
3.Гур? в первой же теме что выдает поиск по форумы вы находите фирменное масло Митцу. Mitsubishi4039645. Или номер MZ 320095. Это очень сложно найти.

Пошел писать FAQ а то из раза в раз одно и то же.

Ну можете ведь, когда захотите.
Спасибо

Ленивого не замучаешь Аватарку замени,"властелин колец",панимаиш Ну шо "кот" уже не в мешке,а дома во дворе?

pajero696 писал(а):Ленивого не замучаешь Аватарку замени,"властелин колец",панимаиш Ну шо "кот" уже не в мешке,а дома во дворе?

Не, "Олимпиец" - пятое просто не раскрылось

pajero696 писал(а):Ленивого не замучаешь Аватарку замени,"властелин колец",панимаиш Ну шо "кот" уже не в мешке,а дома во дворе?

Да я понимаю что это без толку все. Хамство и наглость второе счастье.
Ща авто купит и исчезнет. А как сломается так опять сюда придет.

Все вопросы по тройкам к Тохе)))

Nemo76 писал(а):Все вопросы по тройкам к Тохе)))

Да не Паш Я вот уже накидал для таких как ТС http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=136647

IZVNE писал(а):

Nemo76 писал(а):Все вопросы по тройкам к Тохе)))

Да не Паш Я вот уже накидал для таких как ТС http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=136647

Вот это ты МолодЕц!

Понеслось...
Чего вы воздух-то сотрясаете, наглость, счастье...забыли как сами незнакомое авто покупали и сколько было вопросов.
Это форум. Не я первый ,не я последний, так было и будет. Но поймите правильно, встречаются такие советчики, что волосы дыбом, от этого тоже не уйти.
И пока человек своими руками каждый болтик не переберет, он будет спрашивать и это правильно.
з.ы. аватар не сменю пока старого коня не продам(если ревность к немцам-извиняйте,всем не угодишь)
3.з.ы. машины предпочитаю ремонтировать сам, сервисы обхожу стороной. Поэтому пропадать никуда не собираюсь.

За ссылки спасибо, искренне.

Ну вот и свершилось.
Кот вынут из мешка))))
Прокатился на авто 700 км. Поставил на учет. Помыл.
Нужно привыкнуть немного к габаритам и "вальяжности". Ну и разбираться-разбираться с машинкой. Что, как и где.
По первым впечатлениям грузовик))) Идет хорошо,но колею не любит. Бездорожье его стихия, ямы,грязь , прет как танк.
Немного расстроила туповатость АКПП. Понимаю масса авто соответствует, но на обгонах явно не хватает. Может еще виной тому ГБО, потеря мощности. Поеду на диагностику,мож чего подкрутят.
В целом впечатление приятное. Подробности и само-собой вопросы чуть позже

Колею он не любит. Ему на нее просто пофигу.

VereS писал(а):Ну вот и свершилось.
Кот вынут из мешка))))

Поздравлям! Чувствительность к колее не замечал(если асфальтовая,а не от Белоруся ) Сход-развал проверь.

VereS писал(а):Ну вот и свершилось.
Кот вынут из мешка))))
....Идет хорошо,но колею не любит....

Смотрите подвеску - это машина, которая вообще не реагирует на изменение дорожного покрытия. Т.е. идёт стабильно вне зависимости от дороги или её отсутствия. Может у Вас где-то сайлентблоки порваны.

Да, мысль уже возникла. Хотя придраться как бы не к чему, заменено все что можно(опять же по заказ-нарядам в придачу с машинкой), других мыслей тоже не возникло. Ну может сход-развал еще. Стоило выехать на кольцевую с колейностью 5 см и машинка начала рыскать,постоянно ловил рулем.