Pajero 4x4 Off-Road Club

Братцы, что значат цифири на наклейке редуктора? Вот у меня на нынешнем - L68K, на прошлой машине что-то типа F48K. Что они означают. Я тут кажись сорвал блокировку в редукторе. Перебирать не хочу - думаю купить редуктор на разборке. Как не промахнуться? Передаточные числа редукторов под старую модель АКПП такие же как под новую что без щупа?

Ну так VIN скинь. Такая табличка ?

Да,табличка такая, но буквы L68K. По Vin бъется редуктор за номером 3501A508

Banderlog писал(а):Братцы, что значат цифири на наклейке редуктора? Вот у меня на нынешнем - L68K, на прошлой машине что-то типа F48K. Что они означают. Я тут кажись сорвал блокировку в редукторе. Перебирать не хочу - думаю купить редуктор на разборке. Как не промахнуться? Передаточные числа редукторов под старую модель АКПП такие же как под новую что без щупа?

Вопрос не в тему - как все было, как порвали? Чтобы на чужих граблях поучиться. Заранее спасибо за информацию!

Banderlog писал(а):Да,табличка такая, но буквы L68K. По Vin бъется редуктор за номером 3501A508

4.1 вон на таболичке. А у тебя указано там передаточное ?

Пары на старых годах могли быть 4.1 и 3.917 хз на каких и что. На 13М у меня не показывает ГП.

Табличку полностью видно только на снятом редукторе. А на машине, низ таблички закрыт балкой. Надо подлезть как-то, посмотреть. Попробую.

Под капотом на табличке есть передаточное число.

Хм... Я и не знал. Спасибо. Завтра поутру гляну.

АлександрК писал(а): Вопрос не в тему - как все было, как порвали? Чтобы на чужих граблях поучиться. Заранее спасибо за информацию!

Понятия не имею... Но у меня условия эксплуатации отличаются от обычных. Машина для экспедиций. 90% - бездорожье. Пески пустыней, снега крайнего севера и пр. Тут немудрено что-то и поломать. Просто в очередную замену масла в редукторе слил кучу железных обломков. Головки болтов под шестигранник - явно крепление шайбы механизма блокировки. Отсюда и мысли такие...

SNOOPER писал(а):Под капотом на табличке есть передаточное число.

позабыл... хорошо когда наш гуру подсказывает)

Banderlog писал(а):Хм... Я и не знал. Спасибо. Завтра поутру гляну.

Прямо на капоте.

Посмотрел. 3,917 Значит редукторы не отличаются. Это гуд.

http://euroauto.ru/?option=com_retailli ... 02&group=6
Для понимания.

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Прошу сильно не пинать новичка, читал, но не нашел точного ответа и решил написать в этой теме.
Приобрел П4 12 4М41 с не работающей задней блокировкой. Купил редуктор E48K с передаточным 3,917 как написано на табличке под капотом (про табличку прочитал на форуме кстати). Но не могу понять в чем отличие L68K от Е48К. Подойдет он на мою машину или нет?